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WP "美-中 1단계 무역 합의, 벌써부터 '균열' "

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중국의 美 농산물 매입 규모 '불확실'

[시드니=뉴스핌] 권지언 특파원 = 미국과 중국이 도출한 1단계 무역 합의가 일주일 정도밖에 지나지 않은 가운데, 벌써부터 균열이 감지되고 있다고 17일(현지시각) 워싱턴포스트(WP)가 지적했다.

도널드 트럼프 미국 대통령을 비롯해 백악관은 이번 1단계 합의 핵심은 중국이 400억~500억 달러 규모의 미국산 농산물을 구매하는 것이라고 강조하고 있다.

도널드 트럼프 미국 대통령과 류허 중국 국무원 경제 담당 부총리가 백악관에서 만났다. [사진=로이터 뉴스핌]

하지만 양측 합의안 서면에는 어떠한 내용도 담겨 있지 않으며, 중국 상무부는 확실한 수치를 언급하지 않은 채 중국 시장 수요에 따라 농산물 구매에 나설 것이란 원칙적인 입장만을 고수하고 있다.

WP는 1단계 합의를 두고 백악관과 중국이 서로 다른 말을 하고 있다는 것은 무역 갈등이 18개월이 지난 지금까지도 양측 간 이견이 여전하다는 것을 보여준다면서, 이러한 불확실성 때문에 기업들은 여전히 투자를 중단한 상태라고 지적했다.

현재 미국 농민들은 합의 세부 사안이 공개되길 기다리면서 중국이 수입할 미국 농산물 최종 규모에 촉각을 곤두세우고 있다.

트럼프 대통령이 언급한 500억 달러를 두고, 1년에 500억 달러 수입과 2년에 걸쳐 500억 달러 수입에는 현저한 차이가 있기 때문이다. 만약 중국이 약속한 500억 달러가 2년에 걸친 금액이라면 이는 중국의 수입 규모가 단순히 무역 전쟁 이전 수준으로 돌아가는 것을 의미한다.

미국 농무부 자료에 따르면 지난해 무역 전쟁이 시작되기 전 중국은 미국산 농산물을 매년 200억 달러 이상씩 수입했다. 특히 2012년에는 수입 금액이 259억 달러까지 늘어 역대 최대를 기록하기도 했다. 하지만 무역 갈등이 불거진 이후 지난해 중국의 미국산 농산물 매입 금액은 100억 달러 밑으로 내려왔다.

미국에서 농민들은 트럼프 대통령의 콘크리트 지지층으로 불리지만, 중국과의 무역 전쟁으로 농민 피해가 커지면서 일부 농민들은 무역 전쟁이 종료되지 않을 경우 내년 대선에서 트럼프에게 투표하지 않을 것이라며 불만을 표하고 있다.

한편 미국농업인연맹에 따르면 10월은 미국 대두 수확 기간으로 대개 10월부터 이듬해 1월까지 중국으로의 대두 수출이 증가세를 보인다. 따라서 조만간 중국이 미국산 농산물 매입을 얼마나 늘릴지 관심이 집중될 전망이다. 

 

kwonjiun@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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