전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 항공

속보

더보기

대한항공 "서울시의 송현동 부지 공원화 강행, 사전에 몰랐다"

기사입력 : 2020년10월08일 18:33

최종수정 : 2020년10월08일 18:33

위원회 상정 사전 협의 두고 양측 엇갈려
권익위 "입장차 남아 있어 조정안 작성 어려움"
부지 매각 미뤄지는 대한항공 "조정안 기다릴 수밖에 없어"

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 서울시가 송현동 부지 용도를 공원으로 변경하자 대한항공이 당혹감을 감추지 못하고 있다. 특히 도시·건축공동위원회 상정을 앞두고 국민권익위원회와 대한항공에 사전에 알렸다는 서울시와 달리 대한항공은 미리 전달받지 못했다고 밝혀 권익위의 조정안 발표를 앞두고 갈등의 골이 깊어지는 것 아닌지 우려가 커지고 있다.

8일 대한항공 관계자는 "서울시가 도시·건축공동위원회에 송현동 부지 변경안을 상정한다는 얘기를 전달받지 못했다"며 권익위의 조정안 발표를 앞두고 이 같은 결정이 나온 데 대해 "당혹스럽다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 서울시는 대한항공 송현동 부지를 기존 '특별계획구역'에서 '공원'으로 변경하는 지구단위계획 결정안을 '수정가결'했다고 지난 7일 밝혔다. 시는 장소성 회복을 위한 공공적 활용이 가능한 공원으로 결정하고, 이후 시민·전문가 공론화 등을 통해 공원의 세부적 계획을 수립할 예정이다. 사진은 8일 오후 서울 종로구 송현동 대한항공 부지. 2020.10.08 pangbin@newspim.com

앞서 지난 7일 서울시는 '제14차 도시·건축공동위원회'를 열고 대한항공 송현동 부지를 특별계획구역에서 공원으로 용도를 변경하는 내용의 북촌지구단위 계획 결정안을 수정 가결했다.

서울시 관계자는 "해당 안건 처리가 권익위 조정 등으로 계속 미뤄졌는데, 서울시는 올해 안에 결정고시를 한다는 입장이었기 때문에 위원회 보류 가능성 등을 고려하면 시기가 급박했다"며 "사전에 대한항공, 권익위와 협의해 안건을 올리겠다고 이미 얘기가 된 것"이라고 말했다.

이처럼 송현동 부지 용도 변경에 대해 사전에 협의했는지를 두고 양쪽이 다르게 말하고 있어 권익위의 조정안을 놓고 진행 중인 협의가 순조롭게 진행될 수 있을지 의문이 제기된다.

대한항공과 서울시가 모두 수용할 수 있는 조정안을 작성해야 하는 권익위 역시 어려움을 겪고 있다. 앞서 이르면 지난달 말 또는 이달 초 조정안을 내려 했던 권익위는 이달 중 발표로 일정을 미뤘다. 이에 대해 권익위 관계자는 "양쪽의 입장차가 남아 있어 조정안 작성에 어려움이 있다"며 "입장차를 좁힐 수 있는 방안을 찾기 위해 노력 중"이라고 말했다.

조정안은 송현동 부지에 대한 가격 책정과 매입금 지급 방식에 따라 좌우될 전망이다. 권익위는 제값에 송현동 부지를 팔겠다는 대한항공의 요구를 만족할 만한 방안을 찾고 있다. 서울시의 공원화 방침에 대해서는 공익적인 가치를 고려한다는 이유해서 수용 입장을 정했다. 당초 대한항공이 요구한 공원화 철회는 받아들여지지 않은 것이다.

한국토지주택공사(LH)를 통한 3자 매각이 가능할지도 변수다. 서울시는 LH가 송현동 부지를 매입하고 대한항공에 대금을 지급하면, 서울시는 시 소유의 다른 땅을 송현동 땅과 교환해 부지를 넘겨받는 방안을 추진하겠다고 밝혔다. 반면 LH는 아직 검토 중인 사안에 대해 서울시가 발표한 데 대해 당황스럽다는 분위기다. 다만 서울시 제안이 실현되기 어렵다는 일부 언급에 대해서는 사실이 아니라고 설명했다.

LH 관계자는 "서울시의 제안에 대해 아직 검토 중"이라며 "서울시로부터 제3의 부지를 넘겨받게 되면 해당 시설을 LH가 어떻게 사용할 수 있는지, LH가 필요한 땅인지 등 종합적인 검토가 필요하기 때문에 시간이 필요하다"고 말했다.

양측이 동의하는 수준의 합의가 이뤄질 경우 조정안이 나올 수 있겠지만 조정안 도출에 실패할 가능성도 배제할 수 없는 상황이다. 대한항공과 서울시는 권익위가 조정안을 통해 중제한다는 방식 자체에만 합의했을 뿐 조정안 세부내용에 대해서는 이견이 남아 있기 때문이다.

조정안 도출에 실패할 경우 서울시는 토지보상법 절차에 따라 송현동 부지를 강제수용할 수 있게 된다. 서울시의 공원화 추진에 마지막 카드라며 내놓은 권익위 민원신청마저 무산될 경우 대한항공은 행정소송 등을 진행할 가능성도 열려 있다.

문제는 대한항공에게 시간이 많지 않다는 점이다. 채권단은 대한항공에 1조2000억원을 지원하면서 내년 말까지 2조원 규모의 자본확충을 요구했다. 대한항공은 유상증자로 1조1000억원을 조달한 데 이어 기내식과 기내면세품 판매사업을 매각해 8000억원 가량의 자금을 추가로 확보했다. 하지만 LA 월셔그랜드센터를 소유한 자회사 한진인터내셔널에 9억5000만달러(1조1170억원)를 투입하는 등 유동성 확보에 어려움을 겪고 있다. 서울시와의 갈등으로 인해 연내 매각하려 했던 송현동 부지 매각 역시 계속 미뤄지는 상황이다.

대한항공 관계자는 "권익위가 내놓을 조정안을 기다릴 수밖에 없다"며 "조정안이 나온 뒤 대응방안을 검토할 것"이라고 말했다.

unsaid@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동