[뉴스핌=김기락 기자] 현대·기아차의 ‘노조리스크’가 동시 폭발하고 있다. 현대차 노조가 올해 임금단체협상 결렬로 13일 파업에 대한 찬반투표를 앞두고 있두고 있어서다. 기아차도 같은 날 투표할 예정이고 현대차 비정규직 노조는 오는 14일 전면 파업을 선언한 만큼 현대·기아차의 노사 갈등이 최고조에 이를 전망이다.
현대차 노조는 12일 쟁대위속보 1호를 통해 “대의원 만장일치 쟁발결의, 4만5000 조합원이 투쟁으로 화답할 차례”라며 파업 수순에 돌입했다.
이에 따라 현대차 노조는 13일 아침 8시부터 전체 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투표에 들어갈 예정이다. 기아차도 노조도 현대차 노조와 같은 일정으로 파업 수순을 밟고 있다. 현대차 및 기아차 노조는 찬반투표 가결 시 20일부터 파업한다.
현대차 노사는 지난 5월 28일 상견례 후 2개월 넘도록 임금단체협상 접점을 찾지 못해왔다. 노조는 ▲기본급 월 13만498원 인상 ▲상여금을 통상임금의 750%에서 850%로 인상 ▲2012년 당기순이익의 30%를 성과급으로 지급 등을 요구안으로 내세웠다.
쟁점이 되는 성과급 30% 요구에 대해 사측은 평균 연봉이 1억원에 육박하는데 성과급 등 노조의 요구를 모두 받아들이면 약 1억원을 추가 지급해야 한다며 일괄제시를 하지 않았다.
노사는 올해 임단협이 장기화 되면서 감정의 골이 깊어지고 있다.
노조는 당초 사측이 전행적 태도 변화와 요구안 수용 의지를 밝히면 교섭에 나설 방침이었으나 사측이 정치 공작을 계속하고 있다는 주장이다.
노조는 “집행부를 흔들기 위해 임기 말까지 일괄제시를 거부하고 교섭 파행을 유도한다”며 “그후 4대 집행부 임기를 거론해 지도력과 조작력을 훼손한다”고 사측을 지적했다. 사측이 임단협 결렬을 유도하고 있다는 것이다.
사측은 이에 대해 “방대한 요구 노조안에 대해 제대로 의견 접근을 보기도 전에 협상 결렬을 선언하는 것은 정해진 투쟁 수순 밝기”라며 맞서고 있다.
이와 함께 현대차 비정규직는 오는 14일 전면 파업에 돌입한다.
비정규직 지회 소속 최병승 씨와 천의봉 씨가 지난 8일 철탑 고공농성을 중단했으나 비정규직 전원의 정규직화를 위한 투쟁은 계속 할 방침이다. 이를 위해 현대차 희망버스는 지난달 20일에 이어 오는 31일 현대차 울산공장에서 시위를 발표한 상태다.
현대차는 비정규직을 순차적으로 정규직으로 전환할 방침이면서도 파업과 폭력 등 행위가 일어날 경우 협의는 약속할 수 없다는 것을 분명히 했다.
윤갑한 현대차 사장(울산공장장)은 이와 관련 “지금까지 1588명의 비정규직을 정규직으로 채용했다”며 “회사가 기존에 제시한 2016년 상반기까지 3500명의 비정규직을 정규직으로 채용하기 위해 추가로 1750명을 우선 채용하겠다”고 말했다.
윤 사장은 “무분별한 파업과 위법행위 등이 재발되지 않을 것이라는 안정성이 반드시 담보돼야 원만한 협의가 이뤄질 수 있을 것”이라고 강조했다.
이에 따라 현대차 비정규직이 전면 파업할 경우 사측과 비정규직의 특별협의 가능성은 더 낮아질 것으로 관측되고 있다.
관련 업계에서는 현대차 임단협을 비롯해 현대차 비정규직, 기아차 임단협 등 노조리스크가 동시에 일어나는 만큼 정몽구 현대차그룹 회장 등 수뇌부의 움직임이 한층 빨라질 것으로 보고 있다.
앞서 울산지방검찰청은 11일 노사 합의 없이 자동차 생산을 중단시킨 현대차 노조 간부에게 징역 6개월, 집행유예 2년을 선고했다. 나머지 노조 간부 6명은 최고 800만원 벌금형이 구형됐다.
[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)
