[뉴스핌=이연춘 기자] BMW코리아는 1일 프리미엄 비즈니스 세단인 BMW 뉴 5시리즈를 아시아 최초로 공개했다.
BMW코리아에 따르면 뉴 5시리즈는 스포티함과 우아함을 추구한 미학적 디자인, 역동성과 효율성을 강화한 엔진, 섀시와 편리한 운전자 보조 시스템 등이 적용 보다 진일보한 '진정한 드라이빙의 즐거움(Sheer Driving Pleasure)'을 제공한다.
우선 이번에 나온 모델은 523i 컴포트, 523i, 528i, 535i 등 4가지 모델이며 디젤모델인 520d와 535d의 경우 하반기 출시 예정이다.
가격은 523i 컴포트가 5990만원, 523i 6380만원, 528i 6790만원, 그리고 535i가 9590만원이다. 5시리즈를 대표하는 528i의 경우 기존 보다 100만원이 내려갔다.
이번에 출시된 뉴 535i는 트윈파워 터보, 고정밀 직분사 방식과 밸브트로닉이 적용된 직렬 6기통 3.0리터 엔진을 장착해 최고 306마력의 출력과 1,200~5,000rpm 구간에서 40.8kg.m의 힘을 내뿜는다.
뉴 528i와 523i에는 직분사 방식과 연료절약 기술이 적용된 2개의 직렬 6기통 가솔린 엔진이 각각 탑재됐다.
뉴 528i는 3.0리터 최고 245마력의 힘과 2,600~3,000rpm 구간에서 31.6 kg.m 토크를 발휘하며, 523i는 2.5리터 엔진으로 최고 204마력, 2,750~3,000rpm 구간에서 25.5kg.m의 최대토크를 낸다.
5시리즈의 전 차종에는 자동 8단 스텝트로닉 변속기가 기본 사양으로 적용돼 세분화된 기어비를 통해 기어 변속이 더욱 부드럽고 빨라졌으며, 효율성을 크게 향상시켰다. 상위급 모델인 535i에는 패들쉬프트가 포함된 스포츠 오토매틱 8단 스텝트로닉 변속기가 제공된다.
브레이크 에너지 재생과 직분사 시스템, EPS 전자식 파워 스티어링, 분리형 a/c 압축기 등 BMW 이피션트다이내믹스 기술도 다양하게 적용됐다.
아울러 엔진후드, 도어, 전면 판넬, 차체의 전면 스프링 지지대 등은 알루미늄으로 만들어져 섀시 프레임의 무게를 23kg 줄였다.
프리미엄 중형세단에 걸 맞는 고급 편의사양도 갖췄다. 7시리즈에 적용된 다이내믹 드라이빙 컨트롤(Dynamic Driving Control)기술을 채택했다. 또 운전자는 성향에 따라 컴포트, 노멀, 스포츠, 스포츠+ 등 4가지 모드 중 하나를 선택할 수 있다.
뉴 528i에는 BMW 최초로 혁신적인 주차 보조 시스 파킹 어시스턴트(Parking Assistant)기술도 적용됐다. 측면 방향 지시등 주변에 설치된 초음파 센서가 최고 35km/h 속도 이내 주행하면서 도로 옆이나 옆 차선에 있는 가능한 주차 공간의 길이와 폭을 측정, 탐색하여 스티어링이 자동으로 작동하며 주차를 한다.
이 밖에 헤드업 디스플레이, 12GB 하드 드라이브, USB 오디오 인터페이스(523i 이상) 및 BMW 프로페셔널 오디오, 오토 홀드가 포함된 전자식 파킹 브레이크, 크루즈 컨트롤, 운전석과 조수석의 독립 온도 조절 에어 컨디셔너 및 운전자 통합 매뉴얼(Intergrated owner’s manual) 기능을 탑재해 주행시 편의성을 극대화 했다.
535i의 경우, 어댑티브 드라이브, 어댑티브 헤드라이트, 4존 자동 에어 컨디셔너, 하이파이 프로페셔널 LOGIC 7 시스템, 소프트 클로즈 오토매틱 도어 장치 등 고급 편의 사양들이 기본 제공된다.
BMW코리아 김효준 사장은 "뉴 5시리즈의 출시 전 예약대수가 3000대에 달한다"며 뉴 5시리즈가 한국 시장에서 성공할 것이라는 견해를 밝혔다.
