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[GAM]드러켄밀러 AI 베팅 새판 ② 플랫폼에서 금융으로 확장, 톱픽은

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골드만 자본시장·자산운용 회귀
전 사업 부문 AI 도입으로 ROE 향상
IPO·M&A··· AI 간접 수혜 기대

이 기사는 2월 20일 오전 12시40분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 스탠리 드러켄밀러가 2025년 4분기 신규 편입한 종목 가운데 눈에 띄는 이름은 단연 골드만 삭스(GS)다.

이는 그가 2025년 중반 이후 점차 금융 포지션을 늘려온 흐름의 연장선으로도 읽힌다. 앞서 몇 분기에 걸쳐 그는 소비자 신용에 상대적으로 크게 노출된 캐피털 원을 정리하고, 씨티그룹과 금융 섹터 ETF에 새로 베팅했다. 신용 사이클의 가장 나쁜 구간을 이미 통과했다는 판단으로 해석된다. 4분기 골드만 삭스 신규 매입은 이 같은 기조를 보다 공격적으로 확대한 결정이다.

골드만 삭스의 최근 실적과 전략 변화가 드러켄밀러의 신규 매수와 무관하지 않다는 데 월가는 한 목소리를 낸다. 주요 외신에 따르면 골드만 삭스는 2025년 3분기 은행·마켓(Banking & Markets)과 자산·자산운용(Asset & Wealth Management) 부문이 모두 두 자릿수 매출 증가를 기록하며 시장 기대를 웃도는 성적을 냈다고 발표했다.

전통적인 FICC(채권, 외환, 상품)와 주식 트레이딩, 투자은행(IB) 수수료 수익뿐 아니라 자산운용 사업 부문의 수탁고 증가와 수수료 기반 수익 확대가 눈길을 끌었다. 이는 2020년대 초반 소매금융·소비자 대출 사업 부문의 확장 시도가 이렇다 할 성과를 내지 못하자 다시 본래의 강점인 자본시장·자산운용 중심으로 비즈니스 포트폴리오를 재편한 전략이 성과를 내고 있다는 의미로 풀이된다.

골드만 삭스는 동시에 내부 업무 프로세스와 리스크 관리, 전자 트레이딩 및 마켓 메이킹, 리서치·자산운용 전반에 AI 기반 자동화와 분석 시스템을 깊게 도입하고 있다. 업체는 최근 몇 분기 동안 AI 기반의 효율화가 비용 구조 개선과 리스크 관리 고도화에 기여하고 있다고 강조해 왔으며, 이를 통해 중장기적으로 수익 변동성을 줄이는 한편 마진을 높이는 데 목표로 두고 있다.

AI 도입이 단기 고정 비용 상승으로 나타나는 테크 기업들과 달리, 골드만 삭스의 AI 투자는 비교적 적은 설비 투자로 인건비와 운영비 절감 효과를 노리는 성격이 강하다.

더 큰 그림에서 보면, 골드만 삭스는 AI 붐에 따른 자본시장 활성화의 직접적인 수혜주이기도 하다. 골드만 삭스 리서치에 따르면, 2026년 AI 관련 설비투자 규모는 5000억달러를 넘어설 전망이고, 이는 데이터센터와 반도체, 전력 인프라뿐 아니라 자금 조달과 인수합병(M&A), 구조조정 등으로 이어질 가능성이 높다.

골드만 삭스 로고 [사진=블룸버그]

이 과정에서 글로벌 IB의 딜 파이프라인과 수수료 풀은 구조적으로 확대될 수 있고, 골드만 삭스는 여전히 기업공개(IPO)와 주식·채권 발행, 대형 M&A 자문 시장에서 최상위 점유율을 유지하는 대표 주자다.

드러켄밀러 입장에서 골드만 삭스는 AI 붐의 간접 수혜주이면서, 자체적으로도 AI 생산성 향상을 통해 ROE(자기자본이익률)를 끌어올릴 수 있는 금융 플랫폼으로 인식될 가능성이 크다. 메타 플랫폼스에서 회수한 자본 일부를 골드만으로 옮긴 것은 고밸류 테크 플랫폼의 사이클 후반 리스크를 줄이는 대신 밸류에이션이 상대적으로 합리적이고 AI 및 금융 사이클의 교집합에 있는 종목의 비중을 높이는 의미를 갖는다.

주요 외신과 투자은행(IB) 업계는 골드만 삭스의 투자 매력을 세 가지 축으로 설명한다. 먼저, 비즈니스 믹스의 재정렬이다. 2020년대 초반 소매금융 실험의 후유증을 털어내고, 다시 자본시장과 자산·자산운용에 집중하면서 수익 구조는 한층 덜 변덕스럽고, 자본 효율은 더 높아질 것으로 기대된다.

