[뉴스핌=정경환 기자] 원화 강세가 심화되면서 그로 인해 주식시장이 받을 영향이 관심을 모으고 있다. 당장 자동차 기업 일부 주가가 조정을 받고 있는 가운데, 마땅히 환율 하락 수혜를 거론할 만한 업종은 보이지 않는 상황이다.

8일 서울 외환시장에에서 오후 2시 45분 현재 원/달러 환율은 전날보다 0.30원 오른 1022.80원을 기록하고 있다.

전날 1022.50원으로 5년 9개월 만의 처음으로 1030원을 하회한 이후 소폭 반등하고 있는 모습이다.

▲ 장기적인 원/달러 환율 및 코스피 추이, 키움증권.

한국거래소에 따르면, 현대차는 최근 원/달러 환율이 급락하기 시작한 지난달 25일 이후 지난 7일까지 7.9% 떨어졌다. 같은 기간 기아차와 현대모비스도 각각 3.3%, 7.8% 하락했다. 다만, 이날은 그간 단기간의 급락에 따른 반발 매수에 힘입어 세 종목 모두 반등 중이다.

윤창보 INJ투자자문 운용부문 대표는 "환율이 전반적으로 증시에 영향을 미치는데, 자동차가 좀 더 민감하게 반응한다"며 "경쟁력이 IT만큼은 안 되기 때문"이라고 말했다.

앞으로 주가 반등의 기대는 아직 유효하다는 것이 그나마 위안이다.

임은영 삼성증권 연구원은 "원화 강세에 대한 우려로 자동차 업종에 대한 투자심리가 악화됐다"면서도 "현대차는 신차 효과가 본격화되기 시작했고, 기아차는 해외시장에서 높은 판매 성장세를 유지 환율 부담을 상쇄할 수 있을 것"이라고 판단했다.

자동차주가 원/달러 환율 하락에 따른 피해를 비교적 분명하게 보여주고 있는 반면, 기존에 수혜주로 알려져 있던 업종들은 반응은 미지근하다.

대개 금융과 음식료 등 내수주와 여행 그리고 원자재를 수입해야 하는 철강, 타이어업종 등이 원화 강세의 수혜주로 꼽혀 왔다.

류용석 현대증권 연구원은 "당분간 외부적인 증시 환경 요인과 원화 강세 분위기(수입물가 하락 수반되고 있다는 점에서) 지속을 감안했을 때, 수출기업보다는 유틸리티, 음식료, 철강, 은행 등 원자재 수입기업 및 내수기업이 상대적으로 유리할 것"이라고 내다봤다.

하지만, 지난달 25일 이후 전날까지 하나투어와 모두투어가 각각 6.7%, 1.5% 내렸고, 코스피 금융업지수도 2.2% 빠졌다. 그나마 원자재 수입업종에서 포스코와 한국타이어 그리고 금호타이어 등이 보합권 흐름을 나타내고 있는 정도다.

이종우 아이엠투자증권 리서치센터장은 "옛날보다 환율 영향이 많이 줄어든 게 사실"이라며 "조선이나 화학 등은 환율 이전에 실적 악화로 이미 엎어져 버렸고, 기존 수혜주들도 몇 번의 검증 과정을 거치면서 환율이 이익에 크게 영향을 주지 않는다는 것이 나왔기 때문"이라고 분석했다.

여기에 세월호 침몰 사고로 인한 영향도 더해졌다.

조병희 키움증권 연구원은 "최근 여행업종의 주가 부진은 황금 연휴로 기대를 모았던 5월과 6월 예약률이 세월호 이슈에 따른 사회 분위기 침체로 인해 크게 낮아지고 있다는 점이 더 크게 작용하고 있다고 여겨진다"고 전했다.

김중원 메리츠종금증권 투자전략팀장은 "글로벌 경기 대비 미국 증시가 너무 좋았다"며 "투자처가 미국 증시 외에 다른 것도 있는데, 투자자들이 미국 증시로 몰리면서 한국의 펀더멘탈이 안 보였던 것"이라고 언급했다.

이어 "이제 증시 외의 투자처로 원화가 부각되고 있는 것으로, 지난해 엔화 이후 먹을 것을 찾은 것이 한국의 원화"라며 "원화 강세가 과도한 느낌이 있어, 더 이상의 강세는 제한적일 것이며, 코스피도 반등할 것으로 예상된다"고 덧붙였다.


[뉴스핌 Newspim] 정경환 기자 (hoan@newspim.com)