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삼성전자, AI 혁신·반도체 경쟁력 강화 전략 발표

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DX부문, AI 기술 접목해 고객 경험 혁신
DS부문, 반도체 성장성과 수익성 동시 확보 추진

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 삼성전자가 AI 혁신과 반도체 경쟁력 강화를 핵심 전략으로 제시했다.

가전 부문은 인공지능(AI) 적용 제품을 확대하고 로봇과 의료, 전장으로 신사업을 확대해 나갈 계획이다. 반도체 부문은 고대역폭 메모리(HBM)와 파운드리 기술을 강화해 수익성과 성장성을 동시에 확보하겠다는 전략을 내놨다.

삼성전자는 19일 경기도 수원시 수원컨벤션센터에서 열린 제56기 정기 주주총회에서 한종희 소비자경험(DX)부문장 부회장과 전영현 디바이스솔루션(DS)부문장 부회장이 사업 전략을 발표했다.

삼성전자 제56기 정기 주주총회장 로봇존에서 시연되는 레인보우로보틱스 로봇의 모습 [사진=삼성전자]

◆DX부문, AI 적용 확대...로봇·의료·전장 사업 강화
삼성전자는 스마트폰, TV, 가전 등 모든 제품군에 AI 기술을 적용해 고객 경험을 혁신한다. 모바일 제품에는 '갤럭시 AI'를 확대 적용해 AI 기반 서비스를 강화하며, TV는 사용자의 취향과 맥락을 반영한 개인 맞춤형 AI 스크린을 구현한다. 가전제품은 AI 기술을 통해 개인화된 사용자 경험을 제공할 계획이다.

삼성전자의 AI 제품들은 스마트싱스를 기반으로 연결돼 사용할수록 고객을 더 잘 이해하고, 보다 높은 가치를 제공하도록 설계됐다. 개인정보 보호와 보안을 강화하기 위해 삼성 녹스(Knox)를 적용해 AI 시대에 맞는 보안성을 확보했다.

삼성전자는 AI 경쟁력을 높이기 위해 자체 온디바이스 AI 기술을 개발하고, 구글 등 글로벌 빅테크와 협력해 AI 혁신을 가속화한다.

삼성전자는 로봇, 의료, 냉난방공조(HVAC), 전장 등 미래 성장 사업을 강화한다. 로봇 사업에서는 제조봇과 키친봇 개발을 통해 확보한 기술을 바탕으로 휴머노이드 개발을 진행하고 있으며, 국내외 업체 및 학계와 협력해 핵심 기술 투자와 인수를 추진한다.

의료기기 분야에서는 AI 기반 초음파 진단기기뿐만 아니라 의료·건강관리와 정보기술(IT)을 결합한 토탈 헬스케어 사업으로 확장할 계획이다.

HVAC 사업에서는 AI 기반 무풍 기술과 히트펌프를 적용한 제품으로 차별화된 공조 솔루션을 제공한다. 전장 사업에서는 차량용 디지털 콕핏, 카오디오, 차량 내 디스플레이 기술을 강화해 차세대 모빌리티 시장을 선도한다.

삼성전자 제56기 정기 주주총회에서 주주들이 차세대 디스플레이 존의 마이크로 LED를 둘러보고 있다. [사진=삼성전자]

◆DS부문, 반도체 근원적 경쟁력 확보에 초점
DS부문은 반도체 시장에서 기술 경쟁력을 강화하고, 성장성과 수익성을 동시에 확보하는 전략을 추진한다.

메모리 사업에서는 선단 공정을 기반으로 고대역폭 메모리(HBM)를 적기에 개발해 AI 반도체 시장 경쟁력을 높인다. 고성능·고용량 솔리드 스테이트 드라이브(SSD) 제품군을 확대해 수요 변화에 대응할 계획이다.

파운드리 사업은 고객 맞춤형 설계 자산(IP) 확보와 설계 역량 개선을 통해 서비스 경쟁력을 높인다. 공정 전환 속도를 높이고 수익 구조를 개선해 경쟁력을 유지할 방침이다.

시스템LSI 사업부는 시스템온칩(SoC) 성능을 극대화해 차세대 플래그십 스마트폰 탑재를 추진하며, 고화소 이미지 센서를 기반으로 신규 시장 진출을 모색한다. 디스플레이 IC와 전력관리 IC(PMIC) 사업도 강화한다.

DS부문은 2025년을 '근원적 경쟁력 회복의 해'로 삼고, 기술 리더십 강화를 목표로 한다.

HBM 공급량을 전년 대비 두 배로 늘리고, 커스텀 HBM을 준비해 고수익 반도체 시장을 적극 공략할 계획이다. 낸드는 고성능·고용량 SSD 중심으로 차별화 전략을 추진한다.

온디바이스 AI용 SoC 개발과 초저조도 이미지 센서 기술을 확보해 AI 시장 변화에 대응한다. GAA(Gate-All-Around) 공정과 차세대 D램, 첨단 패키징 기술을 연계해 파운드리 경쟁력을 높인다.

DS부문은 선단 공정의 전력·성능·면적(PPA) 지표를 개선하고, 고객 맞춤형 솔루션을 제공해 시장 점유율을 확대할 방침이다.

