[분석] "북한 600mm 초대형 방사포 'KN-25', 전술핵 탑재 가능"

기사입력 : 2023년01월01일 11:41

최종수정 : 2025년11월13일 09:49

전문가들, 7년 전 "60cm, 200~300kg 가능성"
권용수 전 국방대 교수 "핵 소형화 진전" 분석
"대부분 미사일에 핵탄두 탑재 가능한 수준"

[서울=뉴스핌] 김종원 국방안보전문기자 = 북한은 1일 "전술핵을 탑재할 수 있는 600mm 초대형 방사포 검수사격을 지난 31일과 1일 새벽 진행했다"고 밝혔다.

북한 관영 조선중앙통신은 "지난 12월 31일 오전 당중앙에 증정하는 초대형 방사포 성능 검열을 위한 검수사격을 진행했다"고 보도했다. 북한은 "3발의 방사포탄은 조선동해의 섬 목표를 정확히 명중했으며 무장 장비의 전투적 성능이 과시됐다"고 전했다.

또 북한은 "1일 새벽 북한군 서부지구의 어느 한 장거리포병구분대에서는 인도된 초대형 방사포로 1발의 방사포탄을 동해를 향해 사격했다"고 밝혔다.

김정은 국무위원장은 지난 31일 평양 노동당 본부청사에서 열린 600mm 신형 방사포 30문 증정식에서 답례연설을 통해 "남조선 전역을 사정권에 두고 전술핵 탑재까지 가능한 것"이라고 밝혔다.

김 위원장은 "우리 당이 제일로 바라고 우리 군대가 제일로 기다리는 주력 타격 무장인 600㎜초대형 방사포 30문을 우리 당에 증정했다"고 밝혀 구체적인 수량까지 공개했다.

김 위원장은 "지난 10월 하순부터 군대에 실전 배치할 600㎜ 다연장 방사포차들을 증산할 것을 궐기하고 일치 분발해 생산투쟁을 전개했다"고 언급해 사실상 두 달여 만에 30문을 생산할 수 있는 '증산' 능력도 과시했다.

우리 합동참모본부는 31일 "북한이 오전 8시께부터 황해북도 중화군 일대에서 동해상으로 단거리 탄도미사일 3발을 발사했다"고 밝혔다.

합참은 북한의 탄도미사일이 350여 km를 비행 후 동해상에 탄착했다고 밝혔다. 일본에서 포착한 북한 탄도미사일 3발도 비행거리 350km, 최고 고도가 100km인 것으로 분석됐다.

우리 군과 일본측이 발표한 비행거리와 최고고도로 판단했을 때 초대형 방사포 'KN-25'로 추정됐다. 이번에 포착한 북한의 발사 원점인 황북 중화군 일대는 새로운 북한의 발사 지점으로 분석됐다.

또 합참은 1일 새벽 "북한이 2시 50분께 평양 용성 일대에서 동해상으로 단거리 탄도미사일 1발을 발사했다"고 밝혔다. 북한 탄도미사일은 400km를 비행 후 동해상에 탄착했다고 밝혔다.

북한이 지난 31일 쏜 3발과 이날 새벽 쏜 1발 모두 북한이 전격 공개한 600mm 초대형 방사포 'KN-25'로 분석된다.

특히 북한 당국이 초대형 방사포의 직경을 600mm라고 공개 언급한 것은 이번이 처음이다.

2022년 4월 25일 조선인민혁명군 창건 90돌 대규모 열병식에서 등장한 KN-25는 직경 600㎜ 발사관 4개가 장착된 최대 사거리 400km로 분석됐었다.

다만 2022년 4·25 열병식에 등장한 초대형 방사포 KN-25 발사대는 4연장이었지만 이번 공개된 양산 초대형 방사포는 6연장이어서 주목된다. 북한의 그동안 KN-25 발사 간격을 보면 주로 20초여서 2~3분 안에 6발을 연발할 수 있을 것으로 분석된다. 그만큼 전술적·작전적 위협이 커진 것으로 관측된다.

김 위원장은 이날 "군사기술적으로 볼 때 높은 지형극복 능력과 기동성, 기습적인 다연발 정밀 공격능력을 갖췄다"면서 "남조선 전역을 사정권에 두고 전술핵 탑재까지 가능한 것으로 해 우리 무력의 핵심적인 공격형 무기로서 적들을 압도적으로 제압해야 할 전투적 사명을 수행하게 된다"고 구체적으로 언급했다.

무기체계 권위자인 권용수(해사 34기) 전 국방대 교수는 "북한의 핵 경량화와 소형화 기술은 신뢰성과 고도화가 남아 있지만 대륙간탄도미사일(ICBM)을 포함한 대부분 미사일에 핵탄두를 탑재할 수 있는 수준으로 볼 수 있다"고 진단했다.

