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대한항공, 외국인 화물기 조종사 일부 복귀 추진…노조 '반발'

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다른 기종 조종사 전환교육 6개월 소요
노조, 부기장→기장 역할 제도 변경 요구
사측 "안전 관련 사안…수용 어려워"

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 대한항공이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 늘어난 항공 화물운송에 대비해 무급휴가 중인 외국인 조종사 복귀를 추진하고 있다. 다만 조종사노동조합은 한국인 조종사 복귀가 우선이라며 반박하고 있다.

20일 업계에 따르면 대한항공은 무급휴가 중인 B747, B777 화물기의 외국인 조종사 일부를 복귀시키는 방안을 놓고 노조화 협의하고 있다.

대한항공 보잉787-9 여객기 [사진=대한항공]

앞서 대한항공은 코로나19로 국제선 운항이 대거 중단됨에 따라 지난 4월부터 외국인 조종사들을 대상으로 무급휴가를 실시하고 있다. 하지만 코로나19로 전 세계 국제선 여객기 운항이 중단되면서 항공화물 공급이 급감, 항공운임이 급등하면서 화물기 조종사가 추가로 필요한 상황이다.

현재 대한항공은 B747, B777 한국인 기장 전원을 투입하고 있지만 내년까지 이어질 화물 수요에 대비하기 위해 외국인 조종사 복귀를 추진하고 있다. 다른 기종 조종사들이 해당 항공기를 운항하기 위해 전환 교육을 하려면 6개월 가량이 소요되는 만큼 휴직 중이던 외국인 조종사 일부를 복귀시킨다는 취지다.

이에 대해 노조는 비행 경력이 많은 부기장이 기장 역할을 할 수 있도록 제도를 변경하자고 요구하고 있다. 외국인 기장 대신 내국인 부기장을 복귀시키자는 것이다.

아울러 현행 기장 2명, 부기장 1명으로 운항되는 3파일럿(pilot) 제도를 기장 1명, 부기장 2명으로 운항하는 방식으로 전환하자고 요구하고 있다.

대한항공은 안전과 관련된 사안이기 때문에 노조의 요구를 수용하기 어렵다는 입장이다. 대한항공 관계자는 "수 년 전 외국 항공사에서 발생한 사고 이후 도입된 시스템"이라며 "비상상황에 대한 대처능력 등 안전운항과 관련된 사안을 수용하기 어렵다"고 말했다.

unsaid@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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