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정기선 HD현대 부회장의 미래 구상…AI·친환경으로 혁신

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2년 연속 CES 참가해 스마트 건설현장 비전 제시
아비커스 투자 등 무인화·자율화에 힘 실어
원자력발전 추진선 등 친환경 기술로 초격차

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 정기선 HD현대 부회장은 지난해 11월 부회장 승진 이후 본격적으로 AI와 친환경을 기치로 변화를 이끌고 있다. 그룹의 세 가지 축인 조선과 석유화학, 건설기계 분야의 경쟁력을 강화하면서 AI(인공지능)·수소 등 미래 분야에 대한 혁신의 바람을 불어 넣고 있다. 

11일 HD현대에 따르면 그동안 정 부회장은 세계 조선경기 불황으로 어려움에 처한 상황에서 회사의 체질 개선과 위기 극복에 앞장섰다. 그는 선박영업과 미래기술연구원에 근무하면서 회사 생존을 위한 일감 확보와 기술개발을 통한 미래 준비에도 온 힘을 쏟았다.

정 부회장은 지난해 부회장 승진 이후 미래에 초점을 맞춘 행보를 본격화하고 있다. 올해에도 탈탄소와 AI의 전 산업 적용 등 최근 글로벌 흐름에 맞춰 새로운 그룹의 미래 준비에 박차를 가할 계획이다.

[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = HD현대 정기선 부회장 [사진=HD현대] 2024.01.11 dedanhi@newspim.com

정기선의 미래 투자, AI와 친환경 분야 총력
   오션 트랜스포메이션 이어 사이트 프랜스포메이션 천명

정 부회장은 올해 더 강화된 입지를 바탕으로 미래 성장 동력 확보에 본격 나서고 있다. 정 부회장은 지난 CES 2023에서는 바다에 대한 관점과 활용 방식의 근본적 대전환인 '오션 트랜스포메이션'을 통한 지속가능 성장을 제시한 것에 이어 CES 2024에서는 이를 육상으로 확장시킨 '사이트(Xite) 트랜스포메이션' 개념을 제시했다.

'Xite'는 물리적 건설 현장을 뜻하는 'Site'를 확장한 개념으로, 건설 장비의 무인·자율화, 디지털 트윈, 친환경 및 전동화 등 미래기술을 활용해 인류의 더 나은 삶을 위한 스마트 건설 현장을 구현하겠다는 것이다.

최근 선박 자율운항 시스템을 개발하는 자회사인 아비커스에 180억원을 추가로 투자하는 등 정 부회장은 AI와 자율운항 등을 통해 그룹의 미래를 준비하고 있다.

HD현대의 강점인 친환경 기술 발전에도 정 부회장의 역할이 적지 않다. 정 부회장은 지난 2021년, 그룹의 수소 사업 비전인 '수소 드림 2030'을 통해 수소의 생산부터 운송과 저장, 활용까지 역량을 결집하는 '수소 밸류체인' 구상을 공개한 바 있다.

HD현대중공업의 초대형 암모니아 운반선 조감도 [사진=HD한국조선해양]

정 회장의 이같은 기치 아래 HD현대는 현재 친환경 선박 분야에서 세계 최고의 기술력을 자랑하고 있다. HD한국조선해양은 지난 1월 29일 세계 최초로 초대형 메탄올 추진 컨테이너선을 건조한 이후 성과를 축적했으며, 최근 떠오르는 친환경 선박인 LPG·암모니아 운반선 분야에서도 최대 수주 경험과 기술력을 보유했다.

HD현대는 세계에서 가장 많은 43척의 메탄올 추진 컨테이너선 수주 실적을 가지고 있으며, 2021년부터 최근까지 65K㎥ 이상 LPG·암모니아운반선 글로벌 발주량 131척 중 HD한국조선해양이 74척을 수주할 정도다.

지난해에 비해 올해 LNG 운반선 발주가 줄어들 것으로 보이는 가운데 과감한 방향 설정과 투자를 통해 글로벌 탑 수준의 친환경 기술 개발에 나서고 있는 것이다.

무탄소인 SMR을 적용한 원자력발전 추진선을 위해 미국 SMR 전문기업 테라파워, 미국 남부 최대 에너지회사 서던컴퍼니, 영국 원자력 솔루션업체인 코어파워와 기술교류 협력을 체결하는 등 이를 위한 글로벌 협력도 본격화하고 있다.

