[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정부가 금융권과 총 170조원+α(알파) 투입을 골자로 한 '한국판 뉴딜' 정책을 구체화하면서 현대자동차그룹, 한화그룹, 효성그룹, 두산그룹 등 전기차와 수소차 관련 그룹들의 기대감이 커지고 있다. 해당 기업들은 국민들이 실생활에서 체감할 수 있도록 빠른 추진을 당부했다. 

4일 재계에 따르면 정부가 지난 3일 뉴딜펀드를 핵심골자로 한국판 뉴딜 정책을 좀더 구체화하자 전기차와 함께 전기·수소충전소 등 관련 미래 모빌리티 산업 전반에서 높은 관심을 보였다. 시장에서는 관련 수혜 기업들 찾기에 분주한 모습을 보이기도 했다. 

 ◆ 재계 "신재생 에너지, 충전소 등 인프라 구축에 속도 내달라"

이와 관련해 A그룹 관계자는 "코로나19로 인해 전 세계 경기가 침체된 가운데 경기 침체 극복을 위한 정부의 뉴딜 펀드를 환영한다"며 "신재생 에너지, 4차산업 등에 대한 집중 투자 뿐만 아니라 국민들이 실생활에서도 와닿을 수 있도록 추진해달라"고 했다.

B그룹 관계자는 "정부가 나서서 민간의 투자를 유도하기로 한 만큼 기대가 크다"며 "전기차와 수소차 충전소 등 인프라 구축이 빨라질수록 미래차의 산업 생태계가 빠르게 자리 잡을 것"이라고 말했다.

한 경영대학 교수는 "자율주행 및 전기·수소차 등 미래 모빌리티 관련 기업이 가장 수혜를 볼 것"이라면서도 "정부가 전 국민들이 정책 효과를 볼 수 있도록 추진해야 하고, 민간 자본을 효과적으로 끌어들여야 하는 게 큰 숙제"라고 설명했다.

정부가 3일 '제1차 한국판 뉴딜 전략회의'를 통해 제시한 국민참여형 뉴딜펀드의 조성방안은 ▲재정자금이 투자리스크를 우선 부담하는 '정책형 뉴딜펀드' ▲뉴딜 인프라 프로젝트에 집중투자를 유도하는 '뉴딜 인프라펀드' ▲민간 스스로 펀드 조성에 참여하는 '민간 뉴딜펀드' 등이다.

우선 5년간 20조원 규모의 정책형 뉴딜펀드를 조성해 시작할 예정이다. 정부와 국책은행이 7조원을 출자해 마중물 역할을 하고 민간은행이나 개인투자자가 13조원을 투자하는 식이다.

이를 위해 정부는 정책형·인프라 펀드에 대한 투자 대상 및 가이드라인 등을 이달 말까지 마련하는 한편, 민간 뉴딜펀드 활성화를 위해 내달부터 사업설명회에 나서기로 했다.

그린뉴딜 사업 예상 대상은 ▲육상·해상·풍력·태양광 등 재생에너지 발전단지 ▲수소충전소 확충 ▲스마트 상하수도 설비 등이다. 디지털 뉴딜사업의 경우 ▲디지털 SOC(사회간접자본) 안전관리시스템 ▲데이터센터 ▲스마트 공동 물류센터 ▲공동활용 비대면 업무시설 등이 포함된다.

고태봉 하이투자증권 리서치센터장은 "이번 뉴딜 펀드의 콘셉트는 국가가 기업, 금융, 국민 모두 '윈윈' 할 수 있도록 하겠다는 것"이라며 "정부를 믿어달라 뜻이 담긴 것으로 보인다"고 했다. 

 ◆ 현대기아차·두산퓨얼셀·한화솔루션·효성 등 수혜 예상

뉴딜 펀드는 기업 경영 활동에 정부의 선투자를 시작으로 민간 투자를 이끌어내는 게 골자다. 미래 성장성이 높은 산업에 정부, 기업, 민간 등의 투자를 국가적으로 하자는 취지다.

정부는 지난달 '한국판 뉴딜 국민보고대회' 발표를 통해 오는 2025년까지 총 160조원(국비 114조원)을 투입해 '새로운 대한민국'으로 전환하기로 했다. 그린 뉴딜에 73조원, 디지털 뉴딜에 58조원이 투입된다.

당시 정의선 현대차그룹 수석 부회장은 화상으로 문재인 대통령에게 그룹의 미래 모빌리티 전략을 소개했다. 현대차그룹은 오는 2025년까지 현대차, 기아차, 제네시스 브랜드로 23차종 이상의 전기차를 출시해 전기차 100만대 시대를 열겠다는 전략이다.

정 수석 부회장은 "내년은 현대차그룹의 전기차 도약을 위한 원년이 될 것. 전기차 전용 플랫폼이 적용된 차세대 전기차가 출시되기 때문"이라며 "세계에서 가장 짧은 20분내 충전 가능하고, 한번 충전으로 450km 주행이 가능하다"고 말했다.

또 현대차는 최근 수소전기 대형트럭인 '엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)' 10대를 선적하고 스위스로 수출하며 수소차 보급을 해외로 확대하고 있다. 이를 시작으로 유럽 전역으로 수출을 확대하고, 북미 상용차 시장에 진출을 구체화하기로 했다. 현대차그룹 핵심 계열사인 현대모비스도 전기차 핵심부품 공장을 울산, 충주에 이어 이달 평택에 착공한다. 

두산퓨얼셀은 수소연료전지 원천기술을 보유한 국내 1위 회사다. 지난 7월 부생수소를 연료로 하는 수소연료전지발전소를 충남 서산에 준공했다. 두산퓨얼셀은 연료전지 국산화율 99%에 달할 만큼 독보적 기술력을 확보했다. 지난해부터 현대차와 협력 관계를 맺으며 새 사업 모델 발굴을 모색 중이다.

효성은 수소생산시설, 수소충전소 등 핵심 인프라 구축에 적극 나섰다. 오는 2022년까지 울산 용연공장 내 부지 약 1만여평에 연산 1만3000톤 규모(승용차 10만대 사용 가능 물량)의 액화수소 공장을 새로 짓기로 했다.

한화솔루션은 태양광 등 재생에너지 사업에 집중 투자하며 성장을 거듭하고 있다. 김동관 부사장이 주도해온 태양광 사업이 안정적으로 자리잡은 만큼, 수소 생산 사업에 속도를 내고 있다. 한화솔루션 첨단소재부문은 이미 수소탱크 제조 기술을 확보한 상황이다.

양지환 대신증권 연구원은 "한화의 주력 계열사인 한화솔루션이 그린 뉴딜의 핵심 수혜주로 부각되며 최근 한달 새 주가가 93.5% 상승했다"며 "한화가 보유중인 한화솔루션 지분(36.5%) 가치는 2조6670억원으로 증가했다"고 분석했다. 이외에 삼성전자와 SK하이닉스를 비롯해 LG화학, SK이노베이션, 두산솔루스, 효성중공업 등 주요 기업이 주목을 받고 있다.

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