[서울=뉴스핌] 백진규 기자 = 연안여객과 화물선박 신규 발주를 위해 정부가 8200억원을 지원하기로 했다. 해상안전을 강화하고 연관산업 고용도 늘어날 것으로 기대된다.

5일 금융위·해양수산부·산업은행·해양진흥공사는 공동으로 '연안여객·화물선박 현대화 지원방안'을 발표했다. 연안과 해상 안전성을 제고하고 지역경제를 활성화 하기 위해 노후선박을 신규 선박으로 교체한다는 내용이다.

여객·선박 신규건조 지원방안 [자료=금융위원회] = 2020.02.05 bjgchina@newspim.com

국내 연안여객은 연간 1500만명이 이용하는 주요 운송수단 중 하나다. 또한 화물 선박운송은 국내 화물운송량의 82%를 담당하는 필수 기간산업에 속한다. 하지만 관련 해운사의 영세한 재무구조 등으로 상당수 여객선박이 노후화된 해외 중고선으로 구성돼 있는 상황이다.

금융위 관계자는 "연안여객선의 선령제한을 강화하면서 선박 교체수요가 증가한 반면, 은행 등 민간 선박금융 공급은 충분하지 않은 상황"이라고 지적했다.

이에 산업은행과 해양진흥공사를 중심으로 지원방안을 마련한다. 노후화된 여객선 및 화물 선박을 신규건조(신조) 함을 원칙으로 하되, 선종에 따라 중고선도 지원 가능하도록 했다. 각각 연안여객선에 6089억원, 내항화물선에 2142억원을 지원한다는 방침이다.

재무구조가 영세한 해운사도 혜택을 받을 수 있도록, 정책금융기관이 신조 대금의 80%를 지원한다. 신조 대금 60%는 선순위로 조달해 해양진흥공사가 자금의 95%이상에 대해 보증 지원하고, 20%는 후순위로 산업은행을 통해 조달한다. 나머지 20%는 해운사가 자체 부담하는 구조다. 또한 해운사 부담을 줄일 수 있도록 만기 16년의 장기금융을 지원하기로 했다.

효율적인 지원을 위해 별도의 심사기구도 구성한다. 산업은행과 해양진흥공사는 연 2회 사업계획을 공고하고 심의위원회를 구성해 지원대상을 선정한다고 밝혔다.

산업은행 관계자는 "올해 상반기 중으로 해당 해운사의 신조 발주가 이뤄질 수 있도록 속도감있게 사업을 추진하겠다"며 "해상안전 확보, 연안해운업 경쟁력 제고와 함께 연관산업 고용 창출 등 효과가 기대된다"고 밝혔다.

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