AI 핵심 요약
beta- 폭스바겐이 22일 중국 시장 공략 위해 호라이즌과 자율주행 기술 협력을 강화했다.
- 폭스바겐은 2027년 하반기 레벨3 운전자 보조 시스템 장착 차량 인도를 목표로 했으며 로보택시 등 추가 기능 개발도 추진했다.
- 중국에서는 레벨2 이상 자율주행차 확산과 함께 올해 상반기 신차 30%가 고급 내비게이션 연동 주행 보조 기능을 탑재했다.
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이 기사는 인공지능(AI) 번역을 토대로 전문 기자의 검증과 분석을 거쳐 생산한 콘텐츠로, 원문은 7월22일 블룸버그 보도입니다.
[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 폭스바겐(VOW3)이 중국 자동차 시장에서 경쟁력을 높이기 위해 파트너사인 호라이즌 로보틱스(Horizon Robotics)와 함께 운전자 보조 및 자율주행 기술 개발을 한층 강화하고 있다.

독일 완성차 업체인 폭스바겐은 2027년 하반기부터 레벨3 운전자 보조 시스템을 탑재한 차량을 고객에게 인도하는 것을 목표로 하고 있다고 성명을 통해 밝혔다.
이는 내년부터 중국이 대량 생산 승용차에 더 높은 수준의 자율주행 기능을 도입하려는 움직임과 궤를 같이 한다. 현재 레벨2 시스템을 장착한 차량은 생산 중이며, 올해 3분기부터 중국 도로에 본격적으로 등장할 예정이다.
양사의 협력 심화로 폭스바겐은 호라이즌 로보틱스가 보유한 AI 기반 모델(파운데이션 모델)에 접근 권한을 확보하게 되며, 이를 토대로 로보택시 등 추가 기능 개발에도 나설 계획이다.
자율주행 능력은 운전자 개입과 감독 수준에 따라 단계별로 구분된다. 레벨3는 차량이 특정 조건에서 스스로 주행을 수행할 수 있지만, 운전자는 시스템 개입을 언제든지 대체할 수 있도록 주의를 유지해야 하는 단계다. 레벨4 단계에서는 차량이 문제 상황 발생 시 스스로 주행을 제어할 수 있으며, 대부분의 경우 사람의 개입이 필요 없다.
테슬라(TSLA)와 비야디(BYD) 같은 업체들은 이미 대부분의 모델에 도심 도로 주행이 가능한 스마트 주행 기술을 옵션 형태로 제공하고 있다.
중국 정보공업부 자료에 따르면, 올해 상반기 중국에서 판매된 신차의 30% 이상이 고급 내비게이션 연동 주행 보조 기능을 탑재한 것으로 집계됐다.
shhwang@newspim.com













