[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 국토부가 '로봇배송 얼라이언스'(가칭)를 올 3분기 발족하고 4분기부터 실증에 돌입한다. 이를 위해 한국토지주택공사(LH)가 소유한 임대주택을 테스트배드로 제공한다.

29일 국토교통부 기자실에서 열린 스마트 물류 인프라 구축방안 브리핑에서 강주엽 국토교통부 물류정책관은 "로봇배송을 위한 각종 정보를 표준화하고 호환 시스템을 갖추는 것이 목표"라며 이같이 말했다. 

AI·드론·로봇 등 첨단 기술과 물류 서비스를 융복합해 국민이 체감할 수 있는 일상 속 변화로 연결한다는 방침이다.

이를 위해 올해 로봇 배송 실증, 2024년 무인 배송 법령을 정비해 2026년과 2027년 각각 로봇과 드론 배송 상용화에 나선다. 스마트물류센터도 올해 50개에서 2027년 100개까지 늘린다.

다음은 국토부 관계자와의 일문일답.

▲로봇과 드론 상용화가 각각 2026년, 2027년인데 조기 상용화 맞나.
-현재는 대부분 서비스가 모든 환경들을 통과하는게 아닌, 거리에서 특별한 장애물이 없는 곳에서 이뤄지고 있다. 일상생활에서 맞닥뜨리기 쉬운 택배배송 등과 관련해서는 제대로 이뤄지지 않고 있다. 로봇같은 경우에도 계단을 올라가거나 턱을 넘어가는 등 개발이 다 이뤄지지 않은 상태. 올해 제도개선을 통해 민간의 로봇 실증사업을 지원할 예정. 올해 3분기 로봇배송 얼라이언스를 발족하고 4분기에 실증 개시하겠다. LH가 소유하는 임대주택을 테스트배드로 검토하고 있다.

▲로봇배송 얼라이언스 참여기업은.
-기계연구원이 간사를 맡을 예정이고 모빈, 트윈, 현대로보틱스와 협의중이다.

▲기업들 참여 늘리기 위한 유인책은.
-테스트배드에서 자유롭게 여러가지 실험을 할 수 있다는게 유인책이 될 것.

▲대기업들은 이미 테스트배드가 있어서 참여율 저조할 것 같다
-실제 주거단지에서 로봇을 실험하려면 주민 협조나 아파트 관리단지 협조가 필요하고, 내부의 각종 시설물에 대한 통신 접근권한도 있어야 한다. 대기업에서는 직접적으로 하기 부족. 정부가 나설경우 수월하게 할 수 있을 것. LH 단지 같은 경우 국토부와 MOU를 맺어서 협조가 가능하도록 할 수 있다.

▲MFC(소규모 물류시설) 입지는 어디든 상관없는지
-2종주거시설(근린생활시설)의 경우 500㎡ 이하로 추진하고 있다. 주민들이 안전문제나 주차장 문제를 제기해 어린이 보호구역에 인접한 건물은 제한한다. 도심내에 있는 주유소, 주차장 가운데 규모가 크고 시설이 들어갈 수 있는 곳을 찾아 조성 예정

▲도심내 드론 비행 금지구역 많은데 드론 배송 가능한지. 사고 발생시 보험처리는 어떻게 하나
-구체적으로는 항공 분야와 협의가 이뤄져야 한다. 안전기준 등 올해 단계적으로 완화해야되고 관련해 대책 발표 해야한다. 

min72@newspim.com