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[국감과 재벌 총수] 태안 기름사고에서 쌍용차 사태까지

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[뉴스핌=김홍군 기자] 19대 국회의 첫 국정감사를 앞두고 재계가 울상이다. 

연말 대선을 의식한 국회가 태안 기름유출사고, 한진중공업 사태, 쌍용차 사태, 대기업 일감몰아주기, 대기업 골목상권 침해 등 재계의 아픈 부분을 다시 끄집어내 이슈로 다룰 예정이기 때문이다. 

재벌 총수 및 대기업 CEO들도 대거 증인으로 채택돼 국회 출석을 앞두고 있다.

2007년 12월 발생한 태안 기름 유출사고가 5년이 가까워 오고 있지만, 피해 주민들에 대한 보상은 지지부진한 상태이다. 사진은 사고의 흔적이 고스란히 남아 있는 태안의 만리포 해수욕장. (사진 = 김학선 기자)
4일 재계 및 국회 등에 따르면 국회 환경노동위원회 국감에서는 한진중공업 사태, 쌍용차 사태, 유업기업 노사분규 등 재계의 노동문제들이 집중 다뤄질 예정이다.

이를 위해 환노위는 이재용 한진중공업 사장, 차해도 금속노조 한진중공업지회장, 파와 코엔카 쌍용차 회장, 박영태 전 쌍용차 인력지원본부장, 현대차 최동우 이사, 황승필 차장, 유시영 유성기업 대표 등을 증인으로 채택했다.

오는 15일 부산지방고용노동청 감사에서 다뤄질 한진중공업 사태는 2010년 12월 회사측의 구조조정 방침에 노조가 총파업으로 맞서며 시작됐다.

이후 고공농성과 희망버스, 청문회 등이 이어지며 사회문제로 확대된 한진중공업 사태는 11개월여의 긴 싸움 끝에 지난해 11월 해고자 94명에 대해 1년내 재고용하기로 노사가 합의하며 일단락됐다.

회사측은 노사합의에 따라 오는 11월 해고자를 재고용해야 하는 하지만, 수주난으로 일감이 떨어져 기존 인력들도 순환휴직을 실시하는 상황이어서 곤혹스러운 처지이다.

2009년 대규모 정리해고로 촉발된 벌어진 쌍용차 사태는 77일간의 장기파업 끝에 노사가 대타협을 이뤄내며 마무리됐지만, 무급휴직자에 대한 재고용 문제로 갈등이 재연되고 있다.

앞서 지난달 열린 국회 청문회에서는 대규모 정리해고의 타당성, 삼정KPMG의 회계조작 여부, 무급 휴직자 복직 등이 중점적으로 다뤄졌지만, 근본적인 사태해결의 실마리를 찾지는 못했다.

유성기업에 대한 국감에서는 원청업체인 현대차가 노사문제에 개입했는지 등에 대한 집중 추궁이 이뤄질 전망이다.

지난달 열린 국회의 쌍용차 청문회에서 전현직 쌍용차 노조위원장들이 국회의원들의 질문에 답하고 있다.(사진 = 뉴시스)
대기업의 일감몰아주기와 골목상권 침해 등 경제민주화와 관련된 문제도 정무위 등에서 집중 다뤄질 예정이다. 

대기업 일감몰아주기는 삼성과 현대차, LG 등 주요 대기업들이 총수 일가가 소유한 계열사들에게 일감을 몰아줌으로써 발생하는 재벌의 경제력 집중 및 오남용 문제가 핵심으로, 오규봉 삼성SDS 전무, 김영섭 LGCNS 부사장, 안건희 이노션 대표, 김경배 현대글로비스 부사장 등이 증인으로 채택돼 있다.

대형 유통업체의 골목상권 침해와 관련해서는 신동빈 롯데그룹 회장, 정용진 신세계그룹 부회장, 정유경 신세계 부사장 등이 정무위 증인으로 채택됐다.

특히, 이번 국감에서는 최근 총수 일가가 소유한 계열사를 부당지원한 혐의로 공정위로부터 시정명령과 함께 과징금을 부과 받은 신세계가 도마위에 오를 전망이다.

태안 기름유출사고도 다시 한번 조명을 받는다. 국회 태안유류피해대책 특별위원회는 지난달 25일 3차 회의에서 이건희 삼성 회장과 노인식 삼성중공업 사장을 증인으로 채택했다.

