전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 항공

속보

더보기

[三重苦 LCC 출구있나] ③ 중장거리 노선이 해법?…결국 구조조정 수순

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

중장거리 노선, 보잉 737‧에어버스 중심 LCC 해당안돼
미국 30년 전 100개 업체 난립…구조조정 통해 현재 9개

[편집자주] 저비용항공사(LCC)들이 대내외적인 악재로 휘청이고 있다. LCC업계 맏형인 제주항공은 '위기경영체제' 돌입을 선언했고 다른 LCC들도 창사 이래 최대 위기에 직면했다며 고강도 자구책을 내놓고 있다. LCC의 위기와 관련 지난해 일본 불매운동과 올해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 등 대외적인 영향도 있지만 공급 과잉과 경쟁 심화 등 내적 원인도 있다는 시선도 존재한다. 종합뉴스통신 뉴스핌이 LCC업계의 문제점과 해결 방안을 들여다 본다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 저비용항공사(LCC)들은 직면한 최대의 위기를 벗어나기 위해 분주한 상황이다. 비상경영이나 무급휴직을 실시하는 등 비용절감에 나서는 한편 중장거리 노선 도입을 통한 신규 시장 창출에 열을 올리는 곳도 있다. 

하지만 신종 코로나바이러스감염증(코로나19) 사태가 단기간에 진정되기 어려운 국면으로 전환되면서 결국 기초체력이 약해진 LCC를 중심으로 인수 합병이나 시장 퇴출 등 구조조정이 일어날 것이라는 전망이 나오고 있다.


◆국토부, 운수권 배분…"LCC업계에 도움 되려나"

21일 국토교통부와 항공업계에 따르면 이달 말 코로나19로 위축된 중화권 노선을 대체할 신규 시장 확보를 위해 운수권 배분이 예정돼 있다.

국토부는 "아시아권 이외의 대체 노선 확보와 중장거리 노선 확대를 위해 파리, 헝가리, 포르투갈을 배분하겠다"고 밝혔다.

LCC업계는 미지근한 반응이다. 운수권 배분은 향후 수익을 위해 중요한 사안이지만 당장 '보릿고개'를 버티는 데 직접적인 도움은 안 된다는 볼멘소리도 있다. LCC 업계 한 관계자는 "운수권을 배분 받으면 노선 개선, 현지 공항 당국 허가 등을 거쳐 취항까지 최소 3개월이 소요된다"고 말했다.

뿐만 아니라 중장거리 노선은 티웨이항공과 에어서울, 에어부산 등 일부 LCC에게만 해당한다는 지적도 나온다. 한 LCC 업계 관계자는 "대부분의 LCC들이 단거리에 특화된 보잉 737 기종이나 에어버스에서도 소형기를 운영해 최대 운행시간이 6시간"이라며 "장거리는 어렵다"고 말했다.

저비용항공사들 [사진=뉴스핌DB]


◆미국, 항공자유화 후 가격경쟁과 파산 거쳐 인수·합병 진행  

다른 자구책을 찾지 못한 LCC 업계가 인수합병이나 시장 퇴출 등 산업 구조조정 수순으로 가지 않겠냐는 시각이 지배적이다.

실제 미국은 30년 전 항공자유화를 했을 때 LCC가 100개 이상 난립했지만 구조조정을 통해 9개로 축소됐다. 1978년 미국 카터 정부가 규제를 담당해 온 민간항공위원회(CAB)를 폐지한 뒤 1985년까지 7년 간 신규 항공사가 119곳이나 생겼다. 우후죽순 생긴 업체 간에 가격경쟁이 심화되면서 파산하기 곳이 생기기 시작했고 이 과정에서 자연스럽게 인수·합병이 진행됐다.

또한 일본과 중국도 현재 각각 8개, 중국 6개에 불과하다.

당장 국내 LCC들의 실적도 빨간불이다. 4개 상장 LCC 가운데 맏형격인 제주항공이 지난해 329억원의 영업손실을 기록하며 적자로 돌아섰다. 그 뒤로 진에어(-491억원), 티웨이항공(-192억원), 에어부산(-505억원)도 줄줄이 적자 전환했다. 비상장사인 이스타항공, 에어서울의 사정도 이들과 다르지 않을 것으로 보인다.

◆기초체력 약한 업체부터 '구조조정' 전망

업계에서는 이미 구조조정의 길로 들어섰다는 시각이다.

인수 계약이 두 차례나 미뤄지며 우려의 시선도 있지만 LCC 1위 업체인 제주항공의 이스타항공에 대한 M&A가 논의되고 있다. 아시아나항공을 인수한 HDC현대산업개발이 계열사인 에어부산과 에어서울 중 에어부산을 분리 매각할 것이라는 얘기도 나오고있다. 그외에 LCC 들이 시장에 나올 가능성도 조심스럽게 흘러나오고 있다.

