평균판매가는 감소됐지만 할인 정책 쓰지 않는다. 단가는 2% 정도 인상했다.
SUV 등이 덜팔리고 엘란트라 엑센트 클릭이 많이 팔려 판매단가가 1만3000달러에서 3000달러 정도 떨어졌다.
자동차의 글로벌 판매 감소할 것으로 예상한다. 현대차는 생산능력 중 소형차가 49%를 차지하고 있다. 라인 생산조정을 통해 수요 변화에 대응할 것이다.
마켓포트폴리오는 완벽하다.
전세계 수요는 현대차 능력의 20배 이상이다. 품질 좋은 차를 적기에 공급만한다면 기회가 될 것이라 생각하다.
토요타의 하이브리드카는 이익을 창출하지는 못하지만 브랜드가치를 제고시켰다.
LPG하이브리드 출시할 텐데 소비자의 기호, 정부의 정책 육성방향 등에 아울러 상당히 선전할 것으로 예상한다.
LPG가 가격은 싸지만 연비는 가솔린에 못하다. 환가를 해보면 전세계 최고수준의 연비를 낼 수 있을 것이다. 가장 경제성있는 차량이 될 거다.
2011년도에는 국내 뿐 아니라 북미시장에도 진출할 것이다.
현대차 IR












