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[2020 예산안] 산업부, 23% 급증한 9.5조…소부장·혁신성장 촉진

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소재·부품·장비 예산 1.3조…두배로 확대
미래 먹거리·수출활력 회복 예산지원 강화

[세종=뉴스핌] 최영수 기자 = 내년도 산업통상자원부 예산이 올해보다 23%나 급증하면서 반가운 기색이 역력하다. 수출활력 제고와 이른바 '소·부·장' 지원 예산이 크게 늘었다.

산업부는 내년도 예산안이 9조4608억원으로 전년대비 23%(1조8000억원) 늘었다고 29일 밝혔다. 이는 전년도에 12% 늘어난 것과 비교하면 증가율이 두배 이상 확대된 것이다(그래프 참고).

우선 일본의 수출규제에 대응해 100대 핵심 전략품목의 국산화를 촉진하고 우리나라가 소재·부품·장비 강국으로 도약할 수 있도록 전(全) 주기적으로 연계해 지원한다.

[사진=뉴스핌 DB]

이를 위해 관련 예산도 올해 6699억원에서 내년에는 1조2716억원으로 89.8%(6017억원)나 대폭 늘렸다. 소재·부품·장비 분야의 정부 전체 예산도 올해 8327억원에서 2조1250억원으로 크게 늘었다.

미래차와 시스템반도체, 바이오헬스 등 빅3 핵심산업 예산도 대폭 확대됐다. 시스템반도체 관련 예산이 올해 472억원에서 내년에는 1096억원으로 두배 이상 늘었으며, 바이오헬스도 올해 863억원에서 내년 1509억원으로 확대됐다. 미래차 예산도 올해 1442억원에서 내년에는 2165억원으로 크게 늘었다.

산업부는 또 로봇이나 수소경제 등 신산업분야와 인력양성에 대한 지원도 강화할 예정이다. 우선 로봇 예산은 올해 991억원에서 1220억원으로 늘었고, 수소경제 예산도 올해 530억원에서 내년도 938억원으로 두배 가까이 급증했다.

수출활력 회복을 지원하기 위한 예산도 50% 이상 급증했다. 올해(6876억원)보다 56.1% 늘어난 1조730억원이 책정됐다. 무역금융을 대폭 늘리고 수출마케팅도 한층 강화했다. 신남방·신북방 지역과의 협력기반을 강화하고 통상분쟁대응 예산도 대폭 확대한다.

[자료=산업통상자원부]

이를 위해 무역보험기금 출연규모를 3700억원으로 확대하고, 전략물자 식별 및 관리제도 교육 등 전략물자통제업무의 효율적 운영을 위한 투자도 강화한다. WTO 분쟁에 효과적으로 대응하기 위해 통상분쟁대응 예산도 올해 92억원에서 내년 234억원으로 두배 이상 크게 늘렸다.

산업부는 또 에너지 전환을 촉진하고 안전에 대한 투자를 확대하기 위해 관련 예산을 11.2% 늘어난 3조7510억원으로 확정했다.

재생에너지 예산을 1조2470억원 규모로 확대해 설비보급과 생산설비 및 시설자금의 장기저리 융자, 핵심기술개발 등에 대한 지원을 강화한다. 또 원전 수출과 원전해체산업 육성 등 원전생태계 유지를 지원하기 위한 예산도 올해(728억원)보다 늘어난 884억원이 지원된다.

산업부 관계자는 "소재·부품·장비 산업에 대한 과감한 투자를 통해 우리 산업의 경쟁력을 높이는 한편, 수출활력 회복과 에너지 전환 및 안전투자 확대, 지역경제 활성화에 주안점을 뒀다"고 설명했다.

dream@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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