LG엔솔, 국토부 발표에 전기차 화재 "원인 규명" 외치는 까닭

기사입력 : 2021년02월25일 16:54

최종수정 : 2021년02월25일 16:54

리콜 비용 분담률‧IPO 흥행‧볼트EV 리콜‧수주 등에 영향
배터리셀? BMS?...LG "추가조사로 정확한 원인 밝혀야"

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = LG에너지솔루션이 국토교통부가 지난 24일 발표한 현대자동차 코나 전기차(EV) 등 3개 차종의 화재 원인에 대해 "원인 규명"을 외치고 있다.

국토부가 LG에너지솔루션의 배터리 제작결함을 지목한데 대해 리콜에는 적극 협조한다는 입장이나, 이와 별개로 원인 규명은 명확히해야 한다는 것이다.

이처럼 민간 기업이 정부 부처나 기관의 발표를 정면으로 반박한 것은 이례적인 일이다. 더욱이 부품(배터리) 업체인 LG에너지솔루션은 완성차 업체인 현대차가 중요한 납품처라는 점에서도 부담이 적지 않다.

그럼에도 LG에너지솔루션이 원인 규명은 외치는 이유는 뭘까.

◆ "분리막 손상 배터리셀로 재현실험...화재 발생하지 않아"

25일 관련 업계에서는 원인이 특정되지 않았는데 국토부와 현대차 측에서 '배터리셀 결함'으로 단정지은 부분을 바로 잡아야 한다는 절박감이라고 해석한다.

대구 코나 전기차 화재[사진=대구소방본부] 2020.10.04 lm8008@newspim.com

국토부는 "LG에너지솔루션 중국 난징 공장에서 초기 생산(2017년 9월~2019년 7월)된 고전압배터리 중 일부에서 셀 제조 불량(음극 탭 접힘 현상)으로 화재가 발생할 가능성이 확인됐다"고 발표했다.

하지만 이어 한국교통안전공단 자동차안전연구원(KATRI)이 "지난해 10월 자발적 리콜시 원인으로 제시된 배터리셀 분리막 손상을 확인 했다"면서도 "분리막 손상이 있는 배터리셀로 화재 재현실험중이지만 현재까지 화재가 발생되지 않았다"고 덧붙였다.

나아가 "배터리관리시스템(BMS·현대차의 100% 자회사인 현대케피코 제작) 업데이트 시 충전 맵 로직이 잘못 적용된 점도 확인했다"며 "BMS 로직 정상 적용과 오적용의 유의미한 차이를 판단하기 어려워 추가 조사가 필요하다"고 말했다.

◆ 리콜 비용 1조...지난해 영업이익 2.5배 규모

LG에너지솔루션은 국토부 발표 직후 배터리셀 불량이 직접 원인이 아니라고 부인했다. BMS 결함에 따른 화재 가능성도 확인을 해야 한다는 입장을 내놨다.

LG에너지솔루션은 "리콜의 사유로 언급된 배터리 셀 내부 정렬 불량에 따른 음극탭 접힘의 경우 국토부의 발표대로 재현실험에서 화재가 발생하지 않아 직접적인 원인으로 보기는 어렵다"고 되받았다. 이어 BMS 로직 오적용을 언급하며 "화재 발생과 연관성이 있는지에 대해 관련 기관과 협조해 추가적으로 확인해 나갈 예정"이라고 강조했다.

LG에너지솔루션과 현대차, 어느 쪽의 책임인지에 따라 1조원에 달하는 리콜 비용 분담률이 결정된다.

현대차는 전날 국토부의 리콜 방침 발표 직후 국내 뿐만 아니라 전 세계에서 판매된 코나EV, 아이오닉, 전기버스 일렉시티 8만1701대의 배터리셀, 모듈, 팩으로 이뤄진 고전압배터리시스템(BSA)을 전량 교체한다고 밝혔다.

현대차는 공시를 통해 "리콜 관련 총 비용은 약 1조원 수준으로 향후 LG에너지솔루션과의 분담률을 반영해 최종 비용을 산정할 것"이라며 "2020년 4분기 경영 실적에 반영할 예정"이라고 설명했다.

1조원은 지난해 현대차 영업이익의 36%, LG에너지솔루션 영업이익의 2.5배에 달하는 규모다.

◆ 대규모 리콜 충당금 설정...IPO 흥행 찬물 우려

특히 올해 기업공개(IPO)를 앞두고 있는 LG에너지솔루션은 코나EV 화재 원인 규명에 따라 흥행에 직접적인 영향을 받게된다. 패스트트랙(신속 심사) 제도를 통해 이르면 오는 8월께 IPO를 마칠 것으로 업계는 관측한다.