골드만 삭스 핵심 사업 매출 추이와 사업 믹스 변화(2021~2025년) [자료=골드만 삭스]

실제로 2025년 3분기 실적에서 드러난 것처럼 은행 및 마켓과 자산·자산운용 부문이 동시에 호조를 보이면서 ROE 개선 여지가 현실화되는 모습이다.

둘째, AI와 디지털 전환을 활용한 비용 구조 개선과 리스크 관리 고도화다. 골드만 삭스는 사내 거래 시스템과 리스크 엔진, 데이터 분석, 리서치 작성, 고객 보고 및 마케팅 자료 제작 등 다양한 영역에 AI를 도입하고 있다.

이는 시간이 지날수록 직원 1인당 처리량 증가와 오류 감소, 리스크 관리 개선으로 이어질 전망이다. 골드만 삭스 리서치는 AI가 전사적으로 도입될 경우 금융업을 포함한 광범위한 산업에서 노동 생산성을 끌어올리고 마진을 개선할 수 있다고 분석한다. 또 AI 생산성 수혜주 그룹의 주가가 아직 실적 개선 속도를 충분히 반영하지 못했다고 지적한다.

셋째, 밸류에이션과 규제 리스크의 균형이다. 골드만 삭스에 대한 투자 논의에서 빠지지 않는 리스크는 여전히 규제 환경과 자본요건 강화 가능성이다. 글로벌 은행 규제는 주기적으로 강화되는 경향이 있고, 미국 내 정치와 여론 환경도 월가 대형은행에 우호적이지만은 않다.

다만, AI 인프라 기업이나 메가캡 테크와 비교할 때 골드만 삭스의 밸류에이션은 여전히 시장 평균 수준이거나 소폭 할증된 정도에 그친다. 배당과 자사주 매입을 결합한 총 주주환원도 매력적이라는 평가가 다수다.

향후 주가 전망을 가르는 변수는 두 가지로 압축된다. AI 관련 자본시장 거래량과 자산운용 수탁고 증가세가 얼마나 지속되는지, 그리고 AI 도입을 통한 비용 효율화와 ROE 개선이 어느 정도 속도로 가시화되는지에 주가 향방이 달려 있다는 얘기다.

골드만 삭스는 이미 AI 투자 2단계에서 생산성 수혜주와 플랫폼주를 강조하는 보고서를 통해 AI 붐이 특정 반도체와 클라우드 기업을 넘어 더 넓은 섹터로 확산되는 시나리오를 제시한 바 있다. 드러켄밀러의 이번 신규 매수는 이 같은 그림의 수혜를 누릴 대표적인 금융주로 골드만 삭스를 지목한 것이나 마찬가지다.

드러켄밀러의 13F는 AI 투자 전략이 지난 2023~2024년 단순히 '엔비디아와 메가캡 테크를 사라'는 구호에서 점점 더 정교하게 구분되는 단계로 접어든 사실을 보여준다.

무엇보다 그는 AI 인프라 공급자와 AI 플랫폼, 그리고 궁극적으로 AI 생산성 수혜주라는 세 겹의 동심원을 모두 의식하는 것으로 보인다. 초기에는 투자가 GPU와 칩, 클라우드 인프라에 집중했다면 이제 해당 인프라를 활용해 수익 구조를 다변화할 수 있는 플랫폼 기업과 AI 도입으로 고비용 구조를 개선할 수 있는 전통 산업 기업들까지 눈을 돌린 것.

플랫폼 내에서 AI 설비투자와 현금 창출 능력, 규제 및 정치 리스크, 밸류에이션 사이의 균형을 보다 면밀하게 따지는 모습도 포착됐다.

메타 플랫폼스의 경우 콘텐츠와 독점, 개인 정보 보호 등 굵직한 쟁점에 대한 규제 리스크가 크고 광고 사이클에 대한 민감도 역시 상대적으로 큰 업체다. AWS 성장이 다시 속도를 내는 아마존과 검색 및 유튜브 현금 창출력에 클라우드와 AI 인프라까지 겸비한 알파벳이 매력적일 수밖에 없다.

