동양종금증권 리서치센터(센터장 서명석)의 조선기계운송 업종 관련 뉴스입니다. 참고하시기 바랍니다.
▶ 전일 BDI
- 3,208pt(-2.64%, -87t)로 하락 마감.
- 2010년도 2분기 기준 Capesize선형 FFA $37,463(-6.34%, -2,534$).
▶ 컨테이너 태평양 노선 운임 인상 대세로 자리잡아
1월 15일부터 적용되는 운임인상, 확고하게 적용되는 추세. 완구, 전자제품, 가사용품 등 수입업자들 대부분이 인상된 요금을 내고 있음. 이는 배가 부족하고 컨테이너화물은 많기 때문... 인상요금을 내지않은 컨테이너는 배에서 내려지기도
▶ 한진해운, '10년 대서양운임 인상 계획발표
한진해운, 대서양노선 운임 인상계획 발표. 4월 1일, 7월 1일, 10월 1일, 세차례에 걸쳐 각각 300$/TEU, 400$/FEU 인상
▶ 일본항공, 법정관리 신청..정부 지원착수
일본항공(JAL), 법정관리를 신청...일본 정부는 이 회사의 재건을 위해 지원을 하겠다고 밝힘. 기업재생지원기구는 3월 하순까지 일본항공의 채무구조조정 방안을 확정하고 7월까지 정상화계획을 법원에 제출하며 9월에 완전감자와 함께 3천억엔을 출자해 일본항공을 새로운 회사로 탄생시킬 계획
[동양종금증권 이재원 강성진 조선운송기계업종 애널리스트]












