[GAM] '메타'로 드러난 페이스북의 야심…주가 전망은 '안갯속'

기사입력 : 2021년10월30일 07:02

최종수정 : 2021년10월30일 07:02

"이미지 세탁용"·"메타버스 성공까지 험로" 등 회의론 고조

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[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 페이스북(종목명:FB)이 사명을 '메타(Meta)'로 변경했다.

인터넷의 미래가 열릴 메타버스 시장을 선점하겠다는 포부를 담았지만, 최근 쏟아진 악재로 고꾸라지던 이미지를 세탁하기 위한 전략이라는 비난이 나오는 등 회의적인 반응이 이어지고 있다.

투자자들은 사명 변경 소식에 즉각 매수로 화답했지만, 메타버스 강자로의 입지를 증명해 보이기 전까지는 장기 주가 상승을 장담하기는 이르다는 지적이다.

마크 저커버그 CEO와 메타 로고 [사진=로이터 뉴스핌] 2021.10.29 kwonjiun@newspim.com

◆ 저커버그 큰 그림은

마크 저커버그 최고경영자(CEO)는 메타로의 사명 변경이 메인 앱(페이스북)과 동일한 이름에서 오는 혼란을 줄이고, 메타버스 시장에서의 소셜미디어 강자 입지를 강화하기 위한 선택이었다고 밝혔다.

28일(현지시각) 저커버그는 "우리는 지금 인터넷의 다음 장을 열고 있으며, 이는 회사의 다음 장과 맥락이 같다"면서 "메타버스는 단순히 보는 것이 아니라 경험 속에 구현된 인터넷이 될 것이며 우리가 만드는 모든 제품에 영향을 미치게 될 것"이라고 말했다.

그러면서 "페이스북은 인스타그램, 오큘러스, 왓츠앱을 포함한 회사제품 중 하나이며, 페이스북 보다 메타버스가 먼저가 될 것"이라고 덧붙였다.

미국 IT전문매체 더 버지(The Verge)에 따르면 저커버그는 이미 인스타그램과 워츠앱을 인수했던 지난 2012년과 2014년에 사명 변경을 검토하고 있었고, 올 초 확실한 결정을 내렸다고 전했다.

실제로 메타(페이스북) 사내에서는 이미 이러한 변경 작업이 시작된 상태로, 저커버그는 올해 들어서만 최소 100억달러를 메타버스 관련 사업에 투입했다.

저커버그는 앞으로 10년에 걸쳐 사람들은 완전한 3D 형태의 메타버스 환경에서 시간을 보내게 될 것으로 판단, 관련 기술 개발에 매진 중이다.

◆ 이미지 세탁용?

사명 변경 소식이 전해지자 시장에서는 저커버그가 최근 바닥으로 떨어진 회사 이미지를 개선하기 위한 전략이라는 비판이 나왔다.

최근 메타는 각종 부정적인 헤드라인으로 몸살을 앓아 왔다.

종교 갈등과 지난 1월 6일 워싱턴 의사당 난입 사건과 같은 일에 대해 대응을 잘하지 못했다는 지적을 받은 데다, 최근에는 내부고발자 프랜시스 호건이 메타 계열사인 인스타그램이 청소년 정신 건강에 악영향을 미치는 사실을 알고도 이를 묵인하고 유명인들의 게시물에 특혜를 준 것 등 윤리적 문제를 폭로하면서 주가가 곤두박질 쳤다.

내부자 고발과 정치권의 압박, 언론의 비판 보도 등으로 위기를 맞으면서 메타는 기술주를 대표하는 FAANG(페이스북, 아마존, 애플, 넷플릭스, 구글) 가운데 가장 저조한 실적을 보여왔다. 2019년 10월 이후 페이스북 주가는 75% 상승했는데, 이는 같은 기간 애플(AAPL) 140%, 구글(GOOGL) 120% 보다 부진하다.

저커버그는 이미지 세탁이라는 지적과 관련해 "사명 변경이 최근 여러 부정적 소식과는 전혀 관계가 없다"면서 "일부 사람들은 연관을 지으려 하겠지만 억측"이라고 반박했다.

아바타로 변한 마크 저커버그 CEO [사진=로이터 뉴스핌] 2021.10.29 kwonjiun@newspim.com

◆ FAANG도 바뀌나

저커버그는 메타로 사명이 바뀌면서 오는 12월 1일부터 뉴욕증시에서 종목코드가 FB가 아닌 MVRS로 변경돼 거래될 것이라고 밝혔다.

다만 사명과 종목코드가 바뀌어도 데이터 사용 및 공유 방식이나 기존 회사 구조에는 변경이 없다고 강조했다. 인스타그램이나 메신저, 워츠앱 등도 기존과 같은 이름을 유지할 예정이다.

한편 메타로의 사명 변경에 월가에서는 기술주를 대표하는 단어인 FAANG에도 변화가 있을지 주목하고 있다.

