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과거와 전혀 다른 환율 냉전 벌어진다, 월가 ‘전운’

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황숙혜의 월가 이야기

[뉴욕=뉴스핌] 황숙혜 특파원 = 트럼프 행정부의 직접적인 외환시장 개입을 통한 환율 냉전 리스크가 월가에 뜨거운 감자다.

중국과 유로존의 환율 조작을 주장한 도널드 트럼프 미국 대통령이 측근들에게 달러화 평가절하를 위한 방안을 주문한 사실이 드러났고, 연방준비제도(Fed) 역시 트럼프 대통령의 압박에 백기를 들자 환율전쟁에 대한 투자자들의 경고가 꼬리를 물고 있다.

달러화 [출처=로이터 뉴스핌]

전망이 현실화될 경우 과거와는 전혀 다른 양상의 전면적인 냉전이 벌어지는 한편 후폭풍이 강타할 것이라는 얘기다.

15일(현지시각) 블룸버그에 따르면 핌코는 본격적인 환율전쟁이 벌어질 가능성을 배제할 수 없다는 의견을 내놓았다.

골드만 삭스 역시 보고서를 내고 “트럼프 행정부의 직접적인 외환시장 개입 가능성이 날로 높아지고 있다”고 주장했다.

이 밖에 UBS를 포함한 글로벌 투자은행(IB) 업계가 일제히 외환시장의 핵전쟁 가능성을 점치는 모습이다.

과거 신흥국이 자국 통화가치를 떨어뜨리면서 마찰이 불거졌던 것과 달리 미국이 환시 최전선에서 정면 개입을 단행하는 한편 유럽과 아시아 주요국이 직간접적인 보복에 나서면서 일촉즉발의 상황이 벌어질 수 있다는 얘기다.

지난 5월 미 재무부는 중국과 베트남, 싱가포르 이외에 아일랜드와 이탈리아, 독일을 환율 조작 관련 관찰 대상국으로 지정했다.

강달러가 미국 경제 펀더멘털의 상대적인 호조에 따른 결과라는 월가의 진단과 달리 트럼프 행정부는 교역 상대국이 불공정한 정책 행보를 일삼고 있다며 날을 세우고 있다.

소시에테 제네랄(SG)의 키트 저크스 외환 전략가는 파이낸셜타임스(FT)와 인터뷰에서 “신흥국이 주축이 됐던 과거와 달리 미국이 전면에 나서면서 차원이 다른 환율냉전이 벌어질 것”이라고 내다봤다.

피터슨국젱경제연구소의 조셉 가그넌 연구원은 “주요 20개국(G20) 통화가 평가절하될 경우 트럼프 행정부가 직접적으로 대응할 여지가 높다”며 “가령, 스위스가 프랑화를 매도해 통화 가치를 떨어뜨리면 미 재무부가 프랑화를 같은 규모로 사들이는 형태의 개입을 벌일 것”이라고 말했다.

뱅크오브아메리카(BofA)-메릴린치는 보고서에서 트럼프 행정부가 지난 1995년 도입한 강달러 정책을 폐지한다는 발표만으로 달러화 가치를 5~10%까지 떨어뜨릴 수 있다고 주장했다.

이와 관련, CNN은 일간 거래 규모 5조달러에 이르는 글로벌 외환시장에 극심한 혼란을 일으키는 것은 물론이고 주요국의 간접적인 보복 행위를 부추겨 예기치 못했던 후폭풍을 일으킬 가능성을 배제할 수 없다고 강조했다.

환시 개입을 통한 약달러의 충격을 경고하는 의견도 나왔다. 캐피탈 이코노믹스도 보고서에서 “달러화 하락이 미국 가계 및 기업의 구매력을 떨어뜨리는 한편 경제 성장률을 압박하는 등 의도하지 않은 결과를 초래할 것”이라고 주장했다.

 

higrace@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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