삼성전자는 지속적인 연구개발 및 시설 투자로 기술 격차를 확대하고, 차별화된 반도체 제품과 서비스로 글로벌 시장을 선도할 계획이다.

syu@newspim.com

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케냐 사웨, 마라톤 '2시간 벽' 깨다 [서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 마라톤 풀코스 42.195㎞ '2시간의 벽'이 공식 대회에서 처음으로 무너졌다. 케냐의 사바스티안 사웨(30)는 26일(한국 시간) 영국 런던에서 열린 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 통과했다. 2023년 켈빈 키프텀(케냐)이 시카고 마라톤에서 작성한 종전 세계기록 2시간 00분 35초를 무려 65초나 지운 역대급 레이스였다. 인류가 공식 공인 마라톤 레이스에서 '서브 2'에 성공한 것은 이번이 처음이다. 사웨는 초반부터 흔들림이 없었다. 선두 그룹에서 안정적으로 레이스를 이끌며 5㎞를 14분 14초에 통과했다. 당시 페이스만으로도 2시간 00분 3초가 예측되는 살인적인 속도였다. 하프 지점도 1시간 00분 29초로 통과했다. 세계기록 페이스를 유지하면서도 표정에는 여유가 남아 있었다는 현지 중계진의 평가다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인한 뒤 자신의 신발을 들어보이며 포즈를 취하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 승부는 30㎞ 이후였다. 사웨는 1시간 26분 03초로 30㎞ 지점을 찍은 뒤 페이스를 다시 끌어올렸다. 요미프 케젤차(에티오피아)가 옆에서 따라붙자 오히려 속도를 더 올리며 양자 구도를 만들었다. 결승선을 약 1.7㎞ 남기고 마지막 승부수를 띄웠다. 사웨는 체중이 하나도 남지 않은 듯 가볍게 치고 나갔고 케젤차는 그 스퍼트를 끝내 버티지 못했다. 버킹엄궁 앞 스트레이트에 들어설 때 승부는 이미 끝나 있었다. 사웨는 두 팔을 번쩍 치켜들며 1시간 59분 30초를 찍었다. 2시간 벽을 깨기 위한 수십 년 도전이 한순간에 결실을 맺는 장면이었다. 그는 결승점에서 "정말 행복하다. 잊지 못할 날이다. 초반부터 페이스가 좋았고 결승선에 가까워질수록 몸 상태가 더 좋아지는 걸 느꼈다"고 말했다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=사바스티안 사웨가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 남자부에서 1시간 59분 30초에 결승선을 골인하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 2위로 골인한 케젤차 역시 1시간 59분 41초에 완주하며 인류 역사상 두 번째 '서브 2' 기록을 남겼다. 3위 제이컵 키플리모(우간다)는 2시간 00분 28초로 골인해 종전 세계기록을 앞질렀다. 인류가 한 번도 넘지 못했던 장벽이 한 레이스에서만 세 번이나 뛰어넘어진 셈이다. '2시간의 벽'은 오랫동안 인간 한계의 상징이었다. 엘리우드 킵초게(케냐)가 2019년 비엔나 특설 코스에서 1시간 59분 40초를 찍긴 했다. 하지만 이는 레이저 유도차량, 대규모 페이스메이커, 특수 설계 코스가 동원된 이벤트 레이스로 공식 기록으로는 인정받지 못했다. '인간의 다리만으로, 공인 조건에서 2시간을 깰 수 있는가'라는 질문은 여전히 열린 채 남아 있었다. 사웨는 그 물음에 '가능하다'는 답을 내놓았다. 사웨는 이미 예고된 '차세대 괴물'이었다. 2024년 발렌시아 마라톤 데뷔전에서 2시간 02분 05초로 우승한 뒤, 2025년 런던 마라톤에서는 2시간 02분 27초로 정상에 올랐다. 메이저 마라톤 풀코스 4전 전승이다. 그는 대회를 앞두고 "세계 신기록은 시간문제다. 언젠가 2시간 이내에 마라톤을 완주하는 첫 선수가 될 것이라 믿는다"고 말했다. 그리고 런던에서 그 약속을 현실로 바꿨다. [런던=뉴스핌] 박상욱 기자=티지스트 아세파가 26일(한국시간) 2026 런던 마라톤 여자부에서 2시간 15분 41초에 결승선을 통과한 뒤 감격하고 있다. 2026.4.26 psoq1337@newspim.com 여자부에서도 세계기록이 쓰였다. 에티오피아의 티지스트 아세파가 2시간 15분 41초에 결승선을 통과했다. 지난해 같은 대회에서 자신이 작성한 2시간 15분 50초를 9초 줄인 기록이다. 여자 선수만 뛰는 레이스 기준 세계 최고 기록이 다시 한 번 교체됐다. 2위 헬렌 오비리와 3위 조이실린 제프코스게이(이상 케냐)도 각각 2시간 15분 53초, 2시간 15분 55초를 찍으며 사웨의 레이스 못지않은 하이 레벨 경쟁을 펼쳤다. 세계육상연맹은 여자 도로 레이스 기록을 '혼성 경기'와 '여자 단독 경기'로 나눠 집계한다. 남자 선수들이 페이스메이커 역할을 하는 혼성 레이스와 여자들만 뛰는 레이스의 조건이 다르기 때문이다. 혼성 마라톤 여자 세계기록은 루스 체픈게티(케냐)가 2024년 시카고 마라톤에서 작성한 2시간 09분 56초다. 이번 런던에서는 여자 단독 레이스 기록이 다시 쓰였다. 마라톤은 인간 한계를 시험하는 스포츠다. 그 종목에서 가장 단단해 보이던 벽이 무너졌다. 사웨는 레이스 뒤 "오늘 이 자리까지 오직 기록 단축만을 위해 달렸다. 인간에게 한계가 없다는 걸 보여줘 기쁘다"고 말했다. psoq1337@newspim.com 2026-04-27 07:27
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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