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이강인의 왼발, 폭염 뚫고 11회 연속 월드컵 본선 확정 이끈다

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홍명보호 6일 새벽 3시15분 이라크전
최종 훈련서 공격 패턴·세트피스 집중

[서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 35년 만에 떠난 이라크 원정에서 11회 연속 월드컵 본선 진출을 노리는 홍명보호의 현 상황은 녹록지 않다. 수비의 핵 김민재가 부상으로 아예 소집되지 못했다. 공격의 쌍두마차 손흥민(토트넘)과 황희찬(울버햄튼)은 부상 여파로 정상 컨디션이 아니다. 유럽파 대부분이 정규리그를 마친 지 얼마 되지 않아 체력과 실전 감각 모두 완전하지 않다. 40도에 육박하는 무더운 날씨도 넘어야할 산이다.

유일하게 '전투 준비 완료' 신호를 보낸 유럽파는 이강인(파리 생제르맹)이다. 이강인은 유럽 챔피언스리그 결승 엔트리에 이름을 올리며 시즌 막바지까지 팀 훈련을 정상적으로 소화했다. 경기 출전은 없었지만 실전 감각과 몸 상태 모두 떨어지지 않은 상태다. 홍명보 감독은 이강인의 감각적인 발끝에서 월드컵 본선행 티켓을 확정지을 것으로 기대하고 있다.

이강인이 4일 이라크전을 대비한 팀훈련을 소화하고 있다. [사진=KFA]

홍명보 감독이 이끄는 대표팀은 6일 오전 3시 15분(한국시간) 바스라 국제경기장에서 이라크와 2026 국제축구연맹(FIFA) 북중미 월드컵 아시아 최종예선 B조 9차전을 치른다. 승점 16으로 조 1위를 달리는 한국은 이 경기에서 무승부만 거둬도 11회 연속 월드컵 본선 진출을 자력으로 확정짓는다.

홍명보 감독은 "이라크의 무더운 날씨와 선수들 체력 저하를 고려해 다양한 카드와 교체를 준비 중"이라면서 "결국 열쇠는 중원에서 공격을 풀어주는 이강인의 패스에 있다"고 강조했다.

실제로 홍명보호가 상대 밀집 수비를 뚫어낼 때마다 중심에는 이강인의 패스가 있었다. 단조로운 볼 돌리기로는 이라크의 촘촘한 수비를 흔들 수 없다. 빠르게 쇄도하는 공격수의 발밑에 떨어지는 이강인의 왼발 패스가 필요하다.

손흥민이 4일 이라크전을 대비한 팀훈련에 임하고 있다. [사진=KFA]

포스트 플레이가 가능한 오세훈과 오현규, 측면에서 활동량이 풍부한 양현준·문선민·전진우까지 공격수 자원은 풍부하다. 문제는 이들을 제대로 활용할 수 있느냐다. '이강인의 왼발에서 시작되는 공격'이라는 방정식이 풀릴 때 한국은 더 빠르고 날카롭게 골문을 두드릴 수 있다.

대표팀은 이라크전을 하루 앞둔 5일 밤 바스라 국제경기장에서 1시간가량 마지막 훈련을 진행했다. 26명 전원이 참가해 스트레칭과 피지컬 훈련, 다양한 공격 패턴 연습과 함께 세트피스 집중 훈련도 병행했다.

경기 후 대표팀은 곧바로 전세기를 타고 귀국, 10일 서울월드컵경기장에서 열리는 쿠웨이트와의 최종 10차전 준비에 돌입한다. 가장 이상적인 시나리오는 이라크 원정에서 본선행을 확정 짓고 서울에서는 여유 있게 유종의 미를 거두는 것이다.

psoq1337@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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