도쿄 투자자 내외 경기, 환율 우려.. 중국은 부양책 기대감
[뉴스핌=배효진 기자] 8일 아시아증시는 중국 증시가 장중 낙폭을 접고 가파르게 반등한 반면 일본 증시는 올해 상승분을 모두 반납하면서 추락하는 대조적인 움직임을 보였다.
이 가운데, 달러/엔은 도쿄시장에서 장중 한때 118.85엔까지 급락했다가, 중국 증시 급등세를 따라 120엔 부근까지 급반등해 눈길을 끌었다.
이날 닛케이225 평균주가지수는 433.39엔, 2.43% 하락한 1만7427.08엔에 마감했다. 지난 2월 3일 이후 약 7개월 만의 최저치로 지난해 말 종가인 1만7450.77엔보다 낮은 수준이다. 이로써 지수는 연초 상승분은 물론 지난해 말 종가 대비로도 마이너스로 전환했다. 토픽스지수는 2.0% 빠진 1416.71엔에 마쳤다.
25일 이동 평균선인 1만9390.22엔과의 괴리율은 마이너스 10.12%, 도쿄 1부 증권거래소의 등락비율은 67.48%로 지난달 25일 이후 가장 낮은 수준으로 집계됐다.
이날 발표된 중국 무역수지에서 중국의 불황형 흑자가 더욱 심화되면서 경기둔화에 대한 투자자들의 우려가 커졌고 선물 주도의 낙폭이 확대됐다. 앞서 일본 내각부는 2분기 일본경제가 1.2% 위축됐다고 발표했다. 잠정치인 1.6% 위축과 시장 예상치 1.8% 위축보다 완만한 결과였지만, 설비투자와 재고 증가 등 내용면에서 좋지 않다는 전문가들의 평가에 투자자들은 실망한 모습이 역력했다.
도쿄 주식시장 전문가들은 이날 지수 급락이 과도해 기술적인 반등이 기대되지만 거래량이 늘어나지 않는 한 매수세는 약할 것으로 관측했다. 당장은 5일 이동평균선인 1만7871.50엔을 반등 목표로 지목했다.
위험회피 심리가 재차 강화되며 달러/엔이 118엔까지 하락폭을 키운 것도 지수에 부담이 됐다.
도쿄 외환시장에서 달러/엔 환율은 오후 4시26분 현재 전장 대비 0.54% 오른 119.93엔에 호가되고 있다. 오후들어 2% 급락했던 중국 증시가 상승 반전 후 3% 랠리를 펼친 영향이다.
토요타 자동차와 소프트뱅크 등 시가총액 기준 상위 종목이 밀렸고 미쓰비시UFJ와 미즈호파이낸셜그룹, 미쓰이스미토모파이낸셜그룹 등 메가 뱅크도 약세를 나타냈다.
일본 미쓰이스미토모해상보험은 영국 대형 손해보험업체 암린 인수를 공식적으로 밝혔다. 인수가는 6420억엔으로 미쓰이스미토모해상은 암린 주식을 100% 취득해 자회사 할 예정이다. 인수자금 마련을 위한 증자 계획은 없는 것으로 확인됐다.
한편, 중국 증시는 실망스런 무역지표에 오후 들어 낙폭을 2%까지 확대한 이후 상승 반전해 3%에 육박하는 가파른 랠리를 펼치며 마감했다.
상하이종합주가지수는 90.03포인트, 2.92% 오른 3170.45포인트, 선전성분지수는 328.46포인트, 3.29% 뛴 1만320.23포인트에 마쳤다. 대형주로 구성된 CSI300지수는 2.57% 상승한 3334.02에 마감했다.
이날 상하이지수 거래량은 지난 2월 말 이후 가장 적었다.
상하이지수는 8월 무역지표 발표를 전후로 극심한 혼조세를 보였다. 오후 거래를 시작한 이후 일시적으로 2% 이상 낙폭을 확대했지만 다시 가파른 상승세로 돌아섰다.
