크리스티 뉴욕, 고미술 경매에 달항아리…서울 전시

기사입력 : 2023년02월13일 09:53

최종수정 : 2023년02월13일 09:53

22~24일 크리스티 코리아서 3일간 전시

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 크리스티 뉴욕은 오는 3월21일 진행되는 한국 고미술품 경매에 앞서 한국 고미술 작품 20여점을 서울에서 선보인다.

크리스티 코리아에 따르면 오는 22일부터 24일까지 서울 종로구에 위치한 크리스티 코리아에서 총 3일간 서울 프리뷰를 통해 한국 고미술 주요 출품작 10점을 소개한다. 조선시대 백자 달항아리, 겸재 정선의 '금강산팔경도', 박수근의 '앉아있는 세 여인' 등을 볼 수 있다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 =백자 달항아리 조선시대 (18세기), 높이: 45.1 cm 추정가 100만~200만 달러(12억~25억) [사진=CHRISTIE'S IMAGES LTD. 2023] 2023.02.13 89hklee@newspim.com

희소성 높고 아름다운 조선시대(18세기) 백자 달항아리는 최근 10년간 경매에 나온 달항아리 중 가장 훌륭한 작품으로 추정된다. 이 작품은 단색의 담백함과 순수함을 보여주며 내면을 중시하는 18세기에 유행한 유교 사상을 반영하고 있다. 백자는 조선시대 전형적인 미학을 나타낸다. 특히 달항아리는 그 시대의 취향을 반영하며 수 세대에 걸쳐 현재까지도 수집가와 기관에서 높이 평가되고 선호되고 있다.

이번 경매에서 선보이는 조선시대 백자 달항아리는 일본 개인이 소장하던 작품으로 수려한 모양과 우윷빛이 나는 아름다운 유백색이 특징이며 보수된 적이 없는 훌륭한 상태로 보존돼 있다. 이와 같은 상태의 조선 도자는 매우 드물어 희소성이 높다. 높이는 45cm를 넘으며 시중에 거래되는 대부분의 달항아리보다 크다. 이러한 크기의 백자는 제작에 높은 온도와 장인의 숙련된 기술을 필요로 하므로 조선시대에도 소수만 생산됐다. 달항아리는 조선시대 도자 기술읠 발전을 보여주는 것으로 세계적으로 인정받고 있다. 추정가는 12억~25억이다.

유사한 대호 달항아리는 대영 박물관, 샌프란시스코 동양미술관, 오사카 시립 동양 도자 미술관 등 유수 기관에 소장돼 있다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 겸재 정선 (1676-1759) 금강산팔경도, 각 27.9 x 26.4 cm (총 8점) 추정가 15만~20만 달러(2억~2억5000만원) [사진=CHRISTIE'S IMAGES LTD. 2023] 2023.02.13 89hklee@newspim.com

진경산수화의 대가로 알려진 겸재 정선이 그린 금강산의 아름다운 풍경을 담은 '금강산팔경도' 또한 이번 하이라이트 작품으로 소개한다. 총 여덟 개의 이미지로 구성된 네 폭의 병풍으로 일본 규슈의 한 개인이 소장했다. 이번 경매에는 처음으로 소개된다.

한국 현대미술을 대표하는 박수근의 1962년 작품 '앉아 있는 세 여인'도 출품된다. 한복을 입은 앉아있는 세 명의 여인을 주제로 한국 전쟁 이후의 힘들었던 시기 평범한 사람들의 모습을 담백하고 따듯하게 표현한 작품이다. 박수근의 예술적 전성기라 볼 수 있는 1962년도 작품으로 화강암의 재질과 한복의 옥색과 분홍색 등 물감이 선명하다. 유럽의 한 개인이 소장하던 미공개 작품으로 시장에는 처음 내놓는다. UN에서 온 의사였던 소장가의 부모님이 1962년 한국에서 구매한 이후 대대로 오랜 기간 소장해온 작품이다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 박수근 (1914-1965) '앉아있는 세 여인', 1962, 38.1 x 19.4 cm 추정가 40만~60만 달러(5억~7억5000만원)[사진=CHRISTIE'S IMAGES LTD. 2023] 2023.02.13 89hklee@newspim.com

'백자청화 수화문 각병'은 팔각의 몸통과 원형 굽이 특징으로 몸통 네 곳의 원안에는 패랭이꽃, 소나무 밑에 있는 한국화, 그리고 매화 장식이 각각 그려진 역사 깊은 작품이다. 조선 문화의 연구와 보존에 힘쓴 노리타카 형제 중 아사카와 노리타카의 저서에도 실린 중요한 도자다.

