국립현대미술관 과천서 100년 조명…"이건희 컬렉션 42점 포함"

기사입력 : 2025년04월30일 14:03

최종수정 : 2025년04월30일 14:03

채용신·이중섭·장욱진 등 한국 근현대미술 대표 작가 70명의 작품 145점 전시
이건희컬렉션 42점 등 국립현대미술관 주요 소장품 공개

[과천=뉴스핌] 이지은 기자 = 국립현대미술관(MMCA) 과천관이 한국 근현대미술 100년사를 조명하는 대규모 소장품 상설전을 개최한다.

김성희 국립현대미술관 관장은 30일 경기 과천시에 위치한 국립현대미술관 과천관에서 열린 'MMCA 과천 상설전-한국근현대미술 I' 언론 간담회에서 "연초부터 많은 관심을 가져주셨던 상설전을 소개하게 됐다"고 말했다.

1972년 국립현대미술관의 첫 기획전 '한국근대미술 60년 전' 이후 53년 만에 한국 근현대미술 100년사를 집중 조망하는 이번 상설전시는 1, 2부로 나뉘어 개최된다. 먼저 개막하는 '한국근현대미술 I'는 대한제국과 개화기를 거쳐 한국전쟁까지 격동하는 역사의 흐름 속 태동한 한국 근현대미술을 작가 70명의 작품 145점을 통해 짚어본다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 국립현대미술관 과천관에서 상설전 '한국근현대미술 I' 전시 전경. [사진-국립현대미술관] 2025.04.30 alice09@newspim.com

이날 김성희 관장은 "국현은 1969년 소장품 없는 미술관으로 역사가 시작됐다. 지속적인 소장품 확보 노력과 이건희 회장의 기증으로 인해 이제 1만1800여점을 소장하게 됐다. 한국근현대미술 100년의 역사와 한국현대미술의 역사를 소장품만으로 설명할 수 있게 됐다는 점이 뜻 깊다고 생각한다"고 말했다.

이어 "과천 상설전은 한국근현대미술 100년의 역사를 1, 2부로 나누어 개최한다. 1부에서는 채용신, 오지호 박래현, 김기창, 이응노, 이중섭 등 70명의 작품 145점을 소개한다. 이건희컬렉션도 42점 대거 포함됐다"고 설명했다.

김 관장은 "이 전시가 국내외 관객들에게 한국 정체성과 가치를 전달할 수 있길 바란다"고 전했다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 국립현대미술관 과천관에서 상설전 '한국근현대미술 I'에서 전시된 이응노의 '재건현장' [사진=국립현대미술관] 2025.04.30 alice09@newspim.com

전시는 3개의 '작가의 방'을 포함해 대한제국부터 한국전쟁까지의 시기를 '새로운 시선의 등장', '근대 서화의 모색', '미술/미술가 개념의 등장', '조선의 삶을 그리다', '한국전쟁과 조형실험', '가족을 그리며'라는 9개의 소주제로 구성했다.

김인혜 학예연구 실장은 "1969년 소장품 0점으로 시작해 작년 기준 1만1800여점으로 늘어났고, 그중에서는 이건희 컬렉션 기증이 가장 컸다. 이건희 컬렉션이 기증된 후 10개 지역미술관에 순회 전시를 했고, 당시 74만명이 관람을 했다. 이후 이건희 컬렉션이 국립현대미술관에 안착해 열리는 첫 상설전"이라고 소개했다.

이어 "과천관이 메인 공간이다. 1200평 정도의 공간에 한국 20세기 역사를 파노라마처럼 펼쳐냈다. 오늘 여는 전시는 그 중에 일부이다. 1부는 1900년대부터 1960년대까지이다. 2부는 6월 26일 오픈을 한다. 과천관과 서울관의 전시를 다하면 20세기 전체가 아우러지는 전시가 될 것"이라며 "전시는 서울관을 포함해 1만1800점 중 총 350여 점이 전시된다"고 덧붙였다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 국립현대미술관 과천관에서 상설전 '한국근현대미술 I'에서 전시된 이중섭의 '황소' [사진=국립현대미술관] 2025.04.30 alice09@newspim.com

작가의 방은 1년 단위로 교체되는 특정 작가 집중 조명 공간인 만큼 그 시작을 오지호, 박래현과 김기창, 이중섭 4인으로 소개한다. 김 학예연구실장은 '작가의 방'에 대해 "지루하지 않게 전시를 보면서도, 다 보고 나서 어떤 시대의 흐름 또는 특정 작가에 대해서는 인상 깊게 볼 수 있는 구성"이라고 말했다.

