[뉴스핌=이동훈 기자] 약 100조원대로 추정되고 있는 공모형 PF개발 사업이 난항을 겪고 있다. 자금경색이 심화되고 있는 가운데 이렇다 할 해결 방안이 없다보니 상황은 더욱 심각한 수준에 이르고 있다.특히, 단군 이래 최대 민자사업으로 손꼽히고 있는 용산 국제업무지구 사업의 경우 총 31조원대 규모로 서부이촌동에 위치한 코레일 용산차량기지 일대 55만㎡ 부지를 복합도시로 꾸미는 대형 사업이지만 자금 융통이 원활치 않아 사업자체가 좌초될 위기에 놓였다.
최근 용산국제업무지구 시행사인 드림허브프로젝트 금융투자회사는 1조원 규모의 지급보증을 놓고 함께 드림허브를 형성하고 있는 코레일과 삼성물산 등 건설사들간의 대립이 표면화 됐다.
코레일의 1조원 지급보증 요청에 건설사들이 반대 의견을 분명히 하면서 자칫 사업자체가 난마에 빠질 우려가 나타나고 있기 때문이다.
대형 PF개발사업 좌초 현상은 곳곳에서 나타나고 있다. 수도권 사업 중 최대 규모로 꼽히는 수원 광교비즈니스파크 PF도 두 차례 유찰 끝에 경기도시공사측은 부지 매각을 통한 사업 포기를 검토하고 있는 상태다.
또 대전광역시가 추진하는 대전 엑스포공원 재창조사업과 유성 광역복합환승센터 개발사업 등도 공모에 나섰지만 지급보증이 가능한 대형사들이 없어 사업추진자체가 회의적인 것으로 지적되고 있다.
이 같은 PF개발사업의 잇단 좌초는 부동산 경기 침체 말고도 여러가지 원인이 작용한다. 무엇보다 공모형 PF사업은 대형 개발사업인 만큼 국가 공기업이나 지자체가 개입하기 마련이다.
이 경우 '남의 돈'으로 사업하려는 공공기관들은 용산국제업무지구 사업처럼 건설사들에게 지급보증을 요구하는 경우가 많다.
하지만 건설사들 입장에선 PF대출과 지급보증으로 인한 우발채무가 갈수록 늘어가는 상황 속에서 100% 확신이 없는 사업에 선뜻 나서기가 어려울 수 밖에 없다.
실제로 지난해 말 기준 10대 건설사들의 PF 잔액은 22조원에 이르는 것으로 나타났다. 이는 전년보다 2조원 가량 늘어난 수치다.
무엇보다 가장 큰 문제는 내년부터 적용되는 국제회계기준(IFRS)이다. 국제회계기준이 도입되면 그동안 부채로 잡지 않던 지급보증과 연대보증 등 우발채무가 부채에 포함되게 된다. 이 경우 업체의 부채비율이 급등하는 만큼 업체들로선 우발채무를 줄여야하기 때문이다.
이 때문에 성공 가능성을 확신할 수 없는 사업에 무리한 자금 투입을 할 수 없는 만큼 건설사들의 공모형 PF사업 추진가능성은 향후에도 밝지 않을 것으로 예측된다.
한 대형건설사 관계자는 "현재의 상태라면 있는 사업도 축소해야할 판"이라며 "특히 분양 가능성을 크게 기대할 수 없는 대형 개발사업에 대해 건설사들의 활발한 참여는 기대하기 어려울 것"이라고 말했다.