'백자청화 승문 육각병'은 희소성 높은 아름다운 형태와 장식이 특징적이다. 가는 청화 선으로 윤곽이 잡힌 안상형굽, 각 면 사이를 장식한 새끼줄처럼 꼬인 장식이 매우 인상적이며 투명한 청색 유약과 곳곳의 짙은 반점이 특징이다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 백자청화 수화문 각병 조선시대 (17세기), 높이: 24.8 cm 추정가 8만~12만 달러(1억~1억5000만원) [사진=CHRISTIE'S IMAGES LTD. 2023] 2023.02.13 89hklee@newspim.com

둥근 몸체와 긴 목, 목 가운데 환대와 팔각으로 모깎기한 첨대, 주구로 이뤄진 '청자음악 유조문 정병'도 출품된다. 몸통에는 두쌍의 새와 앵무, 그리고 버드나무 무늬가 음각돼 있으면 높은 광택의 풍부한 청자 유약이 입혀져 있어 빛이 맑다.

이번 뉴욕 경매에는 특별히 현대작가 고영훈이 달항아리를 묘사한 작품 '달 2020'이 함께 소개된다. 고영훈은 1986년 베니스 비엔날레에 한국 작가 최초로 참가했던 작가다. 그의 작품은 국립현대미술관, 미국 디트로이트 미술관과 네덜란드 베아트릭 여왕 컬렉션 등 국내외 유수 기관에 소장돼 있다. 특히 '달 2020'은 경매의 하이라이트인 조선시대 달항아리와 함께 선보여져 한국 달항아리의 과거와 현재를 한 자리에서 볼 수 있다.

