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중국의 가성비 AI, 미국을 제치다

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AI 핵심 요약

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  • 오픈라우터 집계로 2월 중국 딥시크 등 AI 토큰 사용량이 미국 추월했다.
  • 류례훙 국장은 3월 23일 중국 토큰 일평균 140조 돌파하며 2년 만 1000배 증가 발표했다.
  • 중국 AI 가성비 우수로 글로벌 사용자 확대, 빅테크 투자 대폭 늘린다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

중국 AI 모델의 토큰 사용량 3월 140조개 돌파  
미국에 비해 압도적 가성비로 중국 AI 선호 증가  
중국 빅테크들 AI 투자 대폭 확대하며 미국 추격

[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 조사 기관인 오픈라우터(OpenRouter)의 집계에 따르면 지난 2월 딥시크와 미니맥스 등 중국 기업들의 AI 대형 모델의 토큰 사용량이 미국 업체들을 추월했다. 이는 전 세계 사용자들이 중국의 AI를 미국의 AI보다 더 많이 사용하고 있음을 의미한다.

토큰이라는 용어는 AI 사용량을 의미한다. 토큰은 대형 언어 모델(LLM)이 텍스트를 처리하는 기본 단위이다. 사용자가 질문을 입력하면 AI 대형 모델은 이 질문을 개별 단어(토큰)로 쪼갠 후 토큰을 시스템에 투입해 답을 구한다. 답은 토큰 형식으로 구성되어 있으며, 대형 모델은 이 토큰을 언어로 변환해 사용자에게 제공한다.

토큰 단위로 연산이 이루어지는 만큼 AI 업체들은 입력 토큰과 출력 토큰의 합계를 기준으로 사용자에게 비용을 청구한다. 중국 당국은 3월 25일 토큰의 중국식 명칭으로 최소 언어 단위인 '츠(詞)'와 화폐 단위인 '위안(元)'을 합해 '츠위안'이라고 발표하기도 했다.

◆ 중국 토큰 사용량 1000배 증가

중국의 토큰 사용량은 최근 들어 급증하고 있다. 류례훙(劉烈宏) 국가 데이터국 국장 겸 국가발전개혁위원회 부주임(차관급)은 지난달 23일 개최된 중국발전고위급포럼(CDF)에서 중국의 일평균 토큰 사용량이 3월 이미 140조 개를 돌파했다고 소개했다. 류례훙 국장은 IT 전문가로 차이나유니콤 회장 출신이다.

이 수치는 2024년 초만 하더라도 1000억 개였고 지난해 말에는 100조 개로 증가했다. 약 2년 만에 1000배 넘게 증가한 것이다. 그는 일부 AI 모델 기업의 경우 1월 말 이후 20일간 매출이 지난해 총매출액을 넘어섰다며 이는 토큰 요금을 기반으로 하는 새로운 사업 논리가 빠르게 발전 중임을 나타낸다고 설명했다.

류 국장은 그러면서 "중국의 토큰 사용량 증가는 고품질 AI 데이터의 공급 시스템이 형성 중임을 보여준다"며 "데이터 공급과 가치 창출이라는 선순환의 초기 형태를 보이고 있다"고 평가했다.

글로벌 AI 앱 월간 사용자수 순위

◆ 중국 AI 대형 모델 속속 시장 진입

중국 AI 업체들의 토큰 생성량이 급증한 것은 중국 내 AI 대형 모델들이 속속 출시되면서부터다. 2023년부터 미국 빅테크들의 독무대였던 AI 대형 모델 분야에서 중국은 후발주자에 속한다.

미국의 대중국 반도체 제재로 인해 첨단 반도체 조달이 막힌 중국은 경쟁력 있는 AI 대형 모델을 만들어내지 못했었다. 그러던 중 2025년 1월 딥시크가 대형 모델인 R2를 발표하면서 세상을 놀라게 했다.

딥시크는 엔비디아의 첨단 AI 반도체를 사용하지 않으면서도 경쟁력을 갖춘 AI 대형 모델을 발표했다. 일부 지표에서 챗GPT를 능가한 것으로 나타나면서 이른바 '딥시크 쇼크'가 전 세계를 강타했다.

이후 틱톡의 모기업인 바이트댄스가 더우바오(豆包)를 내놓았다. 현재 중국 내 AI 앱 중에서는 더우바오가 가장 인기가 높다.

이 밖에도 알리바바의 큐원, 텐센트의 위안바오(元寶) 등의 AI 대형 모델이 출시되면서 중국 내 AI 대형 모델의 저변이 확 넓어졌다.

올해 초 중국에는 AI 에이전트인 오픈클로가 선풍적인 인기를 얻었다. 중국의 한 사용자가 오픈클로를 스마트폰에 장착해 보이고 있다. [사진=중국신문사]

◆ 오픈클로 인기 더해지며 토큰 폭증

이 밖에도 지난 1월 바이트댄스가 공개한 동영상 생성 AI 대형 모델인 시댄스(SeeDance) 2.0 역시 전 세계적인 관심을 받으며 중국의 AI 열풍에 가세했다.

이에 더해 올해 초 오픈클로의 AI 에이전트가 중국 내에서 선풍적인 인기를 끌면서 중국의 토큰 생성량은 재차 폭증했다.