FAANG(페이스북, 아마존, 애플, 넷플릭스, 구글)에서 앞글자 'F'가 'M'으로 바뀔지, 또 그렇게 되면 구글의 모기업 알파벳의 앞글자까지 바꿔 'MAANA'가 될지 등을 두고 트위터상에서는 다양한 의견들이 나오고 있다.

◆ '험로' 예고한 전문가 반응

이날 사명 변경 소식 직후 뉴욕증시 정규장서 메타(페이스북) 주가는 1.51% 오른 316.92달러로 마감해 투자자들은 일단 긍정적인 반응을 보였다. 다만 월가 전문가들 상당수는 다소 회의적 시선을 보냈고, 시간 외 거래에서 주가는 강보합에 그치며 관망 분위기로 돌아섰다.

더버지는 사명 변경이 저커버그가 목표한 바를 달성하는 데 도움이 될지는 불분명하나, 과감한 행보였음에는 틀림없다고 평가했다. 그러면서 소셜 미디어 경쟁 업체들이 넘치고 규제 강화 우려와 페이스북 앱이 '진부하다'는 신규 사용자들의 평가 등 어려운 여건 속에서 저커버그는 메타버스 시장에서의 확실한 성공을 몸소 증명해 보여야 할 것이라고 덧붙였다.

조지타운대 경영학교수 브룩스 홀텀은 "페이스북이 많은 실수를 하고 대중의 비난에 부딪힌 상황에서 이름만 바꾼다고 사람들이 속지는 않을 것"이라며 회의적 입장을 보였다.

블룸버그통신도 메타버스 강자가 되겠다는 메타의 야심이 성공하기까지 어려운 싸움이 될 것이라면서, 당장 가상현실 드바이스 부문에서 애플 등과의 심화된 경쟁에서 살아남아야 하는 등 넘어야 할 산이 많으며 메타버스 규제 측면에서도 장애물이 등장할 수 있다고 경고했다.

바에드 애널리스트 콜린 세바스찬은 이날 저커버그 프리젠테이션이 지난 2007년 아이폰을 소개하던 스티브 잡스의 프리젠테이션만큼의 임팩트는 없었다면서, 메타의 성공 여부는 "더 오래 지켜봐야 할 것"이라고 말했다.

kwonjiun@newspim.com

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가덕신공항 공사기간 22개월 연장 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국토교통부와 가덕도신공항건설공단이 가덕도신공항 부지조성공사를 연내 재입찰하기로 했다. 앞선 사업자 선정이 네 차례나 유찰되고 수의계약 추진도 중단되면서 표류하던 사업에 대해, 정부와 공단이 정상화 로드맵을 마련해 다시 추진에 나선 것이다. 부산 강서구 가덕도신공항 예정지 부지가 내려다보이는 대항전망대에 위치한 비행기 모형 [사진=최지환 기자] 21일 국토교통부와 가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사를 설계·시공 일괄입찰(턴키) 방식으로 연내 입찰 공고할 계획이라고 밝혔다. 가덕도신공항 사업이 네 차례 유찰되고 현대건설 컨소시엄과의 수의계약 절차가 중단된 이후 사업 지연 우려가 커진 데 따른 조치다. 정부와 공단은 입찰방식과 공사기간, 사업관리 체계 전반에 대한 기술 검토를 거쳐 사업 재개 방안을 마련했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 사업이다. 본래 개항 목표는 2029년 말이었으나, 올 5월 기존 우선협상대상자로 지정된 현대건설 컨소시엄(이하 현대건설)이 해상과 육상을 아우르는 대규모 고난도 공사임을 고려할 때 108개월의 공사 기간이 필요하다는 입장을 고수하자 국토부가 지위를 박탈하면서 착공이 지연되고 있다. 입찰은 턴키 방식으로 추진된다. 해상 연약지반이 두껍게 분포한 가덕도 지역 특성을 고려해 토석 채취, 연약지반 처리, 방파제 설치, 해상 및 육상 매립, 활주로 설치 등 복합 공정을 유기적으로 연계할 수 있도록 시공사의 책임성과 전문성을 강화하기 위한 선택이다. 공사기간은 연약지반 안정화 확보에 중점을 두고 기존 84개월에서 106개월로 연장했다. 정부는 지반 계측을 통해 안정화가 앞당겨질 경우 후속 공정을 신속히 연계해 전체 공기를 탄력적으로 운영한다는 방침이다. 해상공사 장비 제작 기간과 공사용 도로 개설 등 사전 준비 기간도 반영됐다. 공사비는 당초 10조5000억원에서 건설투자 GDP디플레이터 상승률을 적용해 10조7000억원으로 상향 조정된다. 공단은 종합적 사업관리(PgM) 체계 도입을 통해 토목·건축·항행시설 등 복수 프로젝트를 통합 관리하고, 관계기관 협의체를 상시 운영해 안전과 품질을 관리할 계획이다. 정부는 연내 입찰 공고를 거쳐 사업자 선정과 기본설계를 진행하고, 2026년 하반기 우선 시공분 착공을 추진한다. 행정 절차와 공사가 계획대로 진행되면 2035년 개항이 목표다. 공항 접근성 강화를 위한 도로·철도 인프라도 병행 추진한다. 정부와 지방자치단체, 공공기관, 연구기관, 민간 등이 참여하는 거버넌스를 통해 지역 발전 및 북극항로 시대 대응 전략도 함께 마련할 방침이다. 김윤덕 국토부 장관은 "가덕도신공항은 여객·화물 수요를 충분히 처리할 수 있는 관문 공항으로 건설돼야 한다"며 "안전을 최우선 가치로 삼되, 관계기관과 협력해 사업이 최대한 신속히 추진되도록 하겠다"고 말했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-11-21 16:00

