[에듀테크 진단] 후발 다크호스 '교원' vs 걸음마 떼는 '대교'②

기사입력 : 2020년12월30일 14:30

최종수정 : 2020년12월30일 14:43

교원 'REDPEN AI수학·스마트구몬'을 통한 '보충교재' 역할
대교 AI 활용한 드릴다운 분석으로 '기초탄탄'에 더 집중
웅진씽크빅 바짝 추격하는 교원...더딘 대교

[편집자주] 코로나19는 일상의 많은 부분을 바꿔놨는데, '교육업계'에도 상당한 변화가 있었습니다. 전국 초중고의 '온라인 개학과 비대면 수업', 이로 인한 '학습 공백' 등 처음 겪는 상황에 많은 학생과 학부모, 교육업계가 당황해 했습니다. 이에 교육업계는 AI(인공지능)를 활용한 '에듀테크'를 적극 활용하기 시작합니다. 아직 초기 단계이긴 하나 향후 또 다른 교육시스템의 가능성도 엿보이는 게 사실입니다. 이에 변화의 물결 속에 있는 교육업계 AI학습의 현주소를 세 차례에 걸쳐 중간 점검키로 했습니다.

<순서>
①'AI 빅데이터 강점' 웅징씽크빅 '오답노트' 살펴보니
② 후발 다크호스 '교원' vs 걸음마 '대교'
③ 앞서간 해외 AI교육 현장, 한국은?

[서울=뉴스핌] 이서영 기자 = 후발주자가 영원한 팔로워로만 남지는 않는다. 오히려 선발주자와의 차별화를 통해 갑자기 치고 나갈지도 모를 일이다. 지금 교원과 대교가 그렇다. AI(인공지능)학습에서 웅진씽크빅보다 출발이 늦었는지는 몰라도 각자만의 확실한 '콘셉트'를 갖추고 성장 가도를 구가하고 있다.

웅진씽크빅은 '오답노트'였다면 교원은 '보충교재', 대교는 '기초탄탄'이 그 콘셉트다. 이런 콘셉트는 상당히 중요하다. 기본적으로 AI를 적용한 학습은 비슷할 수밖에 없는데, 그 안에서 어떤 부분에 더 집중해서 학습자의 학습효과를 높여줄 수 있는지가 AI교육의 관건이기 때문이다.

[서울=뉴스핌] 이서영 기자 = 아이가 교원 스마트구몬을 사용하고 있는 모습. 아이가 스마트펜을 활용해서 종이에 작성하면 곧바로 태블릿으로 옮겨져서 문제풀이 및 빅데이터 분석을 받아볼 수 있다. [사진=교원] 2020.12.30 jellyfish@newspim.com

우선 AI학습 시장에서 웅진씽크빅과 어깨를 나란히 할 만큼 성장한 곳은 교원. 교원의 AI 대표 상품으로는 REDPEN AI수학과 스마트구몬이 있다. 두 상품 모두 '보충교재'처럼 아이가 비슷한 유형의 문제를 틀리면 AI가 자체적으로 '이 단원에 취약하다'는 점을 분석해준다. 이어 취약한 부분은 비슷한 유형의 문제를 제시하며 보충해준다. 이를 통해 아이가 정확하게 문제 유형과 개념 이해를 할 수 있도록 돕는다.

교원은 특히 학습지 '구몬'이 대표 상품인 만큼 구몬에 AI를 접목한 '스마트구몬'이 눈에 띈다. 스마트구몬이 특별한 이유는, 아이가 '스마트 펜'을 활용해 종이학습지에 문제풀이를 하면 태블릿으로 곧바로 옮겨지기 때문이다.

태블릿으로 옮겨진 데이터는 곧바로 AI학습에 접목된다. AI는 아이의 학습 시간·횟수·정답과 오답 등 여러 데이터를 통합 관리하는 'AI리포트 분석'을 내놓는다. 이를 통해 아이의 제출률·오답률·오답 정정률 등을 알 수 있는데 이 정보를 바탕으로 AI는 아이가 부족한 부분을 캐치해 '보충 문제'를 내서 개념을 익히도록 한다.

또 아이의 객관적인 실력 역시 가늠해볼 수 있다. AI분석을 통해 아이가 같은 학년 대비 어느 정도 수준인지도 알 수 있기 때문이다. 교원은 빅데이터를 통해 같이 AI학습을 하는 다른 아이들 대비 아이가 평균수준의 이해력을 갖췄는지 등을 학부모가 확인할 수 있도록 했다. 이 데이터는 향후 방문 교사 혹은 학부모가 직접 아이에게 학습을 지도할 수 있는 좋은 나침반 역할을 하게 된다.

학부모들 반응도 긍정적인 편이다. 지역별 맘카페에서 자신을 초등 1학년 포함 다자녀를 둔 한 엄마는 "교원 REDPEN AI수학 좋은 것 같다. 교과 중심으로 개념별 학습도 되고 AI라 틀린 문제도 유형별로 볼 수 있다"며 "1년 넘게 수학학원 다닌 아이보다 놀면서 패드 수업으로 몇 개월 습득한 아이가 더 잘한다"는 후기를 전했다.