특히 권 전 교수는 "북한은 2016년 3월 핵탄두 기폭장치 모형을 공개했다"면서 "이와 관련해 당시 제프리 루이스 미 비확산센터(CNS) 소장은 '북한이 직경 60cm, 무게 200~300kg 정도로 핵탄두를 소형화했을 가능성이 있다'라고 평가했다"고 말했다.

북한이 이젠 '북한판 이스칸데르' KN-23과 '북한판 에이태큼스' KN-24 전술유도무기체계에 이어 KN-25 초대형 방사포까지 전술핵을 탑재할 수 있을 것으로 보인다. 루이스 소장이 7년 전에 평가한 것을 감안하면 북한의 핵 소형화 기술이 더 진전됐을 것으로 분석된다.

권 전 교수는 "전술핵을 탑재한 KN-25는 고체연료를 쓰기 때문에 신속성과 기동성, 은밀성이 더욱 강화되고 한 발도 아닌 다련장 능력까지 갖췄다"면서 "우리 군이 이에 대한 철저하고도 치밀한 대비를 해야 한다"고 말했다.

특히 북한은 2022년 9월 8일 핵무력 법제화 이후 사실상 전술핵을 포함한 핵무력 시위에 본격 나섰다.

북한 당국은 2022년 10월 10일 노동당 창건 77주년에도 관영매체들을 통해 "북한군 전술핵운용부대들의 군사훈련이 9월 25일부터 10월 9일까지 진행됐다"면서 다종화‧고도화된 실전 배치 전술핵무기 운용능력을 실제 검증했다고 발표했었다. 당시 북한이 ▲10월 6일 KN-25 초대형 방사포 1발과 KN-23 전술유도탄 1발 섞어쏘기 ▲10월 9일 KN-25 초대형 방사포 2발을 발사한 것으로 분석됐다.

또 북한 총참모부가 2022년 11월 7일 한미 전시대비 '비질런트 스톰'(Vigilant STORM)에 대응해 "11월 2일부터 5일까지 대응군사작전을 단행했다"고 발표했다. 당시 북한은 ▲초대형 방사포탄 3발 이상을 쐈다고 훈련 내용을 공개하기도 했다.

북한은 2021년 1월 8차 노동당대회에서 제시한 ▲핵무기 소형화와 전술무기화 촉진 ▲초대형 핵탄두 생산 ▲1만5000㎞ 사정권 내 타격 명중률 제고 ▲극초음속 활공비행전투부 개발 도입 ▲수중·지상 고체발동기 대륙간탄도로켓 개발 ▲핵잠수함·수중발사 핵전략무기 보유 ▲군사정찰위성 운영 ▲500㎞ 무인정찰기 개발 등 '국방과학발전 및 무기체계개발 5개년 계획' 목표들을 이미 달성해 실전 배치하거나 개발해 나가는 것으로 보인다.

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한강버스 재운항 보름 만에 또 멈춰 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시 수상교통 수단인 '한강버스'가 수심이 얕은 구간을 지나던 중 강바닥에 걸려 멈춰서 승객 82명이 구조됐다. 한강버스는 잦은 고장으로 한 달간 중단됐다 이달부터 재개된 가운데, 서울시는 안전 확인을 위해 일부 구간의 운항을 또 중단하기로 했다. 16일 서울시에 따르면 15일 오후 8시25분경 잠실행 7항차 한강버스 102호가 잠실선착장 인근 100m 부근에서 강바닥에 걸려 멈췄다. 시는 수난구조대·한강경찰대·한강본부 등 관련 기관에 즉시 신고해 구조정을 투입했고, 오후 9시14분 승객 82명 전원을 잠실선착장으로 이송해 귀가 조치했다. 인명 피해는 없었다. ㈜한강버스와 서울시는 선장 작성 사고보고서, 선박 내 CCTV, 한강본부 수심 측정 데이터, 항로 준설 실적, 지장물 현황 등을 종합 검토해 원인을 파악했다. 직접적인 멈춤 사고의 원인은 항로 이탈에 따른 저수심 구간 걸림이며, 간접적 원인은 저수심 구간 우측 항로 표시등(부이) 밝기 불충분으로 추정된다. [서울=뉴스핌] 최지환 기자 = 지난 1일부터 다시 운항을 재개한 한강버스가 3일 서울 강남구 한강버스 압구정선착장으로 향하고 있다. 2025.11.03 choipix16@newspim.com 시는 추후 해양안전심판원, 관할 경찰서, 행정안전부 등 관계기관의 추가 조사를 통해 정확한 사고원인이 확정될 것으로 예상하고 있다. 멈춘 한강버스의 인양은 오는 19일 오후 7시 만조 시점 물 때에 맞춰 선박 부상 시 이동할 예정이다. 또 점검 조치를 완료할 때까지 당분간 한남대교 남단 마곡~여의도 구간만 부분 운항한다. 압구정~옥수~뚝섬~잠실 구간은 운항하지 않는다. 시는 한남대교 상류 항로 수중 탐사, 저수심 구간 토사퇴적 현황 확인, 부유물·이물질 제거, 선기장 교육 강화 등 안전조치를 강화할 예정이다. 이민경 서울시 대변인은 입장문을 통해 "한강버스 102호가 잠실선착장 인근 지점에서 일시 정지해 시민 여러분께 불편을 끼쳐드린 점에 깊이 사과드린다"고 밝혔다. 그러면서도 "사고 발생 즉시 안전을 최우선으로 대응했고, 그 과정에서 모든 안전 절차가 정상적으로 작동했다"고 덧붙였다. 지난 9월 정식 운항을 시작한 한강버스는 열흘 만에 잦은 고장으로 한 달간 운항을 중단했다가 이달부터 재개했다. 시는 300회 이상 성능 안정화 시범 운항을 마치고 안정성을 대폭 강화했다고 밝혔지만, 재개 보름 만에 다시 운항을 중단하게 됐다. 김민석 국무총리는 이날 한강버스 안전성 관련 심각한 우려를 표하며, 사고 원인 규명과 대응 방안 등에 관해 특별 지시를 내렸다. 김 총리는 "서울시는 행안부와 협조해 사고원인을 철저히 조사하고 한강버스 선박, 선착장, 운항 노선의 안전성을 전반적으로 재점검하라"며 "한강의 얕은 수심과 관련해 발생할 수 있는 위험 요인과 대응 방안을 상세하게 분석해 조치하라"고 밝혔다. 특별 지시에는 한강버스 운항 중 좌초, 침몰, 화재 등 사고 발생 시 모든 승객의 안전을 보장할 수 있는 대응체계가 갖춰졌는지 재점검하는 내용이 포함됐다. 김 총리는 "안전은 아무리 강조해도 지나치지 않다"며 "점검·후속 조치를 조속히 완료하고 필요 시 일시 중단 기간 연장 등을 포함한 방안을 추가 검토해 시행하라"고 덧붙였다. kh99@newspim.com 2025-11-16 15:23