2007년 12월 발생한 태안 기름유출사고는 중국 허베이오션시핑 소속 유조선인 ‘허베이 스피리트’호와 삼성중공업의 크레인 바지선이 충돌하며 발생한 대규모 기름유출 사고로, 사고가 발생한지 5년이 지났지만 피해보상이 지지부진한 상황이다.

국제기금의 피해보상은 피해 사정이 99.7% 완료된 가운데 보상청구액 2조8538억원 중 보상금 지급은 6.3%인 1798억원에 불과하다.

사고 책임자인 삼성중공업이 약속한 1000억원의 지역발전기금도 피해주민들과의 갈등으로 집행이 이뤄지지 않고 있다.

현재 특위 및 주민들은 가해자인 삼성의 지역발전기금 증액 등 보다 전향적인 사회적 책임을 요구하고 있다.

이밖에 올해 국감에서는 4대강 건설공사, TV홈쇼핑 업계의 부당행위 등과 관련된 사안들도 다뤄질 예정이다.

재계 관계자는 “연말 대선을 앞둔 정치권이 표를 의식해 노사문제를 비롯한 재계와 관련된 이슈들을 국정감사에 대거 끼워 넣었다”며 “1회성 이벤트 성격이 강해 정작 사태를 해결하는 데는 별 도움이 되지 않을 것”이라고 말했다.



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[뉴스핌] 김홍군 기자 (kiluk@newspim.com)

