5G로 날아가는 중국, 2020년 상용화 2030년엔 세계 최강

기사입력 : 2018년02월01일 16:37

최종수정 : 2018년02월01일 16:37

정부 통신사 IT기업 협력, 5G 3차 개발 계획 본격화

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[뉴스핌=백진규 기자] 중국이 2020년 5G(5세대 이동통신 기술) 상용화, 2030년 최강국 도약 계획을 발표하면서 5G 굴기를 강화하고 있다. 이를 위해 정부당국은 연초부터 5G 계획을 재정비하고 민관협력을 위해 천문학적인 자금을 투자하겠다고 밝혔다. 최근 미국이 중국 정보통신기술 견제에 들어가면서, 앞으로 5G 패권을 둘러싼 글로벌 경쟁도 더욱 치열해질 예정이다.

지난 1월 29일 로이터통신은 미국 국방부가 중국의 통화 도청 및 첩보위협에 대처하기 위해 5G 모바일 네트워크의 국유화를 검토하고 있다고 익명의 고위 관계자를 인용해 보도했다. 미국 공화당 의원이 온라인 보안을 이유로 중국 화웨이와 중싱(中興, ZTE)에 대한 제재안을 의회에 제출한지 보름만의 일이다.

5G 이미지 <캡쳐=바이두>

중국 정부당국은 “미국이 보호주의 정책으로 중국의 이익을 침해한다면 모든 수단을 동원해 대응하겠다”고 밝히면서도, 한편으로 중국의 정보통신기술 굴기에 대한 자신감을 드러내고 있다. 비록 글로벌 정보통신기술에선 후발주자로 시작했으나, 앞으로 4차 산업혁명의 근간이 될 5G에서는 세계 1위 국가로 도약하겠다는 것이다.

**용어 설명

5G: 넓은 대역폭의 주파수를 기반으로 데이터 처리 속도와 보안수준을 크게 높인 무선통신 기술로, 초당 최대 다운로드 속도는 20Gbps로 기존 4G보다 70배 이상 빠르다. 전문가들은 본격적인 5G 구축은 2020년 이후가 될 것으로 내다보고 있다.

◆ 2020년 5G 상용화 로드맵 재구성

데이터 처리속도를 획기적으로 높일 5G는 4차 산업혁명에 없어서는 안될 핵심기술로 꼽힌다. 기존의 데이터 처리방식으로는 인공지능(AI) 가상현실(VR)등을 완벽히 활용할 수 없기 때문이다. 올해 1월 세계가전전시회(CES)에 이어 2월 모바일월드콩그레스(MWC)에서도 5G를 통한 스마트시티 사물인터넷(IoT) 스마트카 등이 주목 받을 전망이다.

특히 중국은 13.5규획(13차 5개년 경제개발계획)이 끝나는 2020년까지 샤오캉 사회(풍요로운 사회)를 건설을 마칠 예정이며, 그 이후의 성장동력의 한 축으로 5G를 낙점해 놓은 상황이다. 5G가 사람과 사물을 실시간으로 연결하게 되면 소비 오락 사회활동 공업생산 등이 한 단계 것이기 때문이다.

중국 공신부(工信部)는 2020년부터 5G가 상용화되면서 2030년까지 관련 데이터서비스, 통신설비제조 산업이 비약적인 발전을 이룰 것으로 내다봤다. 특히 2029년부터는 중국의 연간 데이터서비스 산업 규모가 2조위안을 돌파할 전망이다.

지난 16일 중국 공신부는 ‘제3차 5G 연구규범’을 발표했다. 2018년 말까지 중국형 5G 표준을 확정하고 관련 산업 연구개발 및 실험을 진행한다는 계획이다. 5G에 사용할 주파수로는 3.5GHz와 4.9GHz를 함께 사용할 방침이다. 아직 전 세계적으로 5G 표준기술이 채택되지 않은 상황이어서 중국 한국 미국 등 국가들이 국제전기통신연합(ITU)에 각각의 5G 표준을 제안하며 경쟁을 벌이는 상황이다.

