[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 이정학 강원 동해시의원이 동해·묵호항 항만대기질관리구역 지정을 촉구하는 건의안을 발의한다.

이 의원은 오는 10일 제301회 동해시의회 임시회에서 항만지역 주민의 건강과 지속가능한 삶을 위해 동해·묵호항은 물론 동해신항을 포함한 항만대기질관리구역 지정을 촉구할 예정이다.

이 의원은 건의안을 통해 "지난 1970년말 개항한 동해항은 40여년간 분진과 소음, 비산먼지 등 각종 환경피해를 발생시켜 항만지역 주민들의 삶을 황폐화하고 있다"고 지적했다.

이어 "항만대기질법에 따라 지난해 동해·묵호항이 대기질관리구역으로 지정될 것으로 기대했으나 구역지정에서 제외되면서 주민들은 실망감과 허탈감에 사로잡혔다고" 강조했다.

이에 해양수산부는 동해·묵호항의 연간 처리 물동량과 화물선 오염원 배출량을 기준으로 추후 검토하겠다는 통보만 했을 뿐이라고 지적했다.

그러면서 "동해항은 전국 31개 무역항 중 물동량은 8위, 입출항 선박 13위, 체선율은 전국 평균 4%에 비해 30.4%로 전국 평균 7.6배에 달하고 90%가 넘는 화물이 시멘트, 석탄 등 분진성 벌크 화물이어서 어느 항만보다 대기오염도가 심각하다"고 강조했다.

이 의원은 또 "대기질관리구역은 해상선박의 운항속도를 낮추고 오염물질 배출이 적은 연료를 사용해 대기질 오염을 저감시키는데 목적이 있으나 궁극적으로는 항만 주변의 주민이 보다 쾌적하고 행복한 삶을 영위할 수 있도록 하는 것"이라고 설명했다.

아울러 "현재 건설중인 동해신항 역시 석탄, 시멘트, 기타 광석 등 분진성 화물처리 위주로 운영될 예정이어서 미세먼지 추가 발생에 따른 주민들의 피해는 더욱 가중될 것"이라고 피력했다.

지난 2016년 환경부가 발표한 동해항 인근 지역주민 건강영향 조사 결과를 보면 동해항 등에서 배출된 중금속의 경우 주민들이 대기오염물질에 노출된 시간이 길수록 체내 중금속 농도가 높게 나타났다.

분진 측정농도 역시 동해항 주변 송정동 조사지역이 대조지역인 망상동에 비해 PM10은 25%, PM2.5는 24%나 높게 조사됐다.

이정학 의원은 "이 같은 조사결과가 있는데도 동해항을 대기질 관리구역에서 제외한 것은 주민들의 피해와 지역실정을 외면한 불합리한 처사일 뿐아니라 국토균형발전이라는 국가시책에도 어긋하고 동해시를 더욱 소외시키는 결과를 초래할 수 있다"고 강조했다.

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