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[수출입기업 노리는 피싱]② 외국 수사기관 '소극적'…“사기송금 구제없다"

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바이어와 쌍방 피해, 은행 귀책사유 없어..."예방만이 최선"

[서울=뉴스핌] 한기진 기자 = # 경기도에 있는 J사는 2015년부터 거래해온 중국 선전 소재 A사로부터 지난해 3월15일 e메일을 받았다. 그동안 업무상 연락하던 e메일 주소가 아니었다. 한 달 뒤인 4월 27일 A사가 선적하는 물품 대금의 20%인 미화 1만5580달러를 미국 계좌로 송금해달라는 거였다. J사는 송금하고 선적을 요청했지만 A사는 “송금이 확인되지 않았다”고 연락해왔다. 

J사는 A사의 e메일로 송금 내역과 선적 요청 확인을 재차 요청했다. 하지만, A사는 “e메일은 A사의 것이 아니며 J사가 해킹을 당한 것 같다"며 "전적인 책임은 모두 J사에 있으므로 제품을 선적할 수 없다”고 답했다. J사는 A사 담당자가 모든 e메일을 수신했다고 주장했지만 소용 없었다.  

# 일산에 있는 무역회사 F사 사장은 지난 11월 e메일 스피어 피싱(spear-phishing)에 당한 8만8000달러 착오송금 구제책을 수신은행인 미국 웰스파고에 요청했다. 그는 “한국 소재 신한은행에서 귀은행(웰스파고)으로 송금된 건은 e메일 해킹에 의한 범죄에 이용된 송금 건으로, 단순 개인간 송금이 아닌 회사간 무역대금으로 e메일 해킹, 회사 공문서 및 은행 송금확인서 위조한 사기로 중대한 범죄”라며 “웰스파고의 계좌가 범죄에 사용돼 도난 된 금액에 대해 보상제도나 절차를 알고 싶다”고 했다. 끝내 웰스파고 은행은 뚜렷한 답을 주지 않았다.

e메일 해킹으로 인한 무역 송금사기는 사후 피해 구제책이 거의 없어 피해기업을 두 번 울린다. 

12일 무역협회와 은행권에 따르면 e메일 해킹으로 피해를 입으면 1차적으로 현지 수사기관에 즉시 신고를 해야한다. 무역송금계좌로 많이 이용되는 홍콩 소재 은행에 송금했을 경우, 홍콩경찰 사이버수사대에 신고해 계좌동결 및 금액반환 민사소송을 진행해야 한다. 홍콩은 법제도상 금액 반환을 위해서는 민사소송(Civil litigation)이 필요하다. 

하지만 홍콩은 물론 미국 등 현지 수사기관은 자국기업 피해가 아니면 수사에 소극적이다. 우리나라 경찰은 해킹된 e메일(Gmail, Hotmail)의 서버가 미국에 소재하고 있어 조사하기도 어렵다.

현지 은행에 피해 구제책도 사실상 없다. 신한은행 관계자는 “은행은 현지 수사당국의 수사나 법원의 판결이 있어야 보상 등 대응할 수 있는 근거가 생긴다”고 설명했다.

KB국민은행, 우리은행, 신한은행, KEB하나은행, IBK기업은행, NH농협은행 등 은행들의 해외송금 서비스 이용약관을 보면 “은행의 귀책으로 고객에게 손해가 발생하면 손해를 배상한다”면서도 “송금정보 입력오류와 같은 고객의 고의 또는 중과실에 해당하면 책임의 전부 또는 일부를 부담하지 않는다”고 돼 있다. 

송금피해를 거래처와 합의로 해결한 사례는 있지만 잠재적 손실이 더 컸다.

부평에 있는 자동차 부품사 K사는 10년 동안 거래한 바이어인 호주의 J사에 지난 2016년 말 “결제대금 15만달러가 입금되지 않았다”는 확인요청 e메일을 보냈다. J사는 K사가 급하게 변경한 새로운 은행 계좌로 송금했다고 이야기했다. K사는 e메일이 해킹된 것으로, 새로운 계좌 정보가 한국이 아닌 홍콩 소재이고 메일 주소 역시 국내 기업 담당자의 것과 유사하지만 스펠링 한두 글자가 다르다는 점 등을 거론하며 귀책사유가 J사에 있다고 따졌다.

