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이복현·이재명도 금리인하 '압박'...은행권 이자부담 낮아질까

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코픽스 하락세에 금융당국도 인하 메시지
야권도 은행권에 이자부담 완화 요청 예정

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 금융당국에 이어 이재명 더불어민주당 대표 등 야권에서도 은행권의 대출금리 인하를 거듭 요청하고 나섰다. 기준금리 인하 효과를 차주들이 체감할 수 있는 수준의 금리 조정이 필요하다는 입장이다. 일부 은행들이 가산금리 인하에 나서고 있지만 가계대출 증가세가 여전하다는 점에서 금리인하 속도 조절은 불가피할 전망이다.

17일 정치권에 따르면 이재명 더불어민주당 대표와 민주당 소속 국회 정무위원회 의원들은 오는 20일 KB국민, 신한, 하나, 우리, NH농협 등 5대 시중은행 은행장을 초청해 간담회를 진행할 예정이다.

5대 시중은행 로고. [사진=각 사]

이 대표와 민주당이 요청으로 만들어진 이 자리에서는 민생회복을 위한 은행권의 상생금융 확대 방안 등이 논의될 것으로 보인다.

또한 고금리에 따른 서민들의 이자부담이 계속 이어지고 있다는 점에서 은행권을 향한 신속한 대출금리 인하를 강하게 요구할 것으로 알려졌다. 기준금리가 2회 연속 인하됐고 올해도 한은이 추가 인하를 예고한 상황에서 은행들이 대출금리 인하에 소극적인 건 문제가 있다는 주장이다.

이런 시각은 금융당국도 동일하다.

이복현 금융감독원장 역시 지난 16일 금융상황 점검회의에서 "가계·기업이 종전 2차례 금리인하 효과를 체감할 수 있도록 대출금리 전달 경로, 가산금리 추이 등을 면밀히 점검해야 한다"고 강조했다.

유력한 대선 후보이자 거대 야당 대표에 이어 금융당국 수장까지 다시 한번 대출금리 인하를 촉구하면서 은행권을 느끼는 압박은 더욱 커질 것으로 보인다. 차주 부담 완화를 위해서라도 신속한 금리 조정이 불가피해졌다는 관측이다.

변동금리 산정지표인 코픽스(자금조달비용지수·COFIX)가 3개월 연속 하락하면서 은행권 주택담보대출(주담대) 금리는 이미 소폭 하락한 상태다. 특히 지난해 12월에는 코픽스(신규 취급액 기준)는 0.13%포인트(p) 떨어진 3.22%로 집계됐는데 이는 최근 11개월 중 가장 큰 하락폭이다.

가산금리 인하에 나선 시중은행도 속속 늘어나고 있다.

신한은행은 지난 14일부터 가계대출 가산금리를 0.05~0.30%p 내렸고 기업은행도 오늘부터 가계대출 가산금리를 0.2~0.3%p 낮춘다. 다른 주요 시중은행도 본격적인 가산금리 인하를 검토중이라고 밝혔다.

다만 각종 규제에도 계속 이어지고 있는 가계대출 증가세는 변수다.

금융당국에 따르면 지난해 가계대출 증액 규모는 41조6000억원으로 2023년 대비 2.6% 증가했다. 12월에는 2조원이 증가해 4월 이후 9개월 연속 증가세를 이어갔다.

10조원에 육박했던 8월과 비교하면 증액 규모가 크게 낮아지기는 했지만 각종 규제에도 여전히 가계대출이 늘어나고 있다는 점에서 당국의 우려는 여전하다. 이런 상황에서 금리를 빠르게 낮춘다면 다시 가계대출이 폭발적으로 늘어날 수 있다는 이유에서다.

이에 금융당국은 올해는 은행권 가계대출을 월별 및 분기별로 관리하고 예정대로 오는 7월에는 스트레스 DSR 3단계를 도입하는 등 추가적인 조치에 나선다는 방침이다.

시중은행 관계자는 "은행권 대출금리 인하 속도가 차주 기대보다 느린 건 금융당국의 가계대출 관리 압박에 따른 영향이 크다"며 "전체적인 대출관리 가이드가 정립된다면 은행들도 금리를 빠르게 조정할 수 있을 것"이라고 밝혔다. 

peterbreak22@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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