- '크루즈선 시장의 동향과 국내 조선업계의 대응전략' 보고서


국내 조선업계가 세계 상선분야를 주름으며 해마다 최고실적을 갱신하면서도 고부가가치 선박인 크루즈선 건조에는 나서지 못하고 있으나 지금이 시장 진입의 적기라는 지적이 나왔다.

산업은행(총재 김창록)은 19일 "크루즈선 시장의 동향과 국내 조선업계의 대응전략"이라는 보고서를 내고 이같이 주장했다.

때 마침 최근 STX그룹이 세계 2위 크루즈 선사인 Aker Yards를 인수하기로 하는 등 크루즈선에 대한 관심이 높아지고 있는 시점이어서 주목된다.

보고서를 통해 산은은 "크루즈선의 수요는 전방산업인 크루즈 관광산업의 시장여건에 의거 크게 좌우된다"고 지적했다.

크루즈 관광시장은 북미·유럽지역을 중심으로 형성되어 있으며, 크루즈선을 건조 하는 조선소도 이태리의 Fincantieri, 노르웨이 Aker Yards, 독일 Meyer Werft 3개사가 수주잔량의 96%를 차지하는 과점체제라는 게 특징이라고 산은은 살폈다.

이런 가운데 국내 조선업체는 크루즈선의 전 단계인 중형 페리 건조경험을 축적한 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등 3사를 중심으로 크루즈선 건조시장 진입 채비를 서두르고 있다고 산은은 전했다.

산은에 따르면 특히 삼성중공업은 크루즈선을 미래 전략선종으로 지정하고 2010년 본격 진출을 목표로 하고 있다.

또한 STX그룹의 Aker Yards 인수사례는 세계 유수의 크루즈선 업체들이 M&A를 통해 글로벌 사업구조로 재편하고 있는 상황을 감안할 때 초기 사업위험을 최소화하면서 시장에 진입할 수 있는 성공적인 사례 라고 평가했다.

보고서는 아직 국내의 크루즈선 건조기술이 열악하고 유럽 조선업계의 강력한 견제가 예상되지만, 중국의 추격 등으로 상선시장의 주도권 변화에 대비 하고 조선 산업의 꽃인 크루즈선 시장진입을 준비하기에는 지금이 최적기라고 지목했다.

"지금은 조선산업이 초호황세를 누리고 있고 조선사들의 사내유보가 풍부한 시점"이기 때문에 상선 분야에서 축적된 경쟁력을 바탕으로 크루즈선 분야에서 업계와 정부가 협력을 이루어 나간다면 성공할 수 있다고 산은은 결론내렸다.

급속히 추격하고 있는 중국을 뿌리치려면 가장 유효한 새로운 성장동력이기도 하다고 산은은 내다봤다.