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은행들, 홍콩 3분기 투자액 '10%' ↑..."금융허브 사수해야"

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산업·국민·우리·신한·하나銀 익스포저 3분기 4조8417억
1분기보다 10% 늘려, 홍콩 시위 극심하던 3분기도 정상가동
CEO들 신념 "금융허브 지켜야"...태국 철수 고생도 반면교사

[서울=뉴스핌] 한기진 기자 = 우리나라 은행들이 '홍콩'의 정세 불안에도 현지 대출 및 투자 등 익스포저(위험노출액)를 늘린 것으로 나타났다. CEO(최고경영자)들이 금융허브를 포기해선 안 된다는 전략을 고수하며 현지 영업망을 지원사격한 힘이 컸다. 또한 과거 IMF 외환위기시 태국서 철수한 탓에 현지에 대한 재진출이 어려워진 경험도 영향을 미쳤다는 분석이다.

10일 금융권에 따르면 홍콩 시위가 한창이던 3분기(6~9월) 현지 영업중인 산업은행, KB국민은행, 우리은행, KEB하나은행, 신한은행 등 5개 은행의 익스포저는 4조8417억원(9월말 기준)으로, 1분기(3월말) 4조3896억원보다 10%(4521억원) 증가했다. 익스포저는 대출 및 투자 등 금융자산으로 보면 된다.

익스포저 가운데 위기 시 부실화될 수 가능성이 높은 위험가중자산은 3월말 3조5210억원에서 9월말 4조208억원으로 14%(4998억원)나 늘어났다. 위험가중자산은 대출금, 미수금, 가지급금, 유가증권, 예치금 등 자산 유형별로 위험 정도를 감안한 자산이다. 

5개 은행 모두 익스포저가 늘었다. 3월말과 9월말을 비교하면 산업은행 2조6647억원→2조6838억원, 우리은행 7736억원→8523억원, KEB하나은행 4140억원→6046억원, 신한은행 4287억원→5603억원, KB국민은행 1122억원→1407억원이다. 

[서울=뉴스핌] 한기진 기자 = 2019.12.10 hkj77@hanmail.net

3분기는 홍콩 시위가 격렬해지며 정세가 매우 불안하던 시기다. 6월9일 빅토리아 공원에서 시민 103만명이 모여 "범죄인 인도 법안 철폐"를 요구하면 시위를 시작해, 경찰의 시위대에 대한 실탄 사용과 대대적 검거작전이 진행됐다. 이 시기에 우리나라 금융당국이 홍콩 시위 리스크 점검을 위한 금융상황 점검회의도 열었다.

우리나라 은행들이 정상적으로 현지 영업을 한 주된 이유는 중국의 무력진압이라는 '레드라인'을 넘지 않아서다. KEB하나은행 관계자는 "평소 외화 유동성에 영향을 미치는 경우에 대비해 내·외부 지표에 임계치를 설정하고 모니터링하고 있다"며 "홍콩 시위는 임계치를 넘어서지는 않았다"고 말했다.   

특히 우리 금융산업에서 홍콩이 차지하는 비중이 매우 커서 사실 포기하기도 어렵다. 지난해 말 기준 국내 은행이 홍콩에 설립한 점포의 총 자산은 154억2000만달러(비중 13.5%)로, 중국에 이어 두 번째로 많다. 특히 순이익의 경우 1억7460만달러(비중 17.7%)로 진출한 국가 중 가장 높았다.

또한 현지 대출 영업은 하지 않아도 주로 금융 주선, 투자금융 자문 등 IB(투자은행) 업무 등 국내시장에서는 하지 못하는 기능을 한다. 

무엇보다 CEO들이 '태국 실패'에서 얻은 경험으로 '금융허브 홍콩 사수'라는 신념을 보여준 것이 배경이라는 분석도 있다. 젊은 행원이던 1997년 아시아 금융위기 당시 우리나라 은행들은 태국 정부의 만류에도 태국시장에서 전면 철수했다. 이후 20년 넘게 태국의 문을 두드렸지만 은행 지점이나 법인 인가를 전혀 받지 못하고 있다. 일종의 '괘씸죄'에 걸린 것이다. 

한 금융그룹 회장은 "대통령의 동남아 순방 때 태국 금융당국 관료들을 만나 점포 개설을 도와주겠다고 하면서도 뒷말이 과거 한국 금융사의 철수 이야기를 다시 꺼내며, 서운한 기색을 보이더라"면서 "당시 관료들은 은퇴하고 새로운 관료들인데도 앙금이 남아있다"고 전했다.

hkj77@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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