이날 중국 해관총서는 8월 위안화 표기 기준으로 수출과 수입이 각각 전년 동기 대비 6.1% 14.3% 줄었다고 발표했다. 수입은 예상치를 소폭 하회한 반면 수입은 직전월과 예상치를 두 배 가량 웃도는 감소세로 경기둔화에 대한 우려를 키웠다.
중국 경제에 대한 끊이지 않는 불안감에 당국은 국유기업 개혁안 등 다양한 대책을 꺼내고 있다.
월스트리트저널(WSJ)에 의하면 중국 정부는 13차 5개년 경제계획의 핵심인 국유기업 개혁안을 승인했다. 국유기업 통폐합과 민영화로 경제는 물론 주식시장을 살리겠다는 구상이다.
또 국가발전개혁위원회(NDRC)는 약 700억위안 규모의 철도 프로젝트 두 건을 승인했다. 516억위안 규모의 남동부 윈난성 철도 프로젝트와 허베이성과 산시성을 연결하는 180억5000만위안 규모의 철도프로젝트다.
앞서 전날에도 NDRC는 고속도로와 교량 등 6건의 사회기반시설(인프라스트럭처) 건설에 대한 774억7000만위안 규모의 프로젝트를 승인한 바 있다.
블룸버그통신에 의하면 중국 정부는 올해부터 2017년까지 향후 3년 간 총 1조2000억위안에 해당하는 건설 특수 채권을 일괄 발행할 계획을 가지고 있는 것으로 알려졌다.
골드만삭스 리우징진 수석 전략분석가에 의하면 중국 정부 주도의 이른바 '국가대표팀'은 중국 증시가 폭락장을 시작한 지난 6월 이후 주식시장 안정화에 총 1조5000억위안의 자금을 수혈한 것으로 확인됐다.
이어 지난 한 달 간 주식시장에 쏟아 부은 자금은 6000억위안으로 중국 증시에서 자유롭게 거래되는 주식 가치의 9.2%에 버금가는 규모다.
홍콩증시는 저가매수에 본토의 반등 흐름에 힘입어 막판까지 강세를 펼치고 있다.
홍콩 항셍지수는 오후 4시30분 현재 3.09% 뛴 2만1219.34포인트에, 본토 대형주로 구성된 H주는 4.68% 급등한 9528.43포인트에 거래되고 있다.
[뉴스핌 Newspim] 배효진 기자 (termanter0@newspim.com)
이 가운데, 달러/엔은 도쿄시장에서 장중 한때 118.85엔까지 급락했다가, 중국 증시 급등세를 따라 120엔 부근까지 급반등해 눈길을 끌었다.
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| 8일 닛케이225 평균 지수 <출처=닛케이인덱스> |
25일 이동 평균선인 1만9390.22엔과의 괴리율은 마이너스 10.12%, 도쿄 1부 증권거래소의 등락비율은 67.48%로 지난달 25일 이후 가장 낮은 수준으로 집계됐다.
이날 발표된 중국 무역수지에서 중국의 불황형 흑자가 더욱 심화되면서 경기둔화에 대한 투자자들의 우려가 커졌고 선물 주도의 낙폭이 확대됐다. 앞서 일본 내각부는 2분기 일본경제가 1.2% 위축됐다고 발표했다. 잠정치인 1.6% 위축과 시장 예상치 1.8% 위축보다 완만한 결과였지만, 설비투자와 재고 증가 등 내용면에서 좋지 않다는 전문가들의 평가에 투자자들은 실망한 모습이 역력했다.
도쿄 주식시장 전문가들은 이날 지수 급락이 과도해 기술적인 반등이 기대되지만 거래량이 늘어나지 않는 한 매수세는 약할 것으로 관측했다. 당장은 5일 이동평균선인 1만7871.50엔을 반등 목표로 지목했다.
위험회피 심리가 재차 강화되며 달러/엔이 118엔까지 하락폭을 키운 것도 지수에 부담이 됐다.
