[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 트럼프 행정부의 2000억달러 규모 중국 수입품에 대한 관세 발표에도 뉴욕증시가 강한 저항력을 보였지만 자동차부터 건설, IT 등 주요 산업의 충격을 우려하는 목소리가 번지고 있다.
건설업계는 이번 관세로 인해 10억달러 규모의 세금 폭탄을 맞은 것이나 다름 없다는 주장이 제기됐고, 내년 미국 자동차 메이저의 실적이 크게 후퇴할 것이라는 경고도 나왔다.
애플의 일부 제품이 관세 대상에서 제외됐지만 IT 업계 전반에 걸친 타격이 작지 않을 것이라는 의견이 지배적이다.
18일(현지시각) 신용 평가사 무디스는 무역 마찰과 에너지 가격 상승이 맞물리면서 내년 소형 트럭과 승용차 등 자동차 업체들이 고전할 것이라고 경고했다.
가뜩이나 자율주행차를 포함한 첨단 기술 개발과 대체 에너지 관련 제품 생산에 대규모 투자를 단행해야 하는 상황에 작지 않은 악재라는 지적이다.
이날 CNBC는 이번에 발표된 3차 관세가 주택 건설 업계에 10억달러 규모의 세금이나 마찬가지라고 주장했다. 내년 1월 관세가 25%로 상향 조정될 경우 피해 규모는 더욱 커질 전망이다.
6000여가지의 관세 대상 품목 가운데 건축 자재가 600가지에 이르는 것으로 파악됐다. 수입액 기준으로 10억달러에 해당하고, 10%의 관세는 고스란히 비용 상승으로 이어질 전망이다.
IT 업계도 비상이다. 반도체 칩을 포함한 각종 부품에 관세가 적용, 스마트폰부터 컴퓨터까지 주요 제품의 생산 비용 상승이 불가피하기 때문이다.
기업들이 관세로 인한 부담을 소비자들에게 전가할 가능성이 점쳐지고 있지만 시장 지배력이 낮은 제조업체일수록 간단치 않은 문제다.
또 이를 소비자 가격에 반영하더라도 이에 따른 판매 부진을 감내해야 한다는 것이 시장 전문가들의 지적이다.
중국으로부터 수입한 부품으로 컴퓨터를 제조하는 델은 앞으로 실적과 고용에 커다란 타격을 줄 것이라고 경고했다.
실리콘밸리의 중소 규모 기업들은 심각한 경영난에 빠질 수 있다는 우려의 목소리도 제기됐다.
로스앤젤레스(LA)를 중심으로 미국 주요 항만도 울상이다. 중국 수입품 절반 가량에 관세가 적용된 데 따라 교역이 위축, 물류와 컨테이너 선박 및 항만 업계도 타격을 피하기 어렵다는 주장이다.
블룸버그에 따르면 에너지 업계도 긴장하고 있다. 중국이 미국산 액화천연가스(LNG)를 대상으로 보복에 나설 것이라는 우려다.
지난달 중국 정부는 미국산 에너지에 대해 25%의 관세를 시행하겠다는 입장을 밝힌 바 있다. 가뜩이나 중국 시장을 놓고 러시아와 호주, 카타르와 치열한 경쟁을 벌이는 미국 업체들이 경쟁력을 잃게 될 것이라는 주장이 힘을 얻고 있다.
업계 전문가들은 중국 업체들이 미국 합작 프로젝트의 투자를 회피하는 한편 에너지 거래를 축소할 것이라는 데 입을 모으고 있다.
이 밖에 연말 쇼핑 시즌을 앞두고 유통업계도 시름에 빠졌다. 크리스마스 트리 소품부터 가전제품까지 가격 상승이 한파를 몰고 올 수 있다는 우려다.
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