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박철우 서울중앙지검장 취임 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 박민경 인턴기자 = '대장동 개발 비리 특혜 사건' 항소포기 논란이 채 가시기도 전 박철우(53·사법연수원 30기) 신임 서울중앙지검장이 21일 취임했다. 항소포기의 지휘 라인에 있던 박 지검장이 중앙지검장으로 오면서, 검찰 안팎에선 불만이 커지는 모습이다. 박 지검장은 이날 오전 9시께 중앙지검으로 첫 출근했다. 그는 출근길에 취재진과 만나 '대장동 수사팀에서는 지검장이 (대검찰청 반부패부장 시절) 항소포기 의견을 전달했다고 주장하는데 이에 대해 어떤 입장인가'라는 질문에 "저에 대해 정확하지 않은 내용이 많이 퍼져있는 것 같다"고 답했다. 단 그는 어떤 내용이 정확하지 않은지에 대해선 "말씀드리기 적절하지 않다"며 답을 피했다. 박철우 서울중앙지검장이 21일 중앙지검 청사 앞에서 취재진 질문에 답하고 있다. [서울=뉴스핌] 박민경 인턴기자 = 2025.11.21 pmk1459@newspim.com 또 '항소포기 사태 당사자의 지검장 부임에 대해 직원들의 반발 목소리가 있다'는 지적에 박 지검장은 "검찰 구성원들이 반발하는 것은 충분히 이해한다"고 말했다. 그러면서도 '충분히 이해하고 공감하면 (항소포기)에 대한 입장을 말해줘야 하는 것 아닌가'라는 질문엔 "아니 이해하고 공감하다고 했지 않은가"라며 다소 신경질적인 반응을 보였다. 그는 이외에 항소포기에 반발한 검사를 징계하는 것에 대한 입장 관련 질문도 "언급하는 것은 적절하지 않은 것 같다"며 답을 피했다. 박 지검장은 취임사를 통해 "요 근래만큼 그동안 쏟아부은 열정이 송두리째 부정당하는 것 같은 박탈감과 자괴감이 드는 시기는 없을 것"이라며 "저 또한 억울한 감정을 부정할 수 없는 게 솔직한 심정"이라고 말하기도 했다. 최근 본인을 둘러싼 논란에 대해 간접적으로 억울함을 호소한 것으로 해석된다. 박 지검장은 대장동 항소포기 논란의 중심에 있는 인물이다. 대장동 항소 기한이 만료된 후 수사·공판팀은 입장문을 통해 "모든 내부 결재 절차가 마무리된 이후인 지난 7일 오후 무렵 갑자기 대검과 중앙지검 지휘부에서 알 수 없는 이유로 수사·공판팀에 항소장 제출을 보류하도록 지시했다"고 밝혔다. 이후 대장동 수사·공판팀을 이끈 강백신 대구고검 검사는 당일 오후 8시45분께 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장이 재검토 지휘를 내렸다고 주장했다. 이에 당시 대검 반부패부장이던 박 지검장은 항소포기 관련 지휘에 깊이 관여한 인물로 지목됐다. 애초 항소포기 사태는 당시 검찰총장 직무대행을 맡고 있던 노만석 전 대검 차장이 사의를 표하면서 일단락되고, 항소포기에 반발한 검사장들의 평검사 전보 징계 국면으로 넘어가고 있었다. 하지만 이후 박 지검장이 새롭게 임명되면서 내부 반발은 더욱 커지고 있다. 수도권의 한 고검 검사는 "항소포기 일련의 과정을 봤을 때 구체적인 설명이나 어떠한 언급도 하지 못할 것이라 생각했고 실제로 그랬다"며 "수사팀은 물론 중앙지검 내부 반감이 큰데, 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인지 의문"이라고 지적했다. 재경지검의 한 부장검사도 "조직에 칼을 꽂은 공으로 좋은 자리를 차지한 사람이 어떻게 조직을 안정화하겠다는 것인가"라며 "내부 반발만 더욱 커질뿐이다. 제대로 리더십을 발휘할 수 있을 거라고 전혀 기대되지 않는다"고 강하게 비판했다. hyun9@newspim.com 2025-11-21 14:45