[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 주춤하던 전기차 판매가 회복되면서 내년에도 하이브리드와 전기차 간 전동화 주도권 경쟁이 이어질 것으로 예상된다.

17일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난 11월 전기차 판매량이 1만5829대 전년 동기 대비 1.7% 증가했다.

상반기 전년 동기 대비 13.9% 늘었던 전기차 판매는 하반기 대기물량 소진, 고금리·고물가의 영향으로 둔화됐다. 전년 동기 대비 지난 7월에는 12.4%, 8월월 33.6%, 9월 33.8%, 10월 17.2% 줄어든 것이다.

레이 EV [사진= 기아]

전기차 판매는 11월 전기차 신차 출시와 정부 지원 강화에 따라 돌아서 전년 동기 대비 1.7% 늘었다.

전기차 성장세가 주춤한 동안 하이브리드차가 국내 전동화를 견인했다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1~11월까지의 하이브리드차 판매량은 28만3365대로 연간 30만대 돌파가 확실시 된다.

3분기까지의 판매량도 하이브리드차가 전년 동기 42.3% 늘며 35.2% 늘어난 전기차를 제쳤다. 하이브리드차의 판매 성장세가 전기차를 넘어선 것은 처음이다. 

한국수입차협회에 따르면 지난 11월 판매된 수입차 2만4740대 중 하이브리드가 9996대로 가솔린 모델의 9993를 제치고 1위를 차지했다.

수입 하이브리드차가 가솔린 모델보다 많이 판매된 것은 지난 2006년 9월 수입 하이브리드차가 출시된 이후 처음이다.

실제로 최근 출시된 현대자동차 싼타페, 기아 쏘렌토의 경우 하이브리드 파워트레인의 비율이 80%에 달한다.

다만 하이브리드차의 경우 높은 인기로 대기 수요가 밀려있다. 쏘렌토와 싼타페 하이브리드 모델의 경우 대기 기간이 1년 가까이 걸리는 것으로 알려졌다.

하이브리드 신차도 쏟아진다. 기아는 미니밴 카니발 부분변경 신차의 하이브리드 모델을 출시하고 본격적으로 고객 인도를 시작한다. 기아가 카니발 하이브리드 사전계약 당시 구매 수요의 70% 가량이 하이브리드 모델을 선호한 것으로 나타났다.

토요타는 글로벌 시장에서 500만대 이상 판매된 프리우스 5세대 모델을 출시했다. 르노코리아자동차도 내년 하반기 중국 길리 그룹과 협력해 하이브리드 중형 SUV 오로라(프로젝트명)를 출시한다. 르노코리아는 지난달 30일 티맵모빌리티와 업무협약을 체결하고 인포테인먼트 협력하기로 했다.

토요타 프리우스 5세대 [사진= 토요타코리아]

전기차는 가격 인하 전략으로 맞선다. 올해 9월 출시된 중국산 리튬인산철배터리(LFP) 배터리를 탑재한 테슬라 모델Y는 기존 모델보다 저렴한 가격으로 출시 3개월 만에 1만대가 넘게 판매됐다.

역시 LFP 배터리를 탑재한 기아 레이 EV 또한 보조금 적용 시 2000만원 초반대에서 구매할 수 있는 가격대로 출시와 함께 매달 1300대 이상 판매되며 전기차 시장에 활력을 불러일으키고 있다.

기아는 내년 소형 전기차 EV3를 내년 상반기, EV4를 하반기에 출시한다. 현대차도 내년 하반기 캐스퍼의 전기차 모델 캐스퍼 일렉트릭을 출시할 예정이다.

수입 브랜드 중에서는 볼보자동차가 브랜드 역사상 가장 작은 소형 전기차 EX30을 올해 선보이고 내년 출시를 준비 중이다.

김필수 대림대학교 자동차학과 교수는 "아직까지 충전 인프라의 문제, 가격 경쟁력 등의 문제가 있어 내년에도 전기차보다 하이브리드가 더욱 인기일 것으로 본다"며 "다만 반값 전기차가 시장에서 큰 관심을 받고 있다. 누가 빨리 반값 전기차 시장의 화두를 가져오느냐가 전기차 시장 성장의 열쇠가 될 것"이라고 밝혔다. 

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