하지만 대규모 리콜 충당금 설정하게 될 경우 적정 기업가치를 평가 받는데 불리하게 작용할 수 있다. 실제로 코나EV 화재 리콜 결정 이후 LG에너지솔루션 실적 발표 컨퍼런스콜에서는 매번 충당금 문제가 거론되고 있다. 그만큼 금융투자업계에서도 예의주시하고 있다는 뜻이다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 현대차그룹 경영진이 22일 LG화학 오창공장을 방문, LG그룹 경영진들과 미래 전기차용 배터리 부문 협력 방안을 논의했다. 현대차그룹 정의선 수석부회장(사진 좌측)과 LG그룹 구광모 대표가 오창공장 본관에서 악수를 나누고 있다. [사진=현대차그룹] 2020.06.22 yunyun@newspim.com

업계 관계자는 "LG에너지솔루션이 준비를 해왔다고는 하지만 현재까지 쌓아둔 충당금 규모로는 현대차가 밝힌 전 세계에 판매된 코나EV, 아이오닉, 전기버스 일렉시티 8만여대에 대한 리콜 비용에는 한참 못 미칠 것"이라며 "리콜 비용 분담률을 두고 현대차와의 신경전이 상당할 수밖에 없다"고 말했다.

◆ '신뢰도 타격'...향후 글로벌 수주 영향 불가피

이런 가운데 업계에서는 이번 건으로 전 세계 전기차 배터리시장 점유율 1위인 LG에너지솔루션의 '신뢰도 타격'이 가장 큰 우려점이라고 보고 있다. 향후 글로벌 수주에 영향을 줄 것이란 우려다.

LG에너지솔루션은 지난해 전세계 전기차 배터리 시장 점유율 2위로 22.6%를 차지했다(SNE리서치, 1~11월 판매량 기준). 전세계에 판매된 전기차 5대 가운데 1대가 LG에너지솔루션의 배터리를 탑재했다는 것이다. LG에너지솔루션의 수주잔고도 150조원(1200Gwh)에 달한다

업계 관계자는 "완성차 업체들은 안전성을 가장 중요한 요소중 하나로 꼽는다"면서 "현대차가 원인규명 매듭을 짓기도 전 전세계 8만대의 전기차 리콜을 결정한 건 안전성에 대한 신뢰를 지키기 위한 조치"라고 해석했다.

이어 "배터리 결함으로 '낙인'이 찍히면 어느 완성차 업체가 손을 내밀겠는가"라고 우려했다.

나아가 현대 미국에서 진행중인 LG에너지솔루션 배터리를 탑재한 GM의 쉐보레 볼트EV와 아우디 e-트론 리콜에도 영향을 미칠 수 있다.

현재 미국 도로교통안전국(NHTSA)에서 볼트EV 화재에 대한 조사를 진행중인 가운데 볼트EV 차주들의 집단 소송이 이어지고 있다.

업계 관계자는 "현대차와의 화재 원인 규명에 따라 미국에서 벌어질 2차전의 승패가 좌우되지 않겠냐"라면서 "미국은 특히 자동차 리콜 뿐만 아니라 손해배상 소송에 대한 대응도 적지 않은 문제가 될 것"이라고 말했다.