89hklee@newspim.com

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[단독] 해군 2030~2040년 '건함계획' 발표 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자= 해군이 2030년대부터 2040년까지 한국형 이지스함(KDDX)을 3차까지 진행해 총 18척을 확보하고, 장보고IV 사업을 새로 시작하고, 해상초계기를 추가로 도입하기로 하는 등 새로운 '건함계획'과 '해상초계 전력 계획'을 마련한 것으로 확인됐다. 해군의 이 같은 움직임은 북한이 지난 10일 노동당 창건 80주년 열병식에서 각종 전술핵 탑재 무기와 신형 전략무기 체계를 대거 공개하며 대남 위협 수위를 끌어올리고 있는 데 따른 대응 차원으로 풀이된다. 특히 북한의 신형 잠수함발사탄도미사일(SLBM)과 초음속 순항미사일 2종, 그리고 5000톤급 신형 구축함 최현함의 장거리 타격 능력 강화 정황이 확인되면서, 우리 군의 대응체계와 방어공백에 대한 우려가 커지고 있는 데 따른 것이다. 한화오션이 서울ADEX에 선보인 한국형 이지스함(KDDX) 모형. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 12척 추가 건조 = 해군은 최우선으로 만재배수량 8000톤급 한국형 차기 이지스 구축함(KDDX) 추가 전력 확보에 나서기로 했다. 해군은 세종대왕급(세종대왕함, 율곡이이함, 서애류성룡함) 구축함, 정조대왕급(정조대왕함, 다산정약용함, 3번함 건조 중) 구축함 등 이지스 구축함 6척 확보와 함께 KDDX를 최대 18척까지 보유하겠다는 계획을 수립했다. KDDX 사업은 배 선체부터 전투 체계, 레이더 등 무장을 국내 기술로 만드는 국산 구축함 사업이다. 미니 이지스함 6척을 건조한다. 신형 군함을 도입하는 7조8000억 원 규모의 KDDX 사업은 방위사업청이 우왕좌왕 하는 사이 진전되지 않고 있음에도, 해군이 KDDX Batch-Ⅱ, KDDXⅡ 사업을 만들어 국산 이지스함을 추가로 확보하려는 계획을 세운 것은 한미 간 '기술 이전 문제' 때문으로 보인다. 국민의힘 강대식 의원이 19일 해군본부에서 제출받은 자료에 따르면, 해군은 지난해 6월 미 해군 측에 서한을 보내 "북한 위협 대응을 위해 정조대왕급 이지스함과 SM-3/6 함대공미사일 확보 등을 추진 중이지만, 이지스함 전투력을 크게 높이는 협동교전능력(CEC) 미탑재로 초수평선, 장거리 대공표적 대응 능력이 제한되고 있다"며 대한(對韓) 수출을 요청했다. CEC는 지구의 곡면 특성을 감안, 여러 함선과 항공기에서 레이더 등으로 추적·확보된 표적정보를 고용량 네트워크를 통해 실시간 융합·분배해서 공통 표적을 산출, 원격교전을 치를 수 있도록 지원하는 체계다. 이에 대해 미 해군은 같은 해 8월 답신에서 "미 정부의 수출통제 및 기술이전 정책은 한국에 대한 CEC 수출을 지원하지 않는다"며 거부 의사를 밝혔다. 미 해군은 거부의 이유로 밝힌 '수출통제 및 기술이전 정책'이 무엇을 의미하는지 구체적으로 명시하지 않았다. 호주는 2018년 호바트(Hobart)급 방공구축함, 일본은 2020년 8번째 이지스함이자 아타고급의 개량형인 마야급 이지스함에 CEC를 탑재하도록 허용했지만, 한국에는 CEC를 판매할 의사가 없다는 뜻을 명백하게 밝힌 것이다. 호주·일본에는 CEC를 제공한 미국이 같은 동맹국인 한국에는 수출하지 않으려는 '이중적 태도'에 실망한 해군이 이지스함 기술 국산화를 표방하는 KDDX 추가 건조로 방향을 틀었던 것으로 보인다. 미국의 판매 거부에 따라 해군은 2030년대 중·후반까지 미국 CEC와 유사한 '한국형 해상통합방공체계'를 구축하는 것으로 선회했다. 이를 위해 국방과학연구소(ADD) 주도로 관련 핵심기술 개발을 추진할 예정이다. ADD가 개발하는 한국형 해상통합방공체계는 이지스 구축함, 해상초계기, 항공모함 등 해군 전력과의 연동, 그리고 장거리 미사일 요격체계(L-SAM) 등 첨단 무기체계에 적용이 가능하다. 하지만 미국산 전투체계를 쓰는 세종대왕급·정조대왕급 이지스함에선 한·미 간 체계 연동 및 통합 여부 등이 불확실해 원활한 운용을 장담하기 어렵다는 전망이 나온다. 따라서 해군은 정조대왕급 이지스함 추가 건조보다는 KDDX 추가건조를 선택한 것으로 풀이된다. KDDX 사업은 총 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조 순으로 이뤄진다. 개념설계는 2012년 당시 대우조선해양(현 한화오션)이 수주했고, 기본설계는 2020년 현대중공업(현 HD현대중공업)이 따냈다. 현재 상세설계 및 선도함 건조에 착수해야 하지만, 사업자 선정을 두고 양 업체 간 갈등이 심해지며 연기됐다. HD현대중공업은 기존 관례대로 기본설계를 주도한 업체가 수의계약을 맺어야 한다고 주장했다. 반면 한화오션은 HD현대중공업이 보안 벌점을 받은 점을 거론하며 '경쟁입찰'로 사업자를 선정해야 한다고 맞서고 있다. 업계 관계자는 "한화와 현대가 서로 한 치의 양보 없이 다투고 있는지 그 이유를 알 것 같다"면서 "KDDX 사업에서 한화와 현대의 대결은 '6척 싸움'이 아니라 '18척 싸움'이기 때문에 한 치의 양보 없는 대결 양상으로 치닫는 것 같다"고 했다. 