이어 30일 공신부는 “5G 산업 발전을 위해 중국 제조업체는 물론이고 에릭슨 노키아 벨 등 글로벌 제조업체들도 함께 협력하기를 희망한다”고 밝혔다. 중국 정부당국이 해외 기업명을 거론하며 협력을 강조한 것은 이례적인 일로, 중국이 얼마나 5G를 중시하고 있는지 보여준다.

중국 정부당국은 지난 2013년부터 5G 시대를 대비해 3단계 발전 계획을 준비해 왔다. 1단계로는 2016년 9월까지 차세대 안테나, 신형 다중분할접속코드, 반송파 등 5G 기초기술 연구를 진행했다. 특히 2016년 국제전기통신표준화 총회(WTSA)에 참가한 중국 대표단은 5G 표준화 제안을 통과시키며 5G 경쟁을 가속화했다.

2단계로는 2017년 말까지는 국제전기통신연합(ITU)이 요구하는 기술 표준에 맞춰 연구개발을 진행했다. ITU는 최대 다운로드 속도 초당 20Gb, 전송 지연시간 1ms, 최대 반경 1km이내 사물인터넷(IoT)기기 100만개 동시 연결 등을 5G 기준으로 제시했다. 지난해 말 중국 공신부는 ITU의 기준에 부합하는 연구 성과를 거뒀고 5G 상용화에도 한 걸음 더 다가갔다고 밝혔다.

2018년부터는 3단계 발전 계획을 시행, 연내 5G 상용화 기술을 테스트하고 5개 도시에서 시범 서비스를 시행할 예정이다. 중국 공신부와 발개위에서 지난 2013년 공동 구성한 중국 5G 전담 조직 ‘IMT2020 프로젝트팀’은 오는 2020년까지 5G 연구개발 및 상용화를 위해 모두 5000억위안(약 84조7650억원)을 투입하겠다고 발표했다.

공신부 관계자는 “제 3단계 발전은 5G 상용화 직전의 중요한 단계로써, 각 5G 연구 활용 분야를 결합해 완성된 산업 사슬을 만드는 것이 최종 목표”라고 설명했다.

◆ 중국 5G 개발 포인트는 민관협력

제 3단계 발전계획에 발맞춰 중국의 3대 국영 통신사인 차이나유니콤(中國聯通) 차이나텔레콤(中國電信) 차이나모바일(中國移動)과 화웨이 중싱등 주요 IT기업들은 민관협력을 통해 2020년까지 5G 상용화를 시작하겠다고 밝혔다.

선두주자로 꼽히는 화웨이(華為)는 2009년부터 5G 연구를 시작했다. 지난해 12월 세계 인터넷대회에 참가한 쉬즈쥔(徐直軍) 화웨이 부사장은 “2018년엔 보급형 5G 서비스 설비를 갖추고 2019년엔 5G 반도체 ‘기린(麒麟)’과 5G 스마트폰을 출시할 것”이라고 밝혔다. 화웨이는 한국 LG유플러스의 5G 설비 주요 공급사로 협력하고 있기도 하다.

통신설비업체 중싱(中興, ZTE)은 2016년부터 차이나모바일과 공동으로 5G 기지국 구축 실험을 진행하고 있으며, 지난해 12월부터는 광저우(廣州) 지하철 14호선 일부 구간에서 5G 실험 서비스를 시작했다. 2016년 5G 연구에만 10억위안을 투자했던 중싱은 2017년 투자비용을 20억위안으로 높이고 인력을 강화했다. 중싱은 빠르면 2018년 내에 5G스마트폰을 내놓을 수 있다고 밝혔다.

그 외에도 다탕커지(大唐科技) 광쉰커지(光訊科技) 등이 주요 통신사들과 함께 5G 기술 개발에 뛰어들면서 중국 내에서도 경쟁이 치열해지고 있다.

둥베이증권(東北證券) 등 주요 증권사들은 최근 보고서를 통해 중싱 다탕커지 광쉰커지 등을 5G 수혜주로 꼽으며 업계 전망을 낙관했다.

둥베이증권은 “5G 상용화를 앞두고 올해부터 관련 투자가 폭발적으로 성장할 것이며, 상용화 초기 단계에서 사물인터넷 등이 주목 받으면서 연 내 IT 가전 관련 종목이 주가가 급등할 가능성도 충분하다”고 설명했다.

[뉴스핌 Newspim] 백진규 기자 (bjgchina@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35