중견건설사, 1Q 실적 희비 엇갈려..한신공영·아이에스동서 ′우울′

기사입력 : 2019년04월29일 11:42

최종수정 : 2019년04월29일 13:20

태영건설·한신공영, 올해 1Q 영업익 4.8%·65.7% 감소 전망
금호산업·서희건설, 영업이익 91.3%·22.9% 증가 기대
중견사, 주택경기 침체와 수주 감소로 실적 부담 커져

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 올해 1분기 중견 건설사의 실적이 기업별로 크게 엇갈릴 전망이다. 태영건설, 한신공영, 아이에스동서는 전년대비 감소했지만 금호산업, 서희건설, 동원개발은 개선될 것으로 보인다.

29일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 태영건설, 한신공영, 아이에스동서는 올해 1분기 영업이익이 전년대비 평균 32% 감소할 것으로 관측된다. 이와 달리 금호산업, 서희건설, 동원개발은 올해 1분기 영업이익이 1년 전보다 평균 48% 넘게 증가할 것으로 조사됐다.

우선 시공능력평가순위 14위인 태영건설은 올해 1분기 예상 매출이 7888억원으로 1년 전보다 1.62% 줄었다. 같은 기간 영업이익은 1160억원으로 한 해 전보다 4.84% 감소할 전망이다.

실적 감소가 예상되는 이유는 매출 둔화와 신규 자체개발 사업의 수익성 불확실성 때문이다. 태영건설은작년 하반기 들어 매출 증가율이 한 자리 수로 감소했다.

또한 올해 약 3000가구의 자체사업을 준비 중인데, 이들 사업장의 수익성이 불투명하다고 분석한다. 과천지식정보타운(당사분 788가구), 경남 양산 사송지구(873가구), 대구 도남지구(1330가구)로 대부분이 LH공사와 민관합동사업으로 진행되는 자체 개발사업이다.

박세라 신영증권 연구원은 "태영건설의 자체사업 수익성이 높을지에 대해서 의문점이 있다"며 "특히 양산과 대구는 지방 사업이기 때문에 분양 성적이 다소 우려된다"고 말했다. 이어 "초기 분양 성과에 따라 진행 기준 여부가 정해지는 만큼 올해 상반기 분양 결과를 예의 주시할 필요가 있다"고 덧붙였다.

한신공영과 아이에스동서도 올해 1분기 매출, 영업이익이 모두 감소할 것으로 전망된다. 시공능력평가순위 15위 한신공영은 올해 1분기 매출과 영업이익이 각각 44.37%, 65.70% 감소할 것으로 관측된다. 주택경기 둔화로 신규 수주가 둔화할 것으로 전망되기 때문이다.

오경석 신한금융투자 연구원은 "한신공영은 현재 진행하고 있는 자체사업 4개(합산 금액 1조4000억원)가 오는 2021년까지 실적을 뒷받침할 것"이라면서도 "하지만 이후에도 성장을 지속하기 위해서는 신규 현장이 추가돼야 한다"고 말했다.

이어 "공공택지는 순수 추첨이기 때문에 실적에 기여할지가 불투명한 상황"이라며 "주택 시장상황을 감안하면 민간 수주도 감소할 것으로 예상된다"고 덧붙였다.

시공능력평가순위 21위 아이에스동서는 매출과 영업이익이 12.75%, 25.45% 줄어들 것으로 예상됐다. 부산 '용호동 W', 인천 청라를 비롯한 대규모 자체사업이 준공된 데 따른 매출 공백 때문이다.

백광제 교보증권 연구원은 "아이에스동서는 올해 연간 영업이익이 급감할 것"이라며 "용호동 W, 인천 청라와 같은 자체사업이 준공돼 매출에 공백이 발생하는 데다 신규 자체사업의 매출인식이 지연되고 있기 때문"이라고 말했다.

반면 금호산업, 서희건설, 동원개발은 올해 1분기 실적이 한 해 전보다 개선될 전망이다.

시공능력평가순위 23위 금호산업은 올해 1분기 영업이익이 105억원으로 91.36% 증가할 것으로 전망된다. 매출은 3286억원으로 16.81% 늘어날 것으로 기대된다.

[자료=키움증권]

금호산업은 수주잔고가 지난 2014년 이후 지속해서 늘었다. 수주잔고가 본격적으로 매출로 연결된다면 다른 경쟁사와 달리 실적이 꾸준히 우상향할 것이라는 전망이다.

라진성 키움증권 연구원은 "금호산업의 주택공급 물량은 작년 2600가구에서 올해 5000가구 이상으로 증가한다"며 "이들은 주로 LH 민간합동사업으로 리스크는 제한적일 것"이라고 말했다.

이어 "올해 금호산업의 수주목표 2조1500억원에는 공항과 조기 착공 민자사업 프로젝트가 빠져 있다"며 "이들까지 다 합하면 올해 수주는 3조원까지도 가능해 보인다"고 덧붙였다.

서희건설과 동원개발도 실적이 개선될 것으로 기대된다. 시공능력평가순위 37위 서희건설은 올해 1분기 매출, 영업이익이 각각 4.07%, 22.95% 증가할 것으로 예상됐다.

전문가들은 서희건설이 그동안 진행해온 지역주택조합 물량이 착공을 시작함에 따라 실적이 큰 폭 개선될 것이라고 내다봤다. 이 회사는 민간공원조성 특례사업이라는 주요 사업진행도 앞두고 있다.

김승준 흥국증권 연구원은 "서희건설이 진행 중인 지역주택조합 사업 물량은 6만7000가구로 추정된다"며 "이 중 올해 착공 가능한 물량은 약 9000가구며 올해 완공 예정단지는 3569가구"라고 말했다.

이어 "서희건설은 지난 3월 전남 목포시청이 공모한 목포 산정근린공원(47.1만㎡)과 전북 익산시청이 공모한 익산 팔봉공원(89.3만㎡) 민간공원조성 사업 우선협상자로 선정됐다"며 "두 사업의 규모는 1조4476억으로 서희건설의 연간 매출액(작년 1조1000원)을 생각하면 큰 규모"라고 말했다.

시공능력평가순위 39위 동원개발은 같은 기간 매출과 영업이익이 각각 23.10%, 31.92% 증가할 전망이다. 전문가들은 동원개발이 자체사업이 아닌 도급사업의 수익성에 힘입어 실적이 개선될 것으로 내다봤다.

이상우 유진투자증권 연구원은 "동원개발은 작년 4분기까지 흐름으로 볼 때 영남권 재건축·재개발 사업에서 원가율이 개선되고 있다"며 "지난 2017년부터 대폭 증가한 도급사업에서 매출 증가가 본격적으로 나타나고 있다"고 말했다.

sungsoo@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45