도쿄 외환시장에서 달러/엔 환율은 오후 4시26분 현재 전장 대비 0.54% 오른 119.93엔에 호가되고 있다. 오후들어 2% 급락했던 중국 증시가 상승 반전 후 3% 랠리를 펼친 영향이다.
토요타 자동차와 소프트뱅크 등 시가총액 기준 상위 종목이 밀렸고 미쓰비시UFJ와 미즈호파이낸셜그룹, 미쓰이스미토모파이낸셜그룹 등 메가 뱅크도 약세를 나타냈다.
일본 미쓰이스미토모해상보험은 영국 대형 손해보험업체 암린 인수를 공식적으로 밝혔다. 인수가는 6420억엔으로 미쓰이스미토모해상은 암린 주식을 100% 취득해 자회사 할 예정이다. 인수자금 마련을 위한 증자 계획은 없는 것으로 확인됐다.
한편, 중국 증시는 실망스런 무역지표에 오후 들어 낙폭을 2%까지 확대한 이후 상승 반전해 3%에 육박하는 가파른 랠리를 펼치며 마감했다.
상하이종합주가지수는 90.03포인트, 2.92% 오른 3170.45포인트, 선전성분지수는 328.46포인트, 3.29% 뛴 1만320.23포인트에 마쳤다. 대형주로 구성된 CSI300지수는 2.57% 상승한 3334.02에 마감했다.
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| 8일 상하이종합주가지수 추이 <출처=텅쉰재경> |
상하이지수는 8월 무역지표 발표를 전후로 극심한 혼조세를 보였다. 오후 거래를 시작한 이후 일시적으로 2% 이상 낙폭을 확대했지만 다시 가파른 상승세로 돌아섰다.
이날 중국 해관총서는 8월 위안화 표기 기준으로 수출과 수입이 각각 전년 동기 대비 6.1% 14.3% 줄었다고 발표했다. 수입은 예상치를 소폭 하회한 반면 수입은 직전월과 예상치를 두 배 가량 웃도는 감소세로 경기둔화에 대한 우려를 키웠다.
중국 경제에 대한 끊이지 않는 불안감에 당국은 국유기업 개혁안 등 다양한 대책을 꺼내고 있다.
월스트리트저널(WSJ)에 의하면 중국 정부는 13차 5개년 경제계획의 핵심인 국유기업 개혁안을 승인했다. 국유기업 통폐합과 민영화로 경제는 물론 주식시장을 살리겠다는 구상이다.
또 국가발전개혁위원회(NDRC)는 약 700억위안 규모의 철도 프로젝트 두 건을 승인했다. 516억위안 규모의 남동부 윈난성 철도 프로젝트와 허베이성과 산시성을 연결하는 180억5000만위안 규모의 철도프로젝트다.
앞서 전날에도 NDRC는 고속도로와 교량 등 6건의 사회기반시설(인프라스트럭처) 건설에 대한 774억7000만위안 규모의 프로젝트를 승인한 바 있다.
블룸버그통신에 의하면 중국 정부는 올해부터 2017년까지 향후 3년 간 총 1조2000억위안에 해당하는 건설 특수 채권을 일괄 발행할 계획을 가지고 있는 것으로 알려졌다.
골드만삭스 리우징진 수석 전략분석가에 의하면 중국 정부 주도의 이른바 '국가대표팀'은 중국 증시가 폭락장을 시작한 지난 6월 이후 주식시장 안정화에 총 1조5000억위안의 자금을 수혈한 것으로 확인됐다.
이어 지난 한 달 간 주식시장에 쏟아 부은 자금은 6000억위안으로 중국 증시에서 자유롭게 거래되는 주식 가치의 9.2%에 버금가는 규모다.
홍콩증시는 저가매수에 본토의 반등 흐름에 힘입어 막판까지 강세를 펼치고 있다.
홍콩 항셍지수는 오후 4시30분 현재 3.09% 뛴 2만1219.34포인트에, 본토 대형주로 구성된 H주는 4.68% 급등한 9528.43포인트에 거래되고 있다.
[뉴스핌 Newspim] 배효진 기자 (termanter0@newspim.com)
