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第一届亚洲之光中韩电影论坛20日在首尔举行

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第一届亚洲之光中韩电影论坛20日下午3时在京畿大学首尔校区的Black Hall举行。本次活动以沟通、交流、分享与协作为准则,主题为"中韩电影工业的未来之路",中方导演李海蜀、黄彦威,韩方导演申宰豪,首尔中国文化中心信息部部长高宁,在韩影人协会负责人徐夜以及专家学者、留学生和媒体百余人出席,影评人耿聪担任主持。

中韩导演和嘉宾与观众合影【图片=记者 周钰涵】

论坛上,中韩导演对两国电影制作、拍摄文化等问题进行了讨论。对于两国电影拍摄和工作时长差异,申宰豪导演表示,韩国拍摄电影比较放松,即便有迟到或拖延也会互相理解。几年前,韩国仍有24个小时或36个小时连续工作的现象,但随着《劳动法》深入至演艺界,我们也会按照规定时间工作,现在的剧组均努力改善这种情况。

李海蜀导演表示,每个剧组情况不尽相同,如投资较高的剧组,工作时间会更加合理;预算比较低的剧组,演员和工作人员就会适当地牺牲休息时间换工作效率。一般而言,中国演员会签拍摄时间长度的合约,可能每天工作12个小时、14个小时或16个小时,所以主演的时间确定后,剧组整体的工作时长也会随之进行调整。

李海蜀导演【图片=记者 周钰涵】

黄彦威导演补充道,中国《劳动法》有相关规定,但对于特殊行业就有所不同。影视圈有一些不可抗力的限制和因素导致剧组不得不加班加点工作。

对于拍摄过程中剧组部门出现的错误,李海蜀笑称,记得当时拍摄电影《搞定岳父大人》时,剧组在外地城市拍摄,制片部门从北京调去司机组,而这些司机对当地情况十分陌生。其实应提前做好由当地司机带领大家熟悉路线等前期工作,但就在这个过程中工作协调没有落实好,导致开拍后每天都有不同剧组部门的车辆迷路。

黄彦威导演【图片=记者 周钰涵】

黄彦威导演也表示,10多年前,手机导航等技术不太发达,所以存在剧组各部门协调不到位的问题。好莱坞每个人开车到剧组,而中国则是集体行动,这就会出现一些状况,比如剧组每个部门入住酒店不同,所以出发点也就有所差异,给集中调度带来难度。

申宰豪导演表示,韩国在这方面较为人性化,会提供多种选择,若在偏远的地方拍摄,剧组会让有车的工作人员提前一天前往片场;还有一种方法是统一乘车到片场。最重要的原因是韩国国土小,所以驾车最远5个小时左右也会抵达。

申宰豪导演【图片=记者 周钰涵】

两国导演还就拍摄首部作品所遇到的困难、为何走上电影之路、中韩电影拍摄文化差异、如何迈向导演生涯、电影融资与超资以及未来两国电影发展趋势等话题进行了深入讨论,双方一致认为,中韩互为邻邦,应加强影视领域交流,取其精华,不断在发展与融合中完善本国影视剧产业。此外,现场还进行了导演与观众的互动环节,观众们踊跃地就电影制作和剧本创作观点等进行了讨论。

首尔中国文化中心信息部部长高宁【图片=记者 周钰涵】

首尔中国文化中心信息部部长高宁现场向与会人员介绍了中心在促进两国交流作出的贡献,她说,通过在中心多年的工作经验,发现韩国很多民众对中国电影的印象仍停留在香港电影、台湾电影,对大陆电影的认识也仅停留在《红高粱》和《霸王别姬》。韩国文化产品版权工作严格,民众需通过正规渠道付费观看影视作品,若加上中国某些影视剧缺乏宣传力度,很难会有韩国民众真正观赏佳作。2016年4月1日,由首尔中国文化中心与首尔市钟路区厅合作开设的"中国电影常设电影院"正式开馆,为中国电影进一步走进韩国市民的生活打开了大门,希望未来能够多多举行促进两国影视交流的活动,加深了解,首尔中国文化中心也将持续宣传中国文化付出努力。

另外,第一届亚洲之光中韩电影论坛由在韩影人协会主办,韩国访问委员会、YES IN、HODOO、韩国纽斯频(NEWSPIM)通讯社、58同城韩国站、美丽雅、魔鱼传媒为活动合作伙伴及支持媒体,江湖佳酿为独家酒类赞助商。

[뉴스핌 베스트 기사]

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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