[세종=뉴스핌] 임은석 기자 = '코로나바이러스 감염증-19(코로나19)' 재확산 여파와 개별소비게 인하폭 조정 등의 영향으로 8월 자동차 생산과 내수, 수출이 모두 감소했다. 다만 친환경차 내수는 7개월 연속 증가세를 보였고 전기차 수출도 22.2% 증가하면서 새로운 수출동력으로 떠오르는 모습니다.

18일 산업통상자원부가 발표한 '202년 8월 국내 자동차산업 월간 동향'에 따르면 8월 국내 자동차산업은 전년동월 대비 생산 6.4%, 내수 1.2%, 수출 15.8% 감소한 것으로 잠정 집계됐다.

생산은 코로나19 재확산과 현대·기아의 신차라인 설비공사에 따른 주요공장 휴업 등으로 전년동월 대비 6.4% 감소한 23만3357대에 그쳤다. 업체별로 현대와 기아, 르노가 각각 12.6%, 5.2%, 21.7% 생산이 줄어든 반면 GM과 쌍용은 19.0%, 16.9% 증가했다.

내수 역시 개소세 인하폭 조정,과 조업일수 감소(-1일), 코로나19에 따른 사회적 거리두기 등으로 1.2% 감소한 13만5349대 판매에 머물렀다.

국산차 판매는 감소했다. 상위 5개 판매모델은 모두 국산차가 차지했다. 그랜저가 1만235대로 가장 많이 팔렸고, 산타페 6224대, 쏘렌토 6116대, 아반떼 5792대, 카니발 4736대가 뒤를 이었다.

미국·유럽 등 주요국은 락다운 시행과 영업제한 등으로 1~7월 판매수요가 급감했지만 한국은 7.5% 증가한 것으로 나타났다. 이는 개소세 감면 등 내수진작 정책에 따른 판매증가 견인, 코로나19에 대한 철저한 방역조치 등으로 생산차질을 신속하게 조기 극복한 것에 따른 것이다.

수출은 주요시장 현지 재고물량 미소진과 현대·기아의 신차라인 설비공사 등으로 15.8% 감소한 13만6538대를 기록했다. 다만 수금액은 26억불로 고부가가치 차량인 SUV와 전기차 수출비중 증가로 수출대수보다 적은 12.8% 감소를 보였다.

친환경차 내수는 전년동월 대비 85.4% 증가한 1만5930대, 수출은 16.4% 감소한 1만6490대 판매를 기록했다. 친환경차 내수 판매는 7개월 연속 증가세를 기록했다. 8월에는 하이브리드 89.1%, 전기차 64.3%, 플러그인하이브리드 109.7%, 수소차 173.3% 등 전반적인 판매호조를 보였다. 특히 전체 내수판매 대비 친환경차 판매비중이 11.8%로 역대 최대기록을 달성했다.

친환경차 수출은 전체로는 전년동월 대비 16.4% 감소한 1만6490대를 기록했지만 전기차는 22.2% 증가하는 지속적인 수출 성장세 보였다. 전기차 수출 증가는 니로EV의 판매급증(173.9%)이 크게 기여했다. 전기차 수출은 연속 37개월 증가를 기록하는 등 코로나 이후 시대 새로운 수출동력으로 부상하고 있다.

8월 자동차부품의 수출은 재고소진을 위한 현지 완성차사의 생산량 조정과 신흥시장 코로나19 확산세가 지속 등으로 전년동월 대비 27.0% 감소한 12억9000만달러를 기록했지만 차부품의 수출 감소세는 회복 중으로 나타났다.

산업부 관계자는 "코로나19 여파 등으로 자동차 산업이 고전을 면치 못하고 있지만 친환경차 내수가 좋은 흐름을 보이고 있고 전기차 수출이 7개월 연속 증가하는 등 좋은 신호도 이어지고 있다"고 말했다.

fedor01@newspim.com