또한 공장 한 곳을 줄이고 3개 차 브랜드 생산을 중단하며 10만 대의 생산 능력을 줄이며, 3억 달러 규모의 무수익 자산을 추가 매각할 것이라는 계획도 내놓았다.
크라이슬러는 전미자동차노조(UAW)와 공급업체 그ㅤㄹㅢㅤ고 2순위 채권자들은 크라이슬러의 생존 계획에 대해 전반적으로 양해하고 동의했다고 주장했다.
이 '생존 계획'은 오는 3월 31일 시한까지 완성되며, 또 2012년까지 연간 평균 180만대 생산량 축소라는 새로운 보수적인 전제 위에 작성된 것이라고 크라이슬러는 설명했다.
한편 이들은 당초 70억 달러의 자금 지원을 요청했으나, 상황이 더 어려워지면서 여기에다 추가로 20억 달러의 지원이 필요하게 됐다고 밝혔다. 크라이슬러는 이미 기존 신청 자금 중에서 40억 달러를 지원 받았다.