최근 중국 조선사들이 가격 경쟁력을 넘어 LNG운반선 등 친환경 분야에서도 점차 기술 격차를 좁히고 있는 가운데 친환경 기술 개발을 바탕으로 초격차를 확보하겠다는 복안이다.

정기선 HD현대 부회장(좌)과 아람코 나세르 사장(우) <사진=현대중공업>

'기회의 땅' 사우디 사업 총괄, 영역 확대
   '직원 꿈 마음껏 펼칠 회사' 기업 문화 변화도 앞장

정 부회장은 네옴시티 등을 통해 기회의 땅이 되고 있는 사우디아라비아 사업도 총괄하면서 활동 영역을 넓히고 있다.

지난 2015년부터 정 부회장은 사우디 국영회사 아람코와의 전략적 협력관계 구축사업을 진두지휘했고, 2023년에는 아람코와 수소 및 암모니아 관련 MOU를 체결했다.

2022년 11월에는 무함마드 빈살만 사우디아라비아 왕세자를 직접 만나 협력방안에 대해 논의했다. 지난해 10월에는 경제사절단의 일원으로 사우디아라비아를 방문하고, 방문 당시 만났던 산업광물자원부 장관을 지난해 12월 HD현대 울산 사업장으로 초대하는 등 친환경 에너지 사업으로의 협력 범위를 확대했다.

정 부회장은 새로운 조직 문화 구축에도 힘쓰고 있다. 그는 지난 HD현대의 50주년 기념 비전 선포식 행사에서 "새로운 비전을 실현하기 위해서는 새로운 기업문화가 필요하며, 정말 일하고 싶은 회사, 직원들이 꿈을 마음껏 펼칠 수 있는 회사가 될 수 있도록 적극 노력하겠다"고 말한 바 있다.

이후 HD현대는 자녀 유치원비 지원, 직장 어린이집 개원, 유연근무제 도입, 임직원 패밀리 카드, 사내 결혼식장 무료 지원 및 포토부스 제공, 직원들이 직접 참여하는 문화 행사 개최 등 기업 내 복지를 강화했다.

HD현대 관계자는 "정기선 부회장은 급변하는 세계 경제의 흐름 속에서 기존 사업의 지속 성장은 물론, 새로운 50년을 위한 그룹의 미래사업 개척과 조직문화 혁신에 중요한 역할을 하게 될 것"이라고 했다.