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'천안 이랜드 화재' 이틀째 진화 중 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 지난 15일 천안 이랜드패션 물류센터에서 발생한 대형 화재의 진화 작업이 이틀째 이어지고 있다. 화재 발생 9시간 30여 분 만인 전날(15일) 오후 3시 31분쯤 큰 불길이 잡혔으나 불이 아직 다 꺼지지는 않았다. 화재가 난 물류 창고의 천장이 무너지는 등 건물 붕괴도 우려된다. 다행히 불이 업무 시작 전 발생해 인명 피해는 없었다. 당시 물류센터 경비원 등 근무하던 직원 3명은 119에 신고한 후 모두 스스로 대피했다. 16일 충남소방본부 등은 소방관 150여 명과 소방차 및 진화 장비 80여 대를 투입해 진화 작업을 벌이고 있다고 밝혔다. 지난 15일 소방청은 이날 오전7시쯤 천안시 동남구 풍세면 용정리에 위치한 이랜드패션 물류센터에서 발생한 화재에 대해 대응 2단계를 발령하고 화재 진압에 나섰다. [사진=독자제공] 소방 당국에 따르면 골조가 강한 불길에 장시간 노출된 탓에 지붕 등 건물 일부분이 붕괴한 상태라 내부 진입은 불가능한 상황이다. 이에 건물 외부에서 내부를 향해 방수포로 분당 최대 7만 5000L의 물을 뿌리며 진화 작업을 진행하고 있다. 화재 발생 9시간 30여 분 만인 전날 오후 3시 30분쯤 큰 불길이 잡혔고 오후 7시 30분을 기해 대응 2단계가 해제됐다. 하지만 소방 당국은 이날 오전 6시 기준 대응 1단계를 유지 중이다. 큰 불길은 잡혔지만, 의류 등 내부 적재물이 불쏘시개 역할을 하면서 진화에 어려움을 겪고 있다. 2014년 7월 준공된 이랜드 패션 물류센터는 지하 1층·지상 4층 규모로 건물 연면적이 축구장 27개 넓이와 맞먹는 19만 3210㎡에 달한다. 화물차 150대가 동시 접안할 수 있고, 일일 최대 5만 박스, 연간 400만∼500만 박스를 처리하는 대형 물류 시설이다. 의류 등이 최소 1만 개 넘게 보관돼 있었다고 한다. 물류센터 전체가 사실상 전소된 상태로, 보관하던 의류와 신발 등 상품이 다 타버려 막대한 피해가 예상된다. 불은 전날 오전 6시 8분경 건물 지상 4층에서 시작된 것으로 알려졌다. 소방 당국은 신고 접수 7분 만에 '대응 1단계', 50여 분 만에 '대응 2단계' 경보를 발령하고 장비 150대와 소방관 430명을 동원해 진화에 나섰다. 화재 발생 9시간 30여 분 만인 전날 오후 3시 31분경 큰 불길은 잡혔지만 불은 계속 이어지고 있다. aaa22@newspim.com 2025-11-16 11:03

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