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[단독] "에이피알, 짝퉁에 당했다" [서울=뉴스핌] 김용석 기자 = 글로벌 뷰티 기업 에이피알의 메디큐브 'PDRN 핑크 콜라겐 캡슐 크림'에서 수단레드가 검출됐다는 싱가포르 보건과학청(HSA) 발표는 알고 보니 에이피알의 공식 수출품이 아닌 가품 유통에서 비롯됐을 가능성이 높은 것으로 확인됐다. 에이피알이 AI 모니터링을 통해 가려낸 중국산 짝퉁. 진짜와 사실상 구별이 불가능할 정도다. [사진= 에이피알] 뉴스핌 취재를 종합하면 문제가 된 제품을 판매한 현지 업체는 에이피알의 공식 유통망에 포함되지 않은 곳으로, 유통업계에서는 이번 사태를 K-뷰티 인기에 편승한 가품 유통의 또 다른 사례로 보고 있다. 4일 에이피알에 따르면 HSA가 수단레드 미량 검출 사실을 밝힌 배치 번호는 '2E122I.2E117I'와 '2E191G.2E193G'다. 그러나 에이피알이 확인한 공식 출고 및 수출 이력상 해당 배치 번호 제품이 싱가포르로 수출된 정황은 없는 것으로 나타났다. HSA가 검사한 샘플의 판매처로 지목된 비너스 뷰티 역시 에이피알의 공식 공급 및 유통업체가 아닌 것으로 나타났다. 실제로 에이피알은 "이 업체에 해당 제품을 직접 공급하거나 수출한 사실이 없다"고 밝혔다. 뉴스핌 확인 결과 비너스 뷰티는 싱가포르 현지에서 매장 1개만 운영하는 영세 업체인 것으로 나타났다. 대형 유통망이 아닌 소규모 매장을 통해 정체불명의 제품이 흘러들어갔을 가능성에 무게가 실리는 대목이다. 유통업계 관계자는 "에이피알이 중국산 짝퉁에 당했을 가능성이 확실하다"며 "화장품 업체들이 가품 문제로 골머리를 앓고 있는 게 어제오늘 일이 아니다"라고 말했다. 실제로 에이피알은 이번 사태 이전부터 가품 유통으로 여러 차례 몸살을 앓아 왔다. 지난해 5월 에이피알은 메디큐브 공식몰에 '위조제품 관련 소비자 피해 예방 안내' 공지를 올리고 소비자 피해 예방에 나섰다. 당시 국내외 오픈마켓에서 중국산 위조제품이 유통되면서 관련 피해 상담이 3년간 450건 접수된 것으로 알려졌다. 이들 위조제품은 무단으로 메디큐브 로고를 사용하고 패키지와 용기까지 정품과 유사하게 제작해 소비자가 정품과 가품을 구분하기 어려운 수준이다. K-뷰티 전반의 위조품 문제도 심각하다는 게 업계 시각이다. 최근 아마존, 알리익스프레스 등 글로벌 온라인 쇼핑몰에서 메디큐브를 비롯해 토리든, 마녀공장, 스킨1004, 달바 등 인기 K-뷰티 브랜드를 도용한 가품이 다수 유통되고 있는 것으로 알려졌다. 가품 판매자들은 공식 판매처의 상세 페이지 이미지를 무단 도용하고 제조국을 한국으로 표기해 정품과 혼동을 유도하는 수법을 쓰고 있다. 싱가포르에서 화장품에 사용할 수 없는 성분인 수단레드가 검출되지 않았음을 보여주는 테스트 리포트. [사진= 에이피알] 에이피알은 지난달 3일 HSA의 요청에 따라 현지 공인 시험 기관에서 별도의 제품 시험을 진행했다. 에이피알 싱가포르 법인이 제출한 제품에서는 수단레드가 검출되지 않았다. 이후 같은 달 26일 HSA로부터 해당 제품의 판매 및 공급 중단 조치가 해제됐다는 통지를 받았다. 다만 수단레드가 미량 검출된 비너스 뷰티 판매 제품에 대해서는 회수 조치가 내려진 것으로 파악됐다. 에이피알 관계자는 "당사는 이번 이슈가 제기된 이후 소비자 안전을 최우선으로 고려해 아시아권 판매를 선제적으로 중단하고 관계 당국의 요청에 성실히 대응해 왔다"며 "싱가포르에서도 HSA의 요청에 따라 HSA 공인 시험 기관에서 제품 시험을 진행했고, 불검출 결과가 확인된 이후 판매 및 공급 중단 조치가 해제됐다"고 밝혔다. 이어 "특히 HSA가 검출 사실을 밝힌 샘플의 판매처로 언급된 업체는 당사가 해당 제품을 공급한 공식 유통업체가 아니며 해당 배치 역시 당사의 싱가포르 공식 수출 이력에서 확인되지 않고 있다"며 "해당 제품이 어떠한 경로로 현지에 유통됐는지 객관적인 자료를 바탕으로 사실관계를 확인하고 있다"고 설명했다. 에이피알 관계자는 "가품 여부나 진위에 대해서는 당사나 싱가포르 측에서도 확실히 확인 가능한 부분은 없다"며 안타까움을 토로했다. fineview@newspim.com 2026-09-04 06:06
