[중국증시 데일리 이슈(11.5)] 매입형 역RP 유동성 공급, 고량주 소비촉진, 수입박람회 등

기사입력 : 2025년11월05일 09:22

최종수정 : 2025년11월05일 14:44

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[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 중국 관영 증권시보(證券時報)와 중국 유력 경제매체 거룽후이(格隆匯)에 따르면, 11월 5일 중국 본토 A주와 홍콩증시에 영향을 미칠 수 있는 핵심 이슈는 다음과 같이 요약된다.

◆ 정책·경제·산업 중요 이슈

1. 인민銀 '매입형 역레포'로 141조 유동성 공급

11월 5일 중국 인민은행은 고정수량·금리입찰·다중가격 낙찰 방식으로 7000억 위안(약 141조2700억원) 규모의 매입형 역환매조건부채권(매입형 역레포) 거래를 실시한다. 기간은 3개월(91일)이다.

이번에 3개월물 7000억 위안 규모의 역레포가 만기에 도래하는 것을 고려할 때, 이번 조치로 11월에는 3개월물 매입형 역레포의 '동규모 연장'이 이루어지게 되는 셈이다.

11월에 전체적으로 1조 위안 규모의 매입형 역레포가 만기를 맞았으나, 중앙은행은 올해 6월 이후 매달 두 차례에 걸쳐 서로 다른 만기 형태의 매입형 역레포를 시행해왔다.

현지 전문기관들은 중앙은행이 이번 3개월물에 이어 이달 안에 6개월물 매입형 역레포를 한 차례 더 시행할 것으로 예상, 11월에도 유동성 공급(순유입) 기조가 유지될 것으로 전망한다.

'매입형 역레포'는 지난해 10월 28일 인민은행이 도입한 새로운 유동성 공급 수단이다.

중앙은행이 금융기관으로부터 채권 등 유가증권을 직접 매입하고, 지정된 날짜에 금융기관이 다시 해당 증권을 되사는 조건으로 자금을 조달하는 방식이다. 은행 시스템의 유동성을 유지하고, 금융시장에 안정화를 도모하는데 목적이 있다.

역레포는 '질권형 역레포(담보부 역레포)'와 '매입형 역레포'로 나뉘는데, 둘의 가장 큰 차이점은 소유권의 이전 여부다. 담보부 역레포의 경우 채권 등 담보 자산의 소유권이 이전되지 않기 때문에 인민은행이 해당 채권을 계속 보관하고 있어야 하나, 매입형 역레포의 경우 소유권이 거래 과정에서 실질적으로 이전되기 때문에 중앙은행은 역레포 기간 동안 해당 담보 자산을 자유롭게 팔고 살 수 있다. 만기가 되었을 때 해당 채권을 보유하고 있으면 되는 것이다.

2. 귀주성 '고량주 소비 촉진 방안 마련'

귀주(貴州)성 상무청은 <'술 판매'에서 '라이프스타일 판매'로의 전환 촉진에 관한 지도의견(의견수렴안)>을 공개했다.

해당 의견수렴안에는 소비 패턴 변화와 산업 발전 추세를 충분히 파악해 고량주(백주) 소비의 새로운 모델, 새로운 상황, 새로운 업계 생태계를 구축하고 고량주 시장의 신성장 동력을 육성하며, 이를 통해 귀주성의 고량주 산업의 발전을 이끌겠다는 내용이 담겨 있다.

고량주 수출 3년 행동계획과 지침을 제정하고 해외시장 개척 방안을 마련하며 몰입형 체험, 맞춤형 서비스, 디지털 기술 등을 결합하는 혁신적인 생태계를 구현할 계획이다.

한편, 귀주모태의 주력 제품인 페이톈(飛天) 마오타이의 전자상거래 보조금 적용 판매가는 가격 결정 하한선의 기준점이 되는 공식 참고가인 1499위안 수준까지 하락했다.

3. 제8회 중국국제수입박람회, '최첨단 기술' 주목

제8회 중국국제수입박람회(CIIE)가 5일 개막해 10일까지 상하이(上海)에서 개최된다.