오스트리아 출신 개발자 피터 스타인버거가 개발한 오픈클로는 인간처럼 컴퓨터 내에서 알아서 작업을 수행하는 인공지능 도구다. 오픈클로는 오픈 소스 기반이라 자체 서버나 클라우드에 설치해 자유롭게 활용할 수 있다는 장점이 있어 중국에서 인기를 끌고 있다.

오픈클로는 오픈소스이며, 텐센트, 알리바바, 바이두 등 중국의 빅테크들이 이를 응용한 서비스를 내놓고 있다. 때문에 중국 내 오픈클로 사용자들은 중국 업체들을 통해 서비스를 이용하며, 토큰 역시 중국에서 발생한다.

◆ "전체 작업의 80%는 중국 AI, 나머지만 미국 AI"

중국인들만 중국의 AI 대형 모델을 사용하는 것이 아니다. 동남아 지역에서는 중국 AI 사용이 널리 보급된 상태이며, 미국과 유럽의 이용자들도 중국 AI 사용이 늘어나고 있다.

글로벌 이용자들이 중국 AI 대형 모델을 사용하는 이유는 가성비다. 상당한 성능을 내면서 이용 가격이 저렴하다는 것이 중국 AI 대형 모델의 최대 강점이다.

미니맥스, 문샷AI 등 중국 업체들은 100만 토큰당 2~3달러의 사용료를 부과하고 있다. 반면 앤스로픽의 클로드(Claude) 모델은 100만 토큰에 약 15달러를 과금한다. 중국의 AI 모델이 미국 대비 80%가량 저렴한 셈이다.

홍콩의 한 소프트웨어 개발자는 기존에는 미국의 AI 대형 모델에 전적으로 의존했지만 지금은 중국 AI 모델을 동시에 사용하고 있다. 전체 작업의 80%를 중국 AI 모델을 활용하고, 나머지 일부 복잡한 작업을 할 때만 클로드를 사용한다. 이 개발자는 과거 하루에 약 900달러를 지출했지만, 중국 AI를 겸용하면서 비용은 50달러 수준으로 줄이는 데 성공했다.

중국의 대표적인 AI 대형모델인 더우바오(왼쪽 두번째)가 3월 개최된 보아오포럼에서 AI 전문가들과의 대담에 참여해 대화를 나누고 있다. [사진=중국신문사]

◆ 가성비 원천은 낮은 전기료와 소프트웨어 효율

중국 AI 대형 모델이 이 같은 가성비를 갖추게 된 이유는 저렴한 전력 비용과 효율적인 모델 구조 등 두 가지가 꼽힌다.

석유가 부족한 중국은 일찍이 신재생에너지와 원자력에너지 개발에 박차를 가해 왔다. 그 때문에 중국의 에너지 사용 구조는 분산되어 있으며, 전력망 인프라도 잘 갖춰져 있어서 전기료가 저렴하다. 낮은 전기료는 데이터센터 운영 원가를 낮게 유지하는 데 결정적인 역할을 한다.

지난해 말 기준 중국의 발전 설비 용량은 38억 9000만㎾로 미국의 3배에 가까웠고, 중국의 태양광·풍력 발전 설비 용량은 지난해 각각 35%, 23% 늘었다.

또한 중국은 미국의 반도체 제재에 대응해 소프트웨어 혁신에 힘을 기울여 왔다. 낮은 사양의 반도체로 고사양의 연산 효율을 내기 위해 소프트웨어 개선에 대규모 자금을 투입해 왔으며, 그 성과가 나타나고 있는 셈이다. 특히 혼합 전문가(MoE) 아키텍처 등 고효율의 시스템 도구들이 개발되고 있다.

레이쥔 샤오미 회장(왼쪽)과 차이충신 알리바바 회장이 3월 베이징에서 개최된 중국발전포럼에서 만나 악수를 나누고 있다. 중국의 빅테크들은 올해 AI 투자 예산을 대폭 증액하고 있다. [사진=중국신문사]

◆ 중국 빅테크들 AI 투자 대폭 확대

알리바바는 향후 수년간 AI 분야에 530억 달러(약 79조 원) 이상을 투자하겠다고 밝힌 상태다. 또한 알리바바는 최근 흩어져 있던 AI 관련 사업을 한곳에 모아 CEO 직할 사업부 '알리바바 토큰 허브'(ATH)를 편성하면서 AI 사업 강화 의지를 밝혔다.

바이트댄스 역시 올해 AI 인프라 추가 구축에 1600억 위안(35조 원)을 투자할 계획이다. 바이트댄스는 지난해 AI에 1500억 위안을 투자한 데 이어 올해는 더욱 예산을 늘려잡았다. 바이트댄스는 올해 자본 지출의 약 절반을 AI 모델과 애플리케이션 개발용 첨단 반도체 확보에 사용할 예정이다.

텐센트는 지난해 180억 위안(4조 원)을 AI에 투자했다. 올해는 2배 이상으로 늘린다는 방침이다. 마화텅(馬化騰) 텐센트 회장은 "AI 기술을 전면적으로 적용해 타깃형 광고 능력이 높아졌고, 게임 상황에서 유저 간 상호작용이 원활해지면서 매출이 늘어나고 있다"며 "클라우드 사업 매출도 빠르게 증가했다"고 설명했다.

샤오미는 향후 3년간 AI 부문에 600억 위안(약 13조 원) 이상을 투자하겠다고 밝혔다. 레이쥔(雷軍) CEO는 이날 신제품 발표회에서 "적극적으로 AI 시대를 끌어안을 것"이라고 말했다고 상유신문 등은 전했다.

ys1744@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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