[뉴스핌=김종길기자] 은행권이 20일 건설·조선업체 구조조정 대상을 공개했다. 이에 따르면 경남기업, 풍림산업, 우림건설, 삼호, 월드건설, 동문건설, 이수건설, 대동종건, 롯데기공, 삼능건설, 신일건업 등 11개와 대한조선, 진세조선, 녹봉조선 등 3개 조선사가 채권금융기관 공동관리(워크아웃)가 진행된다.

하지만 전남 화순 소재 대주건설과 그룹 전체가 위기를 겪고 있는 C&그룹 산하 C&중공업은 퇴출이 결정됐다.

시장 퇴출이 결정된 대주건설의 경우 한때 시공능력평가 52위까지 진입한 대형 건설사로 전남 지역 대형 아파트 공사 등을 주도하면서 지역 최대 건설사로 성장했다.

하지만 지난 2006년 조선소(이번에 C등급을 받은 대한조선)를 건립하겠다며 1조원이 넘는 돈을 투자했다가 이후 사업 진척이 어렵고 조선업황마저 나빠지면서 유동성 위기에 직면했다. '

또한 부산 경남 전남 일대의 아파트 건설사업을 통해 5000가구 이상이 미분양으로 남게 된데다 실질적 사주인 허재호 대주그룹 회장이 지난해 조세포탈 및 횡령으로 사법처리를 받은 데다 국세청 불법 로비 의혹마저 불거지면서 사실상 그룹 해체 수순에 돌입했다.

지난해 11월 주채권은행인 경남은행 측에 '건설업계 지원을 위한 금융권 자율 협약'(대주단 협약)에 공식 참여하며 위기를 벗어나기 위해 안간힘을 썼다.

하지만 미분양 가구 수가 늘어나고 PF 및 보증 금액이 2조2000억원에 달하는 데다 일부 사업장에서 부실공사 논란이 끊이지 않는 등 여론이 나빠지자 주채권은행인 경남은행부터가 '회생불능' 입장을 보인 것으로 알려졌다. 최근에는 회사 유동성 확보가 여의치 않아 하도급 대금조차 제때 지급하고 있지 못한 상황이다.

경남기업 관계자는 "미분양 가구 수도 많고 PF액수도 과다하고 지역도 특정 지역에 집중돼 있었다"며 "게다가 사고 사업장이 많은 것도 비재무적 평가항목에서 나쁜 점수를 받은 원인인 것"이라고 설명했다.

따라서 대주건설이 주축이 돼 알짜 계열사와 자산을 통째로 팔아치우며 무려 1조원을 퍼부은 대한조선도 자금난에 허덕이면서 결국 워크아웃 대상기업이 됐다.

대한조선은 지난해 6월과 9월에 이어 10월 세 번째 선박까지 진수시키며 비교적 순항 중이지만 약 3000억원 가량의 시설자금을 채권단으로부터 받지 못해 제2도크 건립공사를 올스톱한 상황이다.

지난해 약 43척의 벌크선을 수주해 제1도크에서 21척, 2도크에서 나머지를 건조할 계획이지만 차질이 불가피하다.

또 대주그룹이 호남권 경제에서 차지하는 비중이 적지않음을 고려할 때 이번 대주건설 퇴출과 대한조선 워크아웃은 지역경제에도 악영향을 미칠 전망이다. 이 지역 경제인들은 20일 성명서를 내고 "대주그룹과 관계된 이 지역 유관 인구가 2만여명에 달하며 10조원 규모의 경제효과를 감안할 때 이대로 무너지는 것을 방관해서는 안된다"고 목소리를 높였다.