 

shhwang@newspim.com

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'청년버스킹 축제' 17일 오후 1시 한강공원서 개최 [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 선선한 가을바람이 부는 한강에서 청년 음악가들의 다채로운 공연과 시민 참여형 프로그램이 펼쳐진다. 감엔터테인먼트가 주최하고 서울특별시가 후원하는 '2026 한강 청년 버스킹 축제 : DAY OFF SEOUL'이 오는 17일 여의도한강공원 녹음수광장에서 열린다. 행사는 오후 1시부터 5시까지 진행되며 모든 공연과 체험 프로그램은 무료로 운영된다. [사진=감엔터테인먼트] 올해 축제는 '한강 위에서 하루를 통째로 쉬어가는 청년 문화 축제'를 주제로 마련된다. 음악과 피크닉, 한강, 가을을 결합해 누구나 부담 없이 즐길 수 있는 열린 문화 공간을 조성하고 시민 참여와 청년 예술가 발굴을 함께 꾀한다. 청년 예술가에게는 시민과 만나는 무대를, 시민에게는 일상에서 잠시 벗어나 문화와 휴식을 함께 즐길 수 있는 공간을 제공한다는 취지다. 축제의 중심은 청년 음악가들의 버스킹 무대다. 싱어송라이터 오디션 '히든스테이지' 출신의 김은찬밴드,신직선,윤태경,윤준,채수빈,심각한 개구리, 채비(Che!vee), 혼즈(Hon'z) 등 10팀이 참여해 각기 다른 장르와 개성을 담은 음악을 선보인다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = '히든스테이지' 대상 심각한 개구리(위 왼쪽부터 시계방향으로), 최우수상 윤태경, 우수상 김은찬밴드. [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 특히 지난 7일 열린 '히든스테이지' 결선에서 대상을 받은 심각한 개구리를 비롯해 최우수상 윤태경, 우수상 김은찬밴드 등 수상자들도 이번 축제를 통해 다시 관객들과 만난다. 경연 무대에서 실력을 겨룬 청년 음악가들이 이번에는 한강 야외 무대로 자리를 옮겨 시민들과 가까이에서 호흡할 예정이다. 청년 아티스트들의 공연에 더해 특별 초청 무대도 마련된다. 뉴올리언스 사운드를 기반으로 활동하는 컨템포러리 재즈밴드 '김루꾸밴드'와 국악·비보이·아크로바틱 등을 결합한 퍼포먼스팀 '라스트릿크루', 비트박서 잭브라이언(Jackbryan)이 무대에 올라 축제의 볼거리를 더한다. 싱어송라이터들의 음악부터 재즈와 퍼포먼스, 비트박스까지 서로 다른 장르의 무대를 한자리에서 만나볼 수 있다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 사진 위쪽부터 라스트릿크루, 김루꾸밴드, 비트박서 잭브라이언(Jackbryan). [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 시민도 직접 무대의 주인공이 될 수 있다. '시민과 함께하는 버스킹' 참가 희망자는 축제 공식 홈페이지를 통해 사전 신청할 수 있으며 개인 또는 팀 단위로 지원 가능하다. 신청자의 자기소개와 활동 경력, 희망 공연곡과 장르, 공연 영상 등을 종합적으로 검토해 참가자를 선정한다. 선정된 참가자는 '시민과 함께하는 버스킹' 무대에 참여하게 된다. 청년 뮤지션의 공연과 함께 시민에게도 직접 무대에 참여할 기회를 제공한다. 무대 밖에서는 공연과 함께 즐길 수 있는 체험 프로그램이 이어진다. '서울의 향을 찾아서'에서는 서울을 대표하는 핫플레이스 이미지를 향으로 구현해 시향한 뒤 원하는 향료를 더해 자신만의 맞춤 향수를 만들 수 있다. 여러 향을 직접 맡아보고 취향에 맞게 조합해 결과물을 만드는 방식이다. '한강 포토 스테이션'에서는 축제 현장의 즐거운 순간을 간직할 수 있도록 즉석 사진 인화 부스 '한강로 사진관'을 운영한다. 현장에서 촬영한 사진을 인화해 축제의 순간을 기록할 수 있도록 마련했다. [서울=뉴스핌] 정태이 기자 = 한강 포토 스테이션 [사진=감엔터테인먼트] 2026.10.08 taeyi427@newspim.com 음악과 한강의 풍경, 청춘에게 전하고 싶은 문장을 엽서에 적어 남기는 참여형 아카이브 프로그램 '한강 사운드 엽서'도 준비된다. 공연 관람에 더해 향수 제작과 사진, 엽서 등 다양한 방식으로 축제를 즐길 수 있도록 구성했다. 주최 측은 "청년 음악가들이 시민과 가까이에서 소통하고, 시민들도 공연과 체험에 직접 참여할 수 있는 축제를 준비하고 있다"며 "가을 한강에서 음악과 휴식을 함께 즐기는 특별한 하루가 되길 바란다"고 말했다. taeyi427@newspim.com 2026-10-13 06:33
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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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