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EU, 美 수입품에 관세 ‘포문’ 무역전쟁 확산 기류

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[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = EU가 200억유로(226억달러) 규모의 미국산 수입품에 관세를 도입할 예정이다.

EU 집행위원회(EC)는 대략적인 대미 수입 관세의 윤곽을 마련한 한편 구체적인 관세 대상 품목을 가려냈다.

도널드 트럼프 미국 대통령 [사진=로이터 뉴스핌]

이는 앞서 도널드 트럼프 미국 대통령이 트윗을 통해 110억달러 규모의 유럽 제품에 관세를 부과하겠다고 경고한 데 대한 반응이다.

미국과 중국 무역 협상 팀의 최종 타결을 이끌어내기 위해 막판 진통이 이어지는 가운데 관세 전면전이 유럽 대륙으로 옮겨 붙는 양상이다.

아울러 내주 첫 무역 교섭을 앞두고 일본이 미국에 통 큰 양보를 요구하며 험로를 예고, 지난해 12월1일 미국과 중국의 휴전으로 잠시 주춤했던 무역 전쟁 리스크가 재점화되고 있다는 지적이다.

12일(현지시각) 로이터는 유럽 정책자들을 인용, EC가 200억유로 규모의 미국 수입품에 관세를 부과하기로 하고, 대상 품목 리스트를 마련했다고 보도했다.

영국 파이낸셜타임스(FT)도 유럽이 보잉에 대한 미국의 불공정한 지원에 보복하기 위해 관세를 강행하기로 했다고 전했다.

양측은 에어버스와 보잉에 대한 보조금에 대해 지난 10여년간 분쟁을 벌였고, 최근 트럼프 대통령이 110억달러 규모의 유럽 제품에 상계 관세를 도입할 뜻을 밝히면서 관세 전면전의 불을 당겼다.

익명을 요구한 EU 정책자는 로이터와 인터뷰에서 오는 17일 관세 적용 대상으로 결정된 미국산 수입 품목을 공개할 예정이라고 밝혔다.

이후 EU는 해당 항목에 대한 공청회를 거치면서 세부적인 내용을 수정할 예정이고, 최종 결정은 세계무역기구(WTO) 중재를 거쳐야 하는 만큼 실제 관세 도입까지는 1년 내외의 시간이 걸릴 전망이다.

앞서 EU는 미국의 관세 움직임에 강경 대응하겠다는 입장을 밝힌 동시에 무역 마찰을 진화하기 위한 협상에 적극 나설 용의를 내비쳤지만 최악의 시나리오가 현실화되는 양상이다.

에어버스 보조금에 대한 불만 이외에 유럽에서 수입되는 자동차에 25%의 관세를 적용할 방침을 거듭 밝힌 트럼프 행정부가 매파 기조로 대응할 가능성에 무게가 실리고 있다.

이르면 다음주 EU 회원국들은 미국과 공식적인 무역 협상을 개시하기 위한 최종 투표를 실시할 예정이지만 담판을 본격적으로 벌이기도 전에 적신호가 켜졌다고 로이터는 지적했다.

한편 최근 일본은 다음주 미국과 첫 무역 교섭을 앞두고 자유무역협정이 거의 모든 거래 품목을 포괄해야 한다는 WTO의 원칙을 지키지 않을 경우 트럼프 행정부와 합의점 도출이 이뤄지기 어려울 것이라고 엄포 했다.

 

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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