최원경 키움증권 애널리스트는 26일 "단기적으로도 한, 중, 일 조강사 모두 오는 9월 경 후판가격을 추가로 인상할 계획을 가지고 있어 후판가격 상승에 따른 수익성 악화는 내년 상반기 까지 지속될 것"이라고 분석했다.
최 애널리스트는 "내년에 필요한 조선용 후판의 수요는 올해보다 220만톤 증가한 1070만톤에 이를 것으로 예상되는 반면, 국내에서 공급될 수 있는 조선용 후판은 올해보다 40만톤 정도만 증가한 500만톤에 불과할 것"이라고 관측했다.
수입을 통해 올해 수요를 모두 충족했다고 하더라도 내년에는 최소 180만톤을 추가로 수입해야 한다는 게 그의 설명이다.
그러나 일본 청강사들은 자국의 후판 수요 증가로 한국 수출량을 늘릴 계획이 없는 것으로, 중국산 후판은 품질의 한계상 수입량에 한계가 있는 것으로 알려졌다.
이에 따라 조선용 후판가격은 다른 철강 제품과 달리 상승세를 이어갈 것이라는 평가다.
아울러 환율이 상승하면서 조선주들의 파생상품 평가손실 규모가 확대되고 있다는 분석도 나왔다.
그는 "2/4분기 말 기준으로 대우조선해양, 삼성중공업, STX조선등은 이미 자본 잠식이 상당한 수준에 이르렀다"며 "환율이 계속 상승할 경우 자본잠식이 위험한 수준에 이를 가능성을 배제할 수 없다"고 판단했다.
조선업종 주가에 대해서 그는 "3/4분기까지는 후판가격과 환율의 움직임에 주목하면서 좀더 관망하며 인내하는 전략이 바람직하다"며 "톱픽으로는 환율의 상승으로 수익성 개선이 지속되고 자산 가치가 부각되고 있는 한진중공업을 제시한다"고 밝혔다.