BMW코리아에 따르면 뉴 5시리즈는 스포티함과 우아함을 추구한 미학적 디자인, 역동성과 효율성을 강화한 엔진, 섀시와 편리한 운전자 보조 시스템 등이 적용 보다 진일보한 '진정한 드라이빙의 즐거움(Sheer Driving Pleasure)'을 제공한다.
우선 이번에 나온 모델은 523i 컴포트, 523i, 528i, 535i 등 4가지 모델이며 디젤모델인 520d와 535d의 경우 하반기 출시 예정이다.
가격은 523i 컴포트가 5990만원, 523i 6380만원, 528i 6790만원, 그리고 535i가 9590만원이다. 5시리즈를 대표하는 528i의 경우 기존 보다 100만원이 내려갔다.
이번에 출시된 뉴 535i는 트윈파워 터보, 고정밀 직분사 방식과 밸브트로닉이 적용된 직렬 6기통 3.0리터 엔진을 장착해 최고 306마력의 출력과 1,200~5,000rpm 구간에서 40.8kg.m의 힘을 내뿜는다.
뉴 528i와 523i에는 직분사 방식과 연료절약 기술이 적용된 2개의 직렬 6기통 가솔린 엔진이 각각 탑재됐다.
뉴 528i는 3.0리터 최고 245마력의 힘과 2,600~3,000rpm 구간에서 31.6 kg.m 토크를 발휘하며, 523i는 2.5리터 엔진으로 최고 204마력, 2,750~3,000rpm 구간에서 25.5kg.m의 최대토크를 낸다.
5시리즈의 전 차종에는 자동 8단 스텝트로닉 변속기가 기본 사양으로 적용돼 세분화된 기어비를 통해 기어 변속이 더욱 부드럽고 빨라졌으며, 효율성을 크게 향상시켰다. 상위급 모델인 535i에는 패들쉬프트가 포함된 스포츠 오토매틱 8단 스텝트로닉 변속기가 제공된다.
브레이크 에너지 재생과 직분사 시스템, EPS 전자식 파워 스티어링, 분리형 a/c 압축기 등 BMW 이피션트다이내믹스 기술도 다양하게 적용됐다.
아울러 엔진후드, 도어, 전면 판넬, 차체의 전면 스프링 지지대 등은 알루미늄으로 만들어져 섀시 프레임의 무게를 23kg 줄였다.
프리미엄 중형세단에 걸 맞는 고급 편의사양도 갖췄다. 7시리즈에 적용된 다이내믹 드라이빙 컨트롤(Dynamic Driving Control)기술을 채택했다. 또 운전자는 성향에 따라 컴포트, 노멀, 스포츠, 스포츠+ 등 4가지 모드 중 하나를 선택할 수 있다.
뉴 528i에는 BMW 최초로 혁신적인 주차 보조 시스 파킹 어시스턴트(Parking Assistant)기술도 적용됐다. 측면 방향 지시등 주변에 설치된 초음파 센서가 최고 35km/h 속도 이내 주행하면서 도로 옆이나 옆 차선에 있는 가능한 주차 공간의 길이와 폭을 측정, 탐색하여 스티어링이 자동으로 작동하며 주차를 한다.
이 밖에 헤드업 디스플레이, 12GB 하드 드라이브, USB 오디오 인터페이스(523i 이상) 및 BMW 프로페셔널 오디오, 오토 홀드가 포함된 전자식 파킹 브레이크, 크루즈 컨트롤, 운전석과 조수석의 독립 온도 조절 에어 컨디셔너 및 운전자 통합 매뉴얼(Intergrated owner’s manual) 기능을 탑재해 주행시 편의성을 극대화 했다.
535i의 경우, 어댑티브 드라이브, 어댑티브 헤드라이트, 4존 자동 에어 컨디셔너, 하이파이 프로페셔널 LOGIC 7 시스템, 소프트 클로즈 오토매틱 도어 장치 등 고급 편의 사양들이 기본 제공된다.
BMW코리아 김효준 사장은 "뉴 5시리즈의 출시 전 예약대수가 3000대에 달한다"며 뉴 5시리즈가 한국 시장에서 성공할 것이라는 견해를 밝혔다.
