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해외시장 잇단 악재에 건설업계 '시름'...코로나19에 유가급락까지

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'수주 텃밭'인 중동발 수주 위축 전망
지난 2015~2016년 당시 건설 해외 수주액 '직격탄'
"해외사업 전망 부정적...리스크에 대비해야"

[서울=뉴스핌] 김지유 기자 = 해외시장에서 고전하고 있는 국내 건설사들이 최근 고민이 더 커졌다. '코로나19'로 어려운 해외사업이 국제유가 급락이란 악재까지 만나면서다. 중동 국가들은 대부분 유가가 하락하면 공사비를 충당할 자금이 부족해 발주를 중단한다.

10일 건설업계에 따르면 코로나19 확산에 이어 국제유가까지 급락하면서 해외사업 수주 위축을 우려하고 있다. 사우디아라비아와 러시아 간 '유가 전쟁' 조짐이 보이자 지난 9일 국제유가가 20% 이상 폭락했다.

국제유가가 하락하면 국내 건설사들의 '수주 텃밭'인 중동국가들이 사업 수주를 줄일 가능성이 크다. 한국건설산업연구원에 따르면 국내 건설사 해외수주사업 중 중동국가가 차지하는 비율이 전체의 60%에 달한다.

셰일유 생산시설. [사진=블룸버그 통신]

애초 건설업계에선 올해 초부터 본격적인 해외사업 수주 개선이 가능할 것으로 전망했다. 실제 지난해 말부터 대형 프로젝트도 잇따라 수주했다. 이에 대형 건설사들은 올해 해외사업 수주 목표액을 크게 높였다. KB증권에 따르면 대우건설은 올해 해외수주 목표액으로 5조1000억원으로 지난해 수주금액인 1조8000억원 대비 187.4% 높였다. 지난해 4조4000억원의 해외 수주를 달성한 현대건설도 올해 목표액을 8조원(별도기준)으로 잡았다.

하지만 예상치 못한 코로나19 확산과 함께 국제유가 급락 악재까지 더해지면서 건설사들의 해외사업 수주가 불투명해졌다.

과거에도 국제유가 하락은 국내 건설사들에 큰 악재로 작용했다. 지난 2015~2016년 국제유가가 111달러에서 22달러로 약 80% 하락하자 건설업 지수는 37.4% 떨어졌다.

손태홍 한국건설산업연구원 미래기술전략연구실장은 "지난 2015~2016년 국제유가 하락 당시 중동국가들이 수주를 줄이자 국내 건설사들의 해외 수주액이 30% 이상 계속 꺾였다"며 "국제유가 급락으로 건설사들의 해외사업이 큰 타격을 받을 전망이어서 건설사들은 사업 포트폴리오 조정 등 리스크 대비에 적극적으로 나설 필요가 있다"고 말했다.

해외건설현장 모습. [사진=뉴스핌 DB]

특히 코로나19로 세계 경제성장률이 하락하고 소비심리가 얼어붙은 점도 저유가를 이끄는 요인이다. 무디스는 지난 9일 미국 경제성장률을 기존 전망치 1.7%에서 1.5%, 중국은 기존 5.2%에서 4.8%로 내렸다. 한국도 1.9%에서 1.4%로 하향 조정했다. 코로나19가 급격하게 확산 중인 이탈리아는 올해 마이너스 5%로 역성장이 예상됐다.

손 실장은 "코로나19로 경제성장률이 잇따라 하락해 경기가 위축되면 결국 유가 수요를 줄이기 때문에 중동국가의 해외건설 발주가 줄게 된다"며 "저유가의 장기화는 해외건설 시장에서 큰 악재가 되는 이유"라고 설명했다.

손유림 한화투자증권 연구원도 "유가 하락은 발주처의 경영상황 악화, 프로젝트의 수익성 하락 등으로 신규 프로젝트 발주가 취소되거나 지연될 수 있고 공사 진행이나 공사비 수령에도 어려움을 겪을 수 있다"며 "특히 부동산 규제로 국내사업 수주는 감소할 것으로 예상되지만 중동 지역을 중심으로 한 해외사업 수주가 이를 전부 메울 것으로 기대했는데 엎친 데 덮친 격"이라고 말했다.

건설사들도 예상치 못한 겹악재에 당황하는 기색이 역력하다. 특히 코로나19로 중동은 물론 동남아 국가의 입국금지 조치가 시행되면서 건설업계에선 해외영업에 어려움을 겪고 있다. 이에 빠른 시일 내 입국금지가 풀리기만을 고대하고 있는 건설업계에 유가 급락으로 불안감이 커지고 있다.

한 대형 건설사 관계자는 "코로나19로 수주 텃밭인 중동과 동남아 지역 국가들을 위주로 해외영업이 불가능해지면서 담당자들의 고민이 큰데 유가 급락 악재까지 겹쳐 더 어렵게 됐다"며 "코로나19가 진정 국면에 접어들어 입국 조치가 풀린다고 해도 수주 자체가 줄면 해외 실적 하락은 불가피할 것"이라고 토로했다.

다른 건설사 관계자도 "지난해 13년 만에 건설업계 해외수주 총액이 최악을 기록했지만 연말부터 일부 해외사업 수주가 본격화되면서 올해는 상황이 개선될 것으로 기대했다"며 "국내 주택산업이 각종 규제로 가뜩이나 어려워 해외사업에서 만회하려고 하는데 장담할 수 없게 됐다"고 말했다.

이 같은 대·내외적 리스크를 줄이기 위해 신산업 확장 등 다양한 포트폴리오를 마련하는 게 가장 현실적이란 목소리도 나온다.

한 대형 건설사 관계자는 "더이상 기존 전통적인 사업만으로는 리스크에 대비하는 게 한계가 있어 건설사들도 최근 신산업에 활발하게 진출하고 있다"며 "국내는 물론 해외에서도 다방면으로 신산업에 진출해 수익사업의 모델을 다양화해야 한다"고 강조했다.

kimjiyu@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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