[서울=뉴스핌] 이서영 기자 = 3사의 태블릿 PC를 활용한 스마트 회원 가입자 수와 교원 AI 학습 이용 후기. 2020.12.30 jellyfish@newspim.com

대교는 '기초'에 더 집중한다. 대교의 AI학습 대표 상품으로는 '써밋 스피드 수학'과 '써밋 스코어 수학'이 있다. 스피드 수학은 기초 수학을 공부하는 학생을 타깃으로 하는 반면 스코어 수학은 주로 고득점 학생용 상품이다.

주목할 점은 AI가 활용되는 방식이다. 대교는 AI를 통해 '드릴다운 분석'을 하고 있다. 드릴다운 분석은 쉽게 말해서 어떤 문제에서 막히면 그에 대한 원인을 파고드는 것이다. AI가 드릴다운해서 문제의 원인을 파악하면 아이가 기초학습을 통해 '기초 개념'을 다시 잡는 식이다.

이후 AI를 활용한 학습방식은 타사와 비슷하다. 태블릿을 통해 문제를 풀면 AI가 틀린 문제를 분석해 비슷한 유형의 문제를 출제하는 방식이다. 드릴다운 방식 외에는 큰 차별점은 없다.

타사 대비 '기초탄탄'이라는 것 외에 차별점이 없다는 점은 실적 악화와도 상관관계가 있다. 실제로 태블릿을 활용한 AI학습에서 경쟁사 대비 뒤처지는 상황이다.

2020년 상반기 기준 대교의 태블릿PC를 활용한 스마트 홈스쿨링 가입자는 17만 명이다. 같은 기간 웅진씽크빅은 46만 명, 교원은 35만 명이다. 각각 1/3, 1/2 수준이다. 한때 1위였던 대교가 이런 저조한 성적을 받은 건, 대교가 여전히 오프라인에 더 치중한 탓도 있다. 지난 2017년까지만해도 눈높이 학습지와 부교재로 1위를 지켜왔던 대교는 에듀테크 흐름에 빨리 탑승하지 못해 1위 자리를 웅진씽크빅에 내줬다.

에듀테크에서 큰 두각을 나타내지 못한 대교는 학부모 후기 역시 적은 편이다. 대교의 AI 대표 상품인 대교 스피드 수학을 검색창에 치면 '맘카페' 게시글은 발견할 수 없었고 문답 형태 게시글에서만 '대교 스피드 수학 어떤가'하는 게시글 단 몇 개만 확인할 수 있다.

대교 관계자는 "추정치로 볼 때 타사 대비 이용자가 낮은 편으로 볼 수 있다"며 "그래도 AI를 활용한 영어와 국어 등을 내놓고 있는 중이다. 앞으로의 성장 가능성을 봐줬으면 한다"고 전했다.

jellyfish@newspim.com

사진

한강버스 재운항 보름 만에 또 멈춰 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시 수상교통 수단인 '한강버스'가 수심이 얕은 구간을 지나던 중 강바닥에 걸려 멈춰서 승객 82명이 구조됐다. 한강버스는 잦은 고장으로 한 달간 중단됐다 이달부터 재개된 가운데, 서울시는 안전 확인을 위해 일부 구간의 운항을 또 중단하기로 했다. 16일 서울시에 따르면 15일 오후 8시25분경 잠실행 7항차 한강버스 102호가 잠실선착장 인근 100m 부근에서 강바닥에 걸려 멈췄다. 시는 수난구조대·한강경찰대·한강본부 등 관련 기관에 즉시 신고해 구조정을 투입했고, 오후 9시14분 승객 82명 전원을 잠실선착장으로 이송해 귀가 조치했다. 인명 피해는 없었다. ㈜한강버스와 서울시는 선장 작성 사고보고서, 선박 내 CCTV, 한강본부 수심 측정 데이터, 항로 준설 실적, 지장물 현황 등을 종합 검토해 원인을 파악했다. 직접적인 멈춤 사고의 원인은 항로 이탈에 따른 저수심 구간 걸림이며, 간접적 원인은 저수심 구간 우측 항로 표시등(부이) 밝기 불충분으로 추정된다. [서울=뉴스핌] 최지환 기자 = 지난 1일부터 다시 운항을 재개한 한강버스가 3일 서울 강남구 한강버스 압구정선착장으로 향하고 있다. 2025.11.03 choipix16@newspim.com 시는 추후 해양안전심판원, 관할 경찰서, 행정안전부 등 관계기관의 추가 조사를 통해 정확한 사고원인이 확정될 것으로 예상하고 있다. 멈춘 한강버스의 인양은 오는 19일 오후 7시 만조 시점 물 때에 맞춰 선박 부상 시 이동할 예정이다. 또 점검 조치를 완료할 때까지 당분간 한남대교 남단 마곡~여의도 구간만 부분 운항한다. 압구정~옥수~뚝섬~잠실 구간은 운항하지 않는다. 시는 한남대교 상류 항로 수중 탐사, 저수심 구간 토사퇴적 현황 확인, 부유물·이물질 제거, 선기장 교육 강화 등 안전조치를 강화할 예정이다. 이민경 서울시 대변인은 입장문을 통해 "한강버스 102호가 잠실선착장 인근 지점에서 일시 정지해 시민 여러분께 불편을 끼쳐드린 점에 깊이 사과드린다"고 밝혔다. 그러면서도 "사고 발생 즉시 안전을 최우선으로 대응했고, 그 과정에서 모든 안전 절차가 정상적으로 작동했다"고 덧붙였다. 지난 9월 정식 운항을 시작한 한강버스는 열흘 만에 잦은 고장으로 한 달간 운항을 중단했다가 이달부터 재개했다. 시는 300회 이상 성능 안정화 시범 운항을 마치고 안정성을 대폭 강화했다고 밝혔지만, 재개 보름 만에 다시 운항을 중단하게 됐다. 김민석 국무총리는 이날 한강버스 안전성 관련 심각한 우려를 표하며, 사고 원인 규명과 대응 방안 등에 관해 특별 지시를 내렸다. 김 총리는 "서울시는 행안부와 협조해 사고원인을 철저히 조사하고 한강버스 선박, 선착장, 운항 노선의 안전성을 전반적으로 재점검하라"며 "한강의 얕은 수심과 관련해 발생할 수 있는 위험 요인과 대응 방안을 상세하게 분석해 조치하라"고 밝혔다. 특별 지시에는 한강버스 운항 중 좌초, 침몰, 화재 등 사고 발생 시 모든 승객의 안전을 보장할 수 있는 대응체계가 갖춰졌는지 재점검하는 내용이 포함됐다. 김 총리는 "안전은 아무리 강조해도 지나치지 않다"며 "점검·후속 조치를 조속히 완료하고 필요 시 일시 중단 기간 연장 등을 포함한 방안을 추가 검토해 시행하라"고 덧붙였다. kh99@newspim.com 2025-11-16 15:23