K사는 호주 현지 변호사를 고용해 K사와 피해 합의를 시도한 끝에 2017년 7월에 6만달러 이상의 결제대금을 회수했다. 그러나 J사는 “K사와는 신뢰관계가 깨져 더 이상 거래하지 않겠다”고 통보하며, K사는 10년 단골 바이어를 잃었다. 

결국 피해를 당하기 전에 철저한 확인 작업만이 최선의 길이다. 이민호 코트라 무역기반본부장은 "최근의 무역사기 사례는 사기 유형이 복합해지고 사기목적이 다양해져 우리 기업의 각별한 주의가 요구된다"면서 "호의적인 조건일수록 바이어 정보 확인 및 진위 파악은 필수적"이라고 당부▷했다. 

 

hkj77@newspim.com

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발견 어려운 췌장암 AI로 조기 진단 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 알리바바가 개발한 AI 솔루션이 췌장암 조기 진단을 해내는 것으로 나타났다. 췌장암은 발견하기가 극히 어려운 암으로, 보통 말기에 발견된다. 때문에 췌장암은 진단 후 5년 생존율이 10%에 불과하다. 중국의 AI 솔루션이 중국의 한 병원에서 시범 적용되고 있으며, 이를 통해 췌장암 조기 발견 사례가 늘고 있다고 뉴욕타임스 중문판이 6일 전했다. 알리바바가 개발한 이 솔루션의 명칭은 'PANDA(인공지능 췌장암 검사 시스템)'이다. 촬영된 CT 영상을 AI가 판독해 췌장암 확진을 결정하는 소프트웨어다. PANDA는 중국 내 여러 병원에서 임상을 진행 중이다. 이 중 한 곳은 닝보(寧波)대학 인민병원이다. 닝보대학 인민병원은 2024년 11월 PANDA를 도입해 임상시험을 시작했다. 현재까지 PANDA는 18만 건 이상의 복부 혹은 흉부 CT를 분석했고, 이를 통해 20건 이상의 췌장암을 발견했다. 이 중 14건은 조기 진단이었다. 췌장암은 조기 진단될 경우 수술을 통한 제거가 가능하다. 한 환자의 경우 복부 팽만감과 메스꺼움의 증상으로 병원을 찾아 CT를 촬영했으며, 췌장 전문 검사를 받지 않았지만, 췌장암 판정을 받았다. 현지 의사는 "PANDA의 식별이 없었으면 결코 췌장암 판정을 못 하는 상황이었으며, PANDA로 인해 환자의 췌장암이 조기에 발견됐고 수술을 통해 완치될 수 있었다"며 "AI가 환자의 생명을 구했다고 볼 수 있다"고 소개했다. 아직은 오차율이 비교적 높은 상태다. PANDA는 그동안 1400건의 스캔 영상에 대해 췌장암 가능 경고를 했다. 전문의들은 이 중 300개에 대해서만 정밀 진단이 필요하다고 판단했다. 이후 300명의 환자는 재검사를 받았다. 이 중 20여 건이 췌장암으로 판정받았다. PANDA를 개발한 곳은 알리바바 산하 다모(達摩)연구소다. 연구소의 베테랑 알고리즘 전문가는 2000명 이상의 췌장암 환자의 CT 영상을 취득해 방사선 전문의들에게 병변 위치를 수작업으로 표시하도록 요청했다. 그리고 결과물을 AI 학습으로 훈련시켰으며, 이를 통해 PANDA는 선명도가 낮은 CT 이미지에서도 췌장암을 식별할 수 있게 됐다. 알리바바의 PANDA는 지난해 4월 미국 식품의약국(FDA)으로부터 패스트트랙 의료 기기로 선정됐다. 해당 제도는 성능이 뛰어난 의료 기기의 경우 임상 시험 기간을 단축시켜준다. 캘리포니아 대학의 한 교수는 "임상 경험이 풍부한 전문가보다 PANDA가 의사들에게 더 가치가 있을 것"이라며 "PANDA와 같은 솔루션은 지방 병원이나 진료소의 유용한 보조수단이 될 것"이라고 평가했다. 중국 병원 자료사진. [신화사=뉴스핌 특약] ys1744@newspim.com 2026-01-06 11:36
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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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