yunyun@newspim.com

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尹대통령 국정 지지율 30.1%…부정평가 66.7% '경고등' [서울=뉴스핌] 김종원 전문기자 = 윤석열 대통령의 국정 지지율이 30.1%가 나왔다. 지난 2주 전 뉴스핌 정기 여론조사 38.1%보다 8%포인트가 빠졌다. 반면 부정 지지율은 66.7%로 2주 전 59.3%보다 7.4%포인트가 오른 70%에 육박했다. 정부·여당의 4·10 22대 총선 참패에 따른 국정 심판 여파가 아직도 전 연령과 전국에 부정적 영향을 미치는 것으로 보인다. 국민 10명 중 7명 가까이 윤 대통령의 국정 운영에 대해 부정적 여론이 거센 상황에서 취임 2년을 맞는 윤 대통령의 국정 동력 확보에 경고등이 켜졌다. 이번 정례 여론조사는 뉴스핌 의뢰로 미디어리서치가 지난 4월 29일부터 30일까지 이틀 간 전국 만 18살 이상 남녀 1006명을 대상으로 실시했다. 4·10 총선 민의에 따른 윤 대통령과 제1야당 더불어민주당 이재명 대표 간의 지난 29일 첫 영수회담 결과는 아직 민심에 온전히 반영되지 않아 좀 더 여론의 추이를 봐야 할 것으로 보인다. 이번 정례 조사에서 '매우 잘하고 있다' 15.2%, '잘하고 있는 편' 14.9%로 국정 긍정 평가는 30.1%였다. 4·10 총선 직후 2주 전인 지난 4월 15·16일 뉴스핌 정기조사 때 긍정평가 38.1%보다 8%포인트 하락했다. 윤 대통령의 국정 운영에 대한 긍정 지지율이 뉴스핌 정기 여론조사에서 30%선이 무너질 위기에 처했다. 사실상 국정 장악과 국정 운영 동력 확보에 빨간불이 들어왔다. 부정평가는 '매우 잘 못하고 있다' 57.2%, '잘 못하는 편' 9.5%로 국민 10명 중 7명에 가까운 66.7%였다. 지난 2주 전 조사 59.3%보다 7.4%포인트가 많아졌다. 윤 대통령의 국정 운영에 대한 긍·부정 격차는 지난 2주 전 조사와 비교해서 21.2%포인트에서 36.6%포인트로 크게 벌어졌다. 연령대별로 보면 30대에서 부정평가가 79.2%로 가장 높았다. 40대 77.4%, 50대 70.4%로 30·40·50세대 10명 7명이 윤 대통령 국정 운영에 대해 부정적이었다. 70대 이상에서만 부정 41.0%, 긍정 48.0%로 긍정 평가가 조금 앞섰다. 지역별로는 정부와 여당인 국민의힘의 전통 지지층인 대구경북(TK)에서도 긍정 40.9%, 부정 54.4%로 부정 수치가 10%포인트를 훌쩍 넘어섰다. 부산울산경남(PK)에서는 긍정 35.5%, 부정 61.6%로 긍·부정 격차가 절반 가까이 됐다. 광주전남전북 호남에서는 부정 80.9%, 긍정 16.5%로 10명 중 8명이 부정적이었다. 정당별 지지층에서도 지지층이 없는 무당층의 69.1%가 부정, 긍정 27.9%로 10명 중 7명 가까이가 부정적 평가였다. 김대은 미디어리서치 대표는 윤 대통령의 국정 지지율이 크게 떨어진 이유에 대해 "지난달 29일 이재명 야당 대표와 취임 후 700여 일 만에 첫 영수회담을 했지만 국론 분열과 민생 위기를 타개할 뚜렷한 해법은 없었다"고 분석했다. 김 대표는 "오히려 4·10 총선 참패 이후 단행한 대통령실 비서실장에 찐윤' 인사를 임명하는 등 윤 대통령의 변하지 않는 일방적·독선적 국정운영 스타일과 함께 답이 보이지 않는 의대 증원 문제에 대한 국민 피로감이 커졌다"고 진단했다. 그러면서 김 대표는 "물가 상승으로 인한 민생 경제 불안감 등 여론이 악화되면서 지지층 마저 대거 이탈하며 대통령의 국정 지지율이 추락했다"고 분석했다. 이번 조사는 무선(100%) 가상번호 임의걸기(RDD) 자동응답(ARS) 방식으로 진행됐다. 신뢰 수준은 95%에 표본 오차 ±3.1%포인트, 응답률은 2.9%다. 자세한 조사 내용은 미디어리서치 홈페이지와 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. kjw8619@newspim.com 2024-05-02 06:00

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박찬대 "22대 첫 법안은 25만원 지원금"…최상목 "타깃 지원 효과적" [서울=뉴스핌] 한태희 기자 = 더불어민주당(민주당)이 22대 국회가 열리면 가장 먼저 발의할 법안으로 국민 1명당 25만원을 주는 법안을 꼽은 가운데 정부는 타깃 지원이 효과적이라는 입장을 고수했다. 박찬대 민주당 신임 원내대표는 6일 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중'에 출연해 22대 국회가 개원하면 가장 먼저 발의할 법안에 대한 질문을 받자 "1인당 25만원의 민생회복지원금을 지급하는 법을 낼 수 있을 것"이라고 말했다. 앞서 민주당은 4.10 총선 공약으로 국민 1인당 25만원을 지급하는 민생회복지원금을 제시했다. 소요 재원은 약 13조원으로 추계된다. 박 원내대표는 지난 2일 원내대표 경선 정견 발표에서 민생회복지원금을 위한 추가경정예산(추경) 확보를 위해 여당과 협상을 시작하겠다고 예고했다. 정부는 전국민에게 민생회복지원금을 주는 방안에 난색을 표하고 있다. 정부는 어려움을 겪는 서민층을 대상으로 타깃 지원해야 한다는 입장을 유지하고 있다. 나라 곳간을 책임지는 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관은 지난 4일(현지시간) 오후 아시아개발은행(ADB) 연차총회 참석차 조지아 트빌리시를 방문 중에 한국 기자단과 만나 "우리 경제 여건이나 재정 지속가능성을 볼 때 전 국민에게 현금을 준다거나 추경보다는 조금 더 특정해서 사회적 약자나 민생 어려움을 타깃해서 지원하는 게 효과적이지 않나 생각한다"고 말했다. 한편 22대 국회 임기는 오는 5월30일 시작된다. 국회 본회의장 [사진=뉴스핌DB] ace@newspim.com 2024-05-06 16:09