하준영 하이투자증권 연구원은 "과거 사스(중증급성호흡기증후군)와 메르스(중동호흡기증후군) 사례를 보면 항공여객 수요회복까지 약 4개월 정도 소요됐다"며 "이러한 사례를 참고하면 항공운송업종의 실적회복 시기는 2020년 하반기가 될 것"이라고 판단했다.

이어 "항공여객업황이 최악을 지나면서 일부 LCC들은 재무적 어려움을 겪고 시장에 신규 진입하는 LCC들도 타격이 클 것"이라며 "최악을 지나면서 자연스런 구조조정이 좀 더 빨라질 것"이라고 분석했다.

yunyun@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
낸드 시장도 1Q '가격 쇼크' [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 올해 1분기 낸드(NAND) 플래시 시장에 전분기 대비 40% 이상의 유례없는 가격 폭등이 예상된다. 인공지능(AI) 데이터센터 투자 확대로 기업용 고성능 SSD(eSSD) 수요가 폭증한 반면, 제조사들이 투자 자원을 D램(DRAM)에 집중하면서 발생한 심각한 공급 부족이 가격 상승을 견인하고 있다. 특히 북미 클라우드 업체들의 수요가 몰리는 기업용 SSD는 최대 58%까지 가격이 상승할 것으로 보여 상반기 내내 강세가 지속될 것으로 분석된다. SK하이닉스가 세계 최초로 양산한 모바일용 낸드 설루션 제품 'ZUFS 4.1' [사진=SK하이닉스] 3일 시장조사업체 카운터포인트리서치에 따르면, 1분기 기가바이트(GB)당 낸드 플래시 평균 가격은 40% 인상될 전망이다. 특히 공급 우선순위에서 밀린 소비자용 제품의 타격이 크다. PC에 쓰이는 저사양 128GB 제품은 최근 50% 수준의 프리미엄이 붙어 거래되고 있다. 이러한 수급 불균형은 주요 공급사들이 AI 서버용 물량을 우선 배정하며 소비자용 생산을 감축한 영향이 크다. 여기에 작년 12월 마이크론이 리테일 사업 철수를 발표한 점도 시장 불안을 키우고 있다. 최정구 카운터포인트 수석 연구원은 "4분기 디램에서 보았던 레거시 디램 가격 폭등이 1분기 낸드에서 재현되는 양상"이라고 언급했다. 현재 삼성전자와 SK하이닉스, 마이크론이 증설을 추진 중이나 실제 양산까지는 시차가 존재한다. 작년 가동한 키옥시아의 기타카미(Kitakami) 팹2 역시 올해 하반기에야 생산량에 유의미한 기여를 할 것으로 보여, 단기적인 가격 강세는 불가피할 전망이다. 업계에서는 특히 북미 클라우드 서비스 제공업체(CSP)의 주문이 집중되면서 기업용 SSD 가격은 이번 분기에만 전 분기 대비 53~58% 급등할 것으로 예상한다. 데이터 저장장치인 낸드가 AI 메모리 열풍의 한 축으로 부상하며 기업용 시장을 중심으로 강력한 가격 상승 압박을 받는 것으로 분석된다. aykim@newspim.com 2026-02-03 14:57
사진
올해부터 제헌절도 '쉰다' [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 7월 17일 제헌절이 올해부터 다시 공휴일이 된다. 공휴일에서 제외된 2008년 이후 18년 만이다. 인사혁신처는 3일 제헌절을 공휴일로 지정하는 내용을 담은 공휴일에 관한 법률 개정안의 공포안이 국무회의에서 의결됐다고 밝혔다. 이 법안은 공포 3개월 뒤부터 시행된다. 이재명 대통령이 지난해 7월 15일 서울 용산 대통령실에서 31회 국무회의를 주재하고 있다. [사진=청와대] 제헌절은 대한민국 헌법이 공포된 1948년 7월 17일을 기념하는 날이다. 1949년 국경일·공휴일로 지정됐으나 '주5일제' 도입 이후 공휴일을 조정하면서 2008년에 공휴일에서 제외됐다. 이재명 정부는 헌법 정신을 되돌아보는 계기를 마련하고자 제헌절을 공휴일로 재지정하는 방안을 추진, 지난달 29일 국회 본회의에서 공휴일법 개정안이 통과됐다. 개정된 공휴일법이 시행되면 5대 국경일(3·1절, 제헌절, 광복절, 개천절, 한글날)이 모두 공휴일이 된다. 인사처는 '관공서의 공휴일에 관한 규정' 개정 등 후속 조치를 신속히 추진할 계획이다. the13ook@newspim.com 2026-02-03 16:37
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동