이번 박람회 전시 면적은 36만7000㎡ 이상이며, 참가 기업 규모는 지난해 3496개에서 600여 개가 더 늘어날 것으로 예상된다. 세계 500대 기업과 업계 선두기업 290곳이 참석하며, 전시 면적과 참가 기업 규모 모두에서 역대 최고치를 기록할 전망이다.

무엇보다 이번 박람회에서는 다양한 최첨단 기술 제품이 선보여질 것으로 알려졌다.

대표적으로 테슬라 전시관에는 로보택시 '사이버캡(Cybercab)'이 아시아·태평양 지역에서 처음으로 공개될 예정이다.

테슬라 상하이 지역 손자저(孫嘉澤) 총책임자는 "사이버캡은 공기 저항이 매우 낮고 전력 효율이 높아 1킬로와트시(kWh)당 약 10km를 주행할 수 있다"고 소개했다. 사이버캡은 2026년 2분기 양산을 시작할 계획이며, 무선 충전 기술과 로봇 팔 자동 세척 기능으로 무인 운행 환경에 대비했다.

같은 전시관에는 테슬라 휴머노이드 로봇 '옵티머스'도 함께 공개된다. 최근 영상을 통해 공개된 이 로봇은 청소, 진공청소기 조작, 물건 집기, 용접, 하역 등 다양한 작업을 수행할 수 있다. 테슬라는 2026년 말부터 생산을 시작해 2030년 연간 100만 대 생산을 목표로 하고 있으며, 3세대 모델은 2026년 1분기 출시될 예정이다.

◆ 주목할 중국증시 상장사 뉴스

① 바오써주식(300402.SZ) : 언론에서 보도된 2 메가와트(MWt) 토륨 기반 용융염 원자로(TMSR-LF1) 프로젝트에 자사는 참여한 바 없다고 밝힘. 바오써주식은 최근 A주에서 랠리를 펼치고 있는 토륨 원전 테마주의 대표 종목으로 금주 들어 이틀 연속 상한가 기록.

② 난석중장비(603169.SH): 회사의 사업 중 미세채널 열교환기와 판형 열교환기 제품만이 핵융합 분야에 일부 응용되지만, 매출 비중은 0.1% 미만으로 매우 낮다고 밝힘. 대표적인 토륨 원전 테마주로서, 최근 4거래일 중 3거래일 상한가 기록.

③ 트리나솔라(688599.SH) : 산하의 에너지저장 사업부가 Pacific Green과 전력망급 배터리 에너지저장시스템(BESS)에 관한 업무협약(MOU)을 체결함.

④ 화영과기(603855.SH) : 4000만~1억2500만 위안 규모의 자사주 매입 계획.

⑤ 비주얼차이나(000681.SZ) : 홍콩 증권거래소 상장을 위해 H주 발행을 추진 중.

⑥ 화개이백(300592.SZ) : 부회장 장쥔차오(莊俊超), 최소 3000만 위안 규모의 자사주 매입 예정.

⑦ 중정과기(003026.SZ) : 주주 융기실리콘자재(601012.SH)가 보유지분 중 최대 387만6400주를 감축할 계획.

⑧ 장원전력(000966.SZ) : 10월 발전량 21억4900 kWh 기록, 이는 전년 동기 대비 32.25% 감소한 수치임.

⑨ 정주우통버스(600066.SH) : 올해 누적 완성차 판매량 3만6596대로, 전년 동기 대비 5.87% 상승.

⑩ 국기자동차(600335.SH) : 푸링(涪陵) 하이테크 산업단지 신에너지 자동차 경량화 부품 공장 및 스마트 생산라인 프로젝트(1기)에 낙찰.

⑪ 세레스(601127.SH) : 5일 홍콩증시 상장. H주 공모 최종 발행가는 주당 131.50 홍콩달러(HKD)로 정해졌으며 전세계 발행 H주 수량은 1억860만 주로 결정됨. 홍콩 발행이 10%, 국제 발행이 90%를 차지하며, 전 세계 발행으로 약 140억1600만 홍콩달러를 조달할 예정.

pxx17@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38

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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28