본 전시 1부 '새로운 시선의 등장: 광학과 카메라, 근대적 지식체계와 미술'에서는 조선 후기 영선사, 관비 유학 등의 제도로 유입된 현미경, 망원경, 카메라와 같은 신문물을 통해 과거와는 다른 시점으로 세상을 바라보고 관찰하며 제작한 작품을 소개한다.

이곳에서는 김은호의 '순종황제 인물상'과 채용신의 '허유, 유인명 초상' 등을 통해 조선 중기 인물화와 다른 세밀하고 사실적인 얼굴 표현을 발견할 수 있다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 국립현대미술관 과천관에서 상설전 '한국근현대미술 I'에서 전시된 채용신의 '허유, 유인명 초상' [사진=국립현대미술관] 2025.04.30 alice09@newspim.com

2부 '근대 서화의 모색'에서는 전통 서화의 변모를 살펴본다. 중국으로 파견된 영선사의 일행이었던 안중식과 조석진은 시대의 변화와 신문물을 적극적으로 받아들이며 근대 서화의 환경을 변화시켰다. 안중식의 '산수', 조석진의 '사계산수'를 비롯해 김규진의 '해금강총석', 변월룡의 '북조선 금강산(만물상)' 등 근대서화가의 작품이 전시된다.

이수정 학예연구사는 "굉장히 오래 된 작품이지만, 이걸 보면 당시 작가님들의 나이나 그들의 고민들이 지금의 젊은 작가들의 색채에 해당할 만큼 젊은 것이 특징이다. 특히 안중식 선생과 조석진 선생의 작품을 보시면 섬세하고 입체적인 부분을 잘 표현하고 있다는 것을 확인할 수 있다"고 말했다.

3부 '미술/미술가 개념의 등장'에서는 20세기 초 서양화가들을 살펴본다. 일본 유학을 통해 유화와 서양 미술사조를 접한 나혜석, 도상봉 등 1세대 서양화가들의 유화 작품과 더불어 이해선의 '누드', 나상윤의 '누드'와 같이 나체의 인물을 그린 회화가 소개된다.

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = 국립현대미술관 과천관에서 상설전 '한국근현대미술 I' 전시 전경. [사진-국립현대미술관] 2025.04.30 alice09@newspim.com

'조선의 삶을 그리다'의 5부는 1930-1940년대 조선미술전람회에서 자주 다루어졌던 소재인 초가집, 장독대, 아이를 업은 여자, 기생 등의 모습을 담은 작품들이 소개된다. 7부 '폐허 위에서: 한국전쟁과 조형실험'에서는 한국전쟁(1950~1953)과 그 직후의 작품을 소개한다.

8부 '폐허 위에서: 가족을 그리며'에서는 식민 지배와 전쟁, 분단 등의 역사적 아픔 속에서 치유의 원동력으로 작동한 '가족'을 주제로 한다. 그리고 4부와 6부, 마지막 9부는 작가의 방으로 꾸며진다.

이 학예연구사는 "한국전쟁 당시에는 작품이 많이 제작되지도 못했고, 있었던 작품들도 많이 유실돼 작품이 많지는 않다. 전쟁 시기 이후에 대한 그림이 많다"고 말했다.

끝으로 이수정 학예연구사는 "전시는 소장품을 관객이 더 가까이 볼 수 있게 하는 것이 목적이었다. 한국근현대미술을 언제든, 한 눈에 볼 수 있다는 것 또한 특징"이라며 "또한 많은 분들이 작품을 보시고 이야기 나누시고, 공부도 하실 수 있는 전시가 되길 바란다"고 전했다.

한국 근현대미술 100년사를 조명하는 과천관 대규모 소장품 상설전인 '한국근현대미술 I'는 오는 5월 1일부터 국립현대미수관 5, 6전시실에서 개최된다.

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35