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정부·軍, 호르무즈 파병 실무 착수 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 정부와 군(軍)이 호르무즈 해협에 해군 군수지원함, P-8A 포세이돈 해상초계기, 폭발물처리(EOD) 전력 등을 파견하는 방안을 놓고 구체적인 실무 준비에 착수한 것으로 알려졌다. 실제 파병이 성사될 경우 2004년 자이툰부대 이라크 파병 이후 22년 만의 미국 요청에 따른 해외 파병이 될 전망이다. 다만 청와대는 "관련된 사안은 결정된 바 없다"며 "최종 결정 단계는 아니다"라는 입장을 밝혔다. 지난해 10월 1일 오전 경기 성남시 서울공항에서 열린 '건군 76주년 국군의 날 기념식'에서 해군 해상초계기(P-8A)가 전투기 호위를 받으며 비행하고 있다. [사진 = 뉴스핌DB] ◆국방부 "호르무즈 파병, 구체적 준비하고 있다"  복수의 군·정부 소식통에 따르면 합참과 해군은 지난달부터 호르무즈 해협 파병에 대비해 투입 전력과 작전 임무, 현지 기항지와 작전기지, 군수지원 계획을 검토해 왔다. 국방부 핵심 관계자는 "해군 전력을 호르무즈 해협에 파병하기 위한 구체적인 준비를 하고 있다"며 파병 후보 전력으로 P-8 포세이돈과 해군 군수지원함, EOD를 거론했다. 군 고위 관계자는 "현지 기항지와 작전기지 문제도 관련 국가와 협의가 이뤄지는 것으로 안다"고 전했다. 정부가 우선 검토하는 것은 전투함이 아닌 '지원 성격'의 자산이다. 해군 최신 군수지원함인 소양함(AOE-II)과 P-8A 해상초계기가 유력한 후보로 거론된다. 소양함은 원양 해역에서 작전 중인 함정에 연료·탄약·식량·부품을 보급하는 전력이다. 해군이 보유한 소양함급은 1척으로 기본 배수량 약 1만1000t급이며 만재 배수량은 약 2만3000t에 이른다. 승조원은 약 140명 규모다. P-8A는 잠수함과 수상함을 탐지·추적하는 해상초계기다. 해군은 2024년 미국에서 6대를 인수했고 지난해 7월 실전 배치를 완료했다. P-8A가 호르무즈 해협에 실제 투입되면 해군 해상초계기의 해당 해역 첫 작전 가능성이 제기된다. 이란 해군과 이란혁명수비대 해군의 고속정·잠수함 위협, 기뢰·수중 위협 가능성이 상존하는 해역이라는 점에서 감시·정찰과 항로 안전 확보 임무가 핵심이 될 것으로 보인다. 해군의 1만1000t급 군수지원함 소양함(AOE-51)이 해상에서 항해하고 있다. 정부는 호르무즈 해협 파병 후보 전력으로 군수지원함과 P-8A 해상초계기, 폭발물처리 전력 등을 검토하는 것으로 알려졌다. [사진=해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆해군 소양함·P-8A 초계기·EOD 전력 150명 안팎 전망  EOD(폭발물처리) 전력도 함께 거론된다. 이는 항만·기항지·함정 주변에서 폭발물이나 기뢰 의심 물체에 대응하는 임무를 맡을 수 있다. 다만 EOD의 구체적 편성과 장비, 임무 범위는 공개되지 않았다. 소양함과 P-8A, 관련 지원 인력을 함께 운용할 경우 파병 규모는 최소 150명 안팎이 필요할 것이란 관측이 나온다. 실제 파병까지는 국내 절차가 남아 있다. 해외 파병은 통상 청와대 국가안전보장회의(NSC) 논의·의결과 국무회의 의결을 거쳐 국회의 동의를 받아야 한다. 이르면 이달 중 국회에 파병 동의안이 제출될 수 있다는 전망도 나온다. 국방부는 "현재 논의 중인 세부 사항에 대해서는 확인해 드릴 수 없다"며 "관련 법령에 따라 절차를 추진하는 과정에서 적절한 시점에 공개할 것"이라고 했다. 이번 검토는 도널드 트럼프 미 대통령이 최근 한국의 대이란 군사 기여 문제를 공개적으로 압박한 뒤 구체화된 것으로 해석된다. 트럼프 대통령은 지난달 한국이 이란 관련 미국의 요청을 거절했다고 여러 차례 언급했고 미국이 주한미군 약 '3만9000명'을 통해 한국을 방어하고 있다는 취지의 발언도 했다. 청와대는 당시 "한반도 대비 태세와 국내법 절차 등 제반 요인을 감안해 실질적·군사적 기여 방안을 미 측과 긴밀히 논의 중"이라고 밝혀 군사적 기여 가능성을 처음 공식 언급했다. '2026 환태평양훈련(RIMPAC)'에 참가한 연합해군 전력이 지난 7월 22일(하와이 현지시각) 하와이 제도 북부에서 해상훈련을 실시하고 있다. [사진=미 해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆전투함보다 군수함·초계기 비전투 자산 먼저 검토 예상  정부는 이란과의 불필요한 군사적 충돌 가능성을 줄이기 위해 전투함보다 군수지원함·초계기 등 비전투 자산을 먼저 내세우는 방안을 검토하는 것으로 보인다. 다만 군수지원함과 초계기가 실제 분쟁 해역에서 작전에 들어가면 단순한 후방 지원 이상의 정치·군사적 부담이 뒤따를 수 있다. 2020년 미국의 호르무즈 해협 파병 요청 당시에 문재인 정부는 국회 동의 없이 아덴만 해역의 청해부대 작전 범위를 일시 확대하는 방식으로 대응한 바 있다. 이번에는 별도 파병안과 국회 동의 절차를 밟을 가능성이 커 정치권과 여론의 찬반 논란이 거셀 것으로 보인다. gomsi@newspim.com 2026-09-04 10:20
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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