- 260만명 탑승 및 시장점유율 13%로 비약성장
3년간 327만석 공급, 누적탑승률 79.5%, 안전 국제공인 성장기반

[뉴스핌=정탁윤 기자] 제주항공이 오는 5일 취항 3주년을 맞는다.

지난 2006년 6월 5일 국내 3번째 정기항공사로 김포~제주 구간을 취항한 제주항공은 국내 시장에 항공교통의 대중화를 실현시켰다는 평가를 받고 있다.

2일 제주항공에 따르면 제주항공의 취항 3년 동안 총 운항거리는 1920만km로 집계됐으며 이는 지구(둘레 4만km기준)를 480바퀴 돈 셈이다.

제주항공은 국내선 3개 정기노선(김포~제주, 청주~제주, 부산~제주)과 국제선 3개 정기노선(인천~오사카, 인천~키타큐슈, 인천~방콕)을 운항하고 일본과 동남아시아 지역 11개 도시에 부정기편을 운항하면서 명실상부 국내 제3의 정기항공사로 성장했다.

취항 3년 동안 제주항공은 국내선에 총 327만석을 공급하고 260만명의 승객을 실어나르며 누적탑승률 79.5%를 기록했다. 또한 3년 만에 국내선 시장점유율 13%를 차지하고, 안전성에 관한 국제 공인(IOSA인증)까지 받아내는 등 세계 항공사에 유례가 없는 비약적인 성장을 했다는 평가다.

고영섭 제주항공 사장은 “지난 3년간 대형 항공사의 견제와 잇따른 후발 항공사 설립에 따른 시장포화, 유가급등과 환율상승이라는 악조건 속에서 임직원들의 노력과 고객의 신뢰를 바탕으로 비약적으로 발전할 수 있었다”면서 “이제는 제주항공이 국내 후발 항공사의 롤 모델로 동북아 최고의 LCC로 힘찬 비상을 해나갈 것”이라고 소감을 밝혔다.

제주항공은 지난 해부터 주력항공기 기종 변경을 추진, 올 하반기에 보잉 737-800(좌석수 189석) 항공기 1~2대를 추가도입해 수송능력을 증가시키고 보조기종으로 사용하고 있는 Q400(좌석수 78석) 항공기 4대는 늦어도 내년 상반기까지 모두 매각한다는 방침이다.

이를 위해 지난 5월 B737-800 3호기가 도입됐으며, 오는 9월경 4호기를 도입해 수송능력을 확대함으로써 후발 항공사와의 격차를 늘릴 방침이다.

7월에는 일본 2개 노선을 증편할 계획이다. 주 7회 운항하는 인천~오사카는 주9회로 증편하고, 주3회 운항하고 있는 인천~키타큐슈는 주4회로 확대할 계획이다.

제주항공은 또 8월 중에는 113억원 규모의 증자를 할 계획이라고 밝혔다. 증자가 완료되면 자본금은 800억원으로 늘어난다.