해군은 현재 추진 중인 KDDX 6척 건조 사업이 출발하고, 차기호위함(FFX) Batch-IV 사업이 끝나는 즉시 곧바로 개량형이라 할 수 있는 KDDX Batch-II 사업을 실행한다는 계획이다. 최종적으로 새로운 개념을 적용한 KDDX-II 사업을 2035년 이후에 도입하기로 했다. HD현대중공업이 건조해 지난해 말 해군에 인도한 차세대 호위함(울산급 Batch-Ⅲ) 선도함 '충남함' [사진=HD현대중공업] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆차기호위함(FFX) 사업 종료 후 차기호위함(FFX)-II 사업 = 한편, 해군은 기존 차기호위함(FFX) Batch-I/II/III/IV 사업을 완료한 후, 차기호위함(FFX)-II를 계획하고 있다. 해군은 FFX-II 사업에 대해서는 명확한 입장이지만, 건조시기와 구체적 제원에 대해서는 밝히지 않고 있다. 현재 해군은 차기 호위함(FFX) 사업으로 총 26척의 호위함(FFG)을 전력화 한다. FFX Batch-I 사업으로 인천급 호위함 6척, FFX Batch-II 사업으로 대구급 호위함 8척을 건조했고, FFX Batch-III 사업으로 충남급 호위함 6척을 건조하고 있다. 해군은 현재 차기 호위함(FFX) Batch-IV 사업으로 2023년부터 2032년까지 약 3조2500억 원을 투입, 총 6척을 건조하는 'FFX Batch-IV'(울산급 Batch-IV) 사업을 진행 중이다. 2029~2030년경 6척의 함정 모두가 해군에 인도될 예정이다. FFX 사업이 완료되면 광개토대왕급 구축함까지 모든 해역함대의 노후화된 중·대형 함정이 교체가 완료된다. ◆AI 기반의 연안초계함(OPV) 사업을 진행 = 또한 1000t급 연안초계함(OPV) 사업을 진행해, 미사일 고속함 PK-A/고속함 PK-B로 대표되는 고속함들을 보완할 계획이다. 연안초계함(OPV)은 인력 절감과 효율성을 위해 AI(인공지능) 기반의 자동화·무인화 기술이 적용된 미래형 함정이다. 1500~2200톤급으로, 기존 초계함보다 거주성 등이 향상시켜 연안 및 해상 경비, 해양 안전, 어업 지도, 해양 오염 감시 등 다양한 임무를 수행하도록 설계된다. 2020년 11월 10일 대우조선해양 거제 옥포조선소에서 진수한 중형급 잠수함 2번함 '안무함(KSS-Ⅲ, 3000톤급)'. 안무함은 2018년 9월 진수한 도산안창호함에 이은 장보고-Ⅲ급 두 번째 잠수함이다. 해군이 건조하는 '장보고Ⅳ' 잠수함도 같은 체급의 형상이다. [사진=대우조선해양] 2025.10.20 gomsi@newspim.com ◆장보고IV 사업 추진에 이어 2040년경 원잠 추진 = 한편, 해군의 수중전력인 잠수함 전력증강 계획에 대해 살펴보자. 해군은 2035년 이후 현재 장보고III Batch-I/II/III를 끝내고, '장보고IV 사업'으로 넘어간다. 최종 결론이 나오기 전이지만, 해군이 밝힌 장보고IV 사업은 그동안 2000톤급 잠수함으로 알려졌으나, 해군이 이번에 밝힌 방향은 3000톤급인 것으로 알려지고 있다. 장보고IV 사업 이후인 2040년 무렵, 해군은 차세대 잠수함을 건조할 계획으로, 원자력 추진 기관을 탑재하는 것을 염두에 두고 있다. ◆P-8A 포세이돈 후속으로 한국형 해상초계기 개발 계획 = 해군은 현재 P-3C/CK와 15대와 P-8 포세이돈 6대 등 21대의 해상초계기를 보유, 휴전선 길이의 9.5배, 남한 넓이의 3.3배에 이르는 30만㎢의 작전해역에 대한 상시감시와 주요 해상교통로를 보호하는 데 주력하고 있다. 해군항공사령부 전력은 현재 P-8A 포세이돈 6대를 주력으로 2030년대를 맞이한다. 하지만 해군은 이번에 기존 P-3C/CK 대체용으로 한국형 해상초계기 사업을 추진할 계획임을 분명히 했다. 지난 5월 29일 경북 포항기지에서 발생한 P-3CK 해상초계기 추락사고는 1968년산으로, 무려 57년을 운용한 노후 항공기의 위험성을 해군에 각인시켰다. 한국항공우주산업(KAI)이 서울ADEX에서 선보인 한국형 해상초계기 모형. KAI는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 '소드피시형'의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다. [사진=디펜스타임스 제공] 2025.10.20 gomsi@newspim.com 해군 관계자는 "해군은 현재의 P-3CK 기종을 2030년까지 운용하고, 그 이후에 최신예 한국형 해상초계기를 도입을 개획하고 있다"면서 "사고가 난 초계기와 동형인 나머지 P-3CK 7대의 조종사 안전, 그리고 대잠전력의 공백을 막기 위해 한국형 해상초계기 도입사업을 앞당겨야 할 필요가 있다"고 했다. 다만 2025년 10월 기준, 해군은 해상초계기를 해외 직도입으로 할지, 국내개발로 할지, 획득방법을 결정하지는 않은 것으로 알려졌다. 내년 1/4 분기에 획득방법을 결정하는 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 "한국항공우주산업(KAI)에서는 2017년 스웨덴 사브가 제시한 소드피시형의 국내 개발 해상초계기를 제시하고 있다"면서 "KAI가 기존의 에어버스 A320 여객기를 개조하는 개발 계획에서 한 발짝 물러난 것으로 보인다"고 했다. 향후 해상초계기 추가 소요는 운용인력을 감안해 11대로 알려졌다. gomsi@newspim.com 2025-10-20 11:12