dedanhi@newspim.com

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도쿄·교토, 숙박세 인상...韓관광객 부담 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 대표적 관광지인 도쿄와 교토가 관광객 급증으로 인한 오버투어리즘 대응을 명분으로 숙박세를 대폭 높이면서, 한국을 포함한 외국인 관광객의 일본 여행 비용이 앞으로 크게 올라갈 전망이다.​교토시는 오는 3월부터 숙박세 상한을 현행 1박 기준 최대 1000엔에서 1만엔으로 10배 올리는 계획을 확정했다. 1박 10만엔 이상 고급 호텔에 묵을 경우 1만엔의 숙박세를 별도로 내야 한다. 이는 일본 내 지자체 중에서 가장 높은 수준의 숙박세다.​도쿄도는 현재 1만엔 이상~1만5000엔 미만 100엔, 1만5000엔 이상 200엔을 부과하는 정액제에서, 숙박 요금의 3%를 매기는 정률제로 전환하는 개편안을 마련해 2027년 도입할 방침이다.​​정률제가 도입되면 1박 5만엔 객실의 경우 지금은 200엔만 내지만, 개편 뒤에는 1500엔으로 세 부담이 7배 이상 뛰게 된다. 숙박세 인상은 특히 외국인 관광객들이 많이 찾는 인기 도시를 중심으로 확대되는 양상이다. 니혼게이자이신문에 따르면 일본 내 100여 곳의 지자체가 새로운 숙박세 도입을 검토하거나 이미 도입을 확정했다. ​일본 정부 역시 국제관광여객세(출국세)를 현행 1000엔에서 3000엔 이상으로 올리는 방안을 검토하는 등, 전반적으로 관광 관련 세금을 손보는 흐름이다. 일본 도쿄 츠키지 시장의 한 가게에서 외국인 관광객들이 음식을 먹고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 韓관광객, 日 여행 체감 비용 '확실히' 오른다 한국은 일본 방문객 수 1위 시장으로, 일본 관광세 인상은 곧바로 한국인의 일본 여행 비용 상승으로 이어질 가능성이 크다. 예를 들어 1박 2만엔의 중급 호텔에 3박을 하는 가족여행의 경우, 도쿄도가 3% 정률제로 바뀌면 숙박세만 600엔 수준에서 7200엔 수준으로 불어난다는 계산이 나온다.​교토시의 경우 10만엔 이상 고급 숙박시설을 이용하는 '프리미엄 여행' 수요층에는 1박당 1만엔의 세금이 추가되면서 사실상 가격 인상 효과가 발생한다.​여기에 출국세 인상까지 더해지면 항공권, 숙박, 관광세를 모두 합친 일본 여행 체감 비용 증가 폭이 적지 않을 전망이다. goldendog@newspim.com 2026-01-09 11:01
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신분당선 집값 5년 새 30% '쑥' [서울=뉴스핌] 송현도 기자 = 경기도 내 신분당선 역 주변 아파트 가격이 최근 5년간 30% 넘게 오른 것을 나타났다. 강남과 판교 등 핵심 업무지구로의 접근성이 집값 상승을 견인하며 수도권 남부의 '서울 생활권 편입' 효과를 누리고 있다는 분석이다. 9일 부동산시장 분석업체 부동산인포가 KB부동산 시세를 분석한 결과, 지난 2020년 12월부터 2025년 12월까지 최근 5년 동안 용인, 성남, 수원 등 경기도 내 신분당선 역세권 아파트(도보 이용 가능 대표 단지 기준) 매매가는 30.2% 상승했다. 이는 같은 기간 경기도 아파트 평균 상승률인 17.4%를 크게 웃도는 수치다. [사진=더피알] 단지별로는 분당구 미금역 인근 '청솔마을'(전용 84㎡)이 2020년 12월 11억 원에서 2025년 12월 17억 원으로 54.5% 급등했다. 정자역 '우성아파트'(전용 129㎡) 역시 16억 원에서 25억 1500만 원으로 57.1% 뛰었다. 판교역 '판교푸르지오그랑블'(전용 117㎡)은 같은 기간 25억 7500만 원에서 38억 원으로 47.5% 올랐으며, 수지구청역 인근 '수지한국'(전용 84㎡)도 7억 2000만 원에서 8억 8000만 원으로 22.2% 상승하며 오름세를 보였다. 이러한 상승세는 신분당선이 강남과 판교라는 대한민국 산업의 양대 축을 직결한다는 점이 주효했다고 판단했다. 고소득 직장인 수요층에게 '시간'이 중요한 자산으로 인식되는 만큼, 강남까지의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축해 주는 노선의 가치가 집값에 반영됐다는 평가다. 여기에 수지, 분당, 광교 등 노선이 지나는 지역의 우수한 학군과 생활 인프라도 시너지를 냈다. 권일 부동산인포 리서치팀장은 "신분당선은 주요 업무지구를 직접 연결하는 대체 불가능한 노선으로 자리매김해 자산 가치 상승세가 지속될 가능성이 높다"고 전망했다. 신분당선 역세권 신규 공급이 드물다는 점도 희소성을 높이는 요인이다. 대부분 개발이 완료된 도심 지역이라 신규 부지가 제한적이기 때문이다. 실제로 2019년 입주한 성복역 '성복역 롯데캐슬 골드타운'이 역 주변 마지막 분양 단지로 꼽힌다. 이 단지 전용 84㎡는 지난해 12월 15억 7500만 원에 거래되며 신고가를 경신했다. 이에 따라 신규 분양 단지에 대한 관심이 모인다. GS건설이 용인 수지구 풍덕천동에 시공하는 '수지자이 에디시온'(총 480가구)은 오는 19일부터 21일까지 당첨자 계약을 진행한다. 지역 공인중개업소 관계자는 "신분당선을 걸어서 이용할 수 있는 보기 드문 신축이라 대기 수요가 많다"며 "수지구 내 갈아타기 수요는 물론 판교나 강남 출퇴근 수요까지 몰리고 있어 시세 차익 기대감도 높다"고 전했다. dosong@newspim.com 2026-01-09 10:10
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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