사진

'천안 이랜드 화재' 이틀째 진화 중 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 지난 15일 천안 이랜드패션 물류센터에서 발생한 대형 화재의 진화 작업이 이틀째 이어지고 있다. 화재 발생 9시간 30여 분 만인 전날(15일) 오후 3시 31분쯤 큰 불길이 잡혔으나 불이 아직 다 꺼지지는 않았다. 화재가 난 물류 창고의 천장이 무너지는 등 건물 붕괴도 우려된다. 다행히 불이 업무 시작 전 발생해 인명 피해는 없었다. 당시 물류센터 경비원 등 근무하던 직원 3명은 119에 신고한 후 모두 스스로 대피했다. 16일 충남소방본부 등은 소방관 150여 명과 소방차 및 진화 장비 80여 대를 투입해 진화 작업을 벌이고 있다고 밝혔다. 지난 15일 소방청은 이날 오전7시쯤 천안시 동남구 풍세면 용정리에 위치한 이랜드패션 물류센터에서 발생한 화재에 대해 대응 2단계를 발령하고 화재 진압에 나섰다. [사진=독자제공] 소방 당국에 따르면 골조가 강한 불길에 장시간 노출된 탓에 지붕 등 건물 일부분이 붕괴한 상태라 내부 진입은 불가능한 상황이다. 이에 건물 외부에서 내부를 향해 방수포로 분당 최대 7만 5000L의 물을 뿌리며 진화 작업을 진행하고 있다. 화재 발생 9시간 30여 분 만인 전날 오후 3시 30분쯤 큰 불길이 잡혔고 오후 7시 30분을 기해 대응 2단계가 해제됐다. 하지만 소방 당국은 이날 오전 6시 기준 대응 1단계를 유지 중이다. 큰 불길은 잡혔지만, 의류 등 내부 적재물이 불쏘시개 역할을 하면서 진화에 어려움을 겪고 있다. 2014년 7월 준공된 이랜드 패션 물류센터는 지하 1층·지상 4층 규모로 건물 연면적이 축구장 27개 넓이와 맞먹는 19만 3210㎡에 달한다. 화물차 150대가 동시 접안할 수 있고, 일일 최대 5만 박스, 연간 400만∼500만 박스를 처리하는 대형 물류 시설이다. 의류 등이 최소 1만 개 넘게 보관돼 있었다고 한다. 물류센터 전체가 사실상 전소된 상태로, 보관하던 의류와 신발 등 상품이 다 타버려 막대한 피해가 예상된다. 불은 전날 오전 6시 8분경 건물 지상 4층에서 시작된 것으로 알려졌다. 소방 당국은 신고 접수 7분 만에 '대응 1단계', 50여 분 만에 '대응 2단계' 경보를 발령하고 장비 150대와 소방관 430명을 동원해 진화에 나섰다. 화재 발생 9시간 30여 분 만인 전날 오후 3시 31분경 큰 불길은 잡혔지만 불은 계속 이어지고 있다. aaa22@newspim.com 2025-11-16 11:03

속보