전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 ICT

속보

더보기

삼성 갤럭시S10 잘나가는데...실속형 'S10e'는 잠잠

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

상위 모델 갤럭시S10·S10+ '품절'에 물량부족
갤럭시S10e 예약가입 비중 10% 로 낮아
"갤럭시S 고객, 가격보다 '프리미엄 선호'하기 때문"

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = 삼성전자 갤럭시S10과 갤럭시S10플러스가 물량 부족 사태가 발생할 정도로 인기를 얻고 있는 가운데 갤럭시S10e만 소외되는 분위기다. 갤럭시S10e는 '갤럭시S'라는 프리미엄 브랜드를 달고 있지만 스펙과 가격을 낮춘 실속형으로 삼성전자가 새롭게 도입한 모델이다. 

[런던 로이터=뉴스핌] 남혜경 인턴기자 = 삼성 직원이 영국 런던에서 열린 언론 행사에서 새로 공개된 삼성전자의 '갤럭시 S10e, S10, S10+, S10 5G' 스마트폰을 진열하고 있다. 2019.02.20.

삼성전자는 일부 매장별 컬러, 용량 등 재고 불균형 및 불가피한 사정으로 개통이 어려운 고객들을 위해 사전구매 고객 대상 개통 기간을 연장한다고 6일 밝혔다. 

당초 삼성전자는 지난 5일까지 갤럭시S10 시리즈 사전 예약을 받았으며, 출시일(8일) 전날인 7일까지 개통하는 경우 사은품 제공을 약속했다. 하지만 예약이 갤럭시S10·S10플러스 일부 모델에 집중되면서 물량 부족 현상까지 발생했다. 

이에 따라 삼성전자는 갤럭시S10e, 갤럭시S10 512GB, 갤럭시S10플러스 512GB·1TB 모델에 대한 사전 개통 기간을 오는 11일까지로 늘렸다. 사은품 신청기간 또한 7일에서 11일로 연장했다.

갤럭시S10 128GB, 갤럭시S10플러스 128GB 모델은 사전개통 기간과 사은품 신청기간을 이달 30일까지로 더 늦췄다.

다만 갤럭시S10e의 경우 이번 사태로 개통일이 늦춰지기는 했으나 실제 예약가입 비중은 갤럭시S10 상위 모델과 비교해 크게 낮은 것으로 나타났다. 이동통신 업계에 따르면 갤럭시S10e 예약가입 비중은 10%에 불과하다.

갤럭시S10e는 100만원이 넘는 고사양 상위 모델들과 달리 프리미엄 브랜드를 선호하지만 필수 기능과 낮은 가격을 원하는 이들을 타깃으로 삼성전자가 새롭게 선보인 카테고리다.

특히 비슷한 콘셉트로 애플이 먼저 선보인 아이폰XR이 실패했다는 평가를 받으면서 갤럭시S10e의 성공 여부에 이목이 쏠렸다. 

업계에서는 갤럭시S10은 프리미엄 제품을 선호하는 이들이 주요 고객층이기 때문에 갤럭시S10e가 상대적으로 인기를 얻기 힘들 것으로 내다봤다. 게다가 대화면, 멀티카메라, 세계 최초 디스플레이 지문인식 등 프리미엄 갤럭시S10의 특징이라고 할 수 있는 기능들을 갖추고 있지 않다는 점도 이유로 꼽힌다. 

전자업계 한 관계자는 "갤럭시S 브랜드는 프리미엄을 선호하는 이들이 구매하는 만큼 상대적으로 주목도가 낮다"며 "가격이 낮으면서도 프리미엄 못지 않은 성능을 갖춘 중저가폰과 비교하면 메리트가 크지 않다"고 설명했다.  

반면 10% 예약 비중이 낮다고 보기 어렵다는 시각도 있다. 당초 갤럭시S10e가 니치 마켓을 타깃으로 한 만큼 저가형 모델을 원하는 고객들의 수요를 충분히 소화했다는 분석이다. 

또 다른 업계 관계자는 "고가 정책으로 실패한 아이폰XR과는 상황이 다르다"라며 "프리미엄 브랜드인 갤럭시S에서 실속형 모델인 갤럭시S10e가 주목 받는 다면 주객전도가 된 것"이라고 설명했다. 

삼성전자 관계자는 "아직 시장 초기인 데다 젋은 세대를 중심으로 예약가입이 이뤄졌기 때문에 섣불리 판단하기는 이르다"라며 "정식으로 판매가 시작되면 갤럭시S10e에 대한 선호도도 늘어날 것"이라고 말했다.  

 

sjh@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
법원, 홍콩ELS 불완전판매 인정 안 해 [서울=뉴스핌] 정광연·박민경 기자 = 2조원 규모의 홍콩H지수 주가연계증권(ELS) 불완전판매 과징금을 둘러싼 금융당국의 2차 제재심의위원회(제재심)를 앞두고, 민사소송에서는 은행 등 판매사가 잇따라 승소하는 사례가 나오고 있다. 특히 전체 투자자의 90% 이상을 차지하는 '재투자자'에 대해서도 은행 책임을 폭넓게 인정한 금융당국과 달리, 법원은 원금 손실 가능성을 충분히 인지한 상태에서 투자가 이뤄졌다고 판단하면서 투자자 책임을 명확히 했다. 향후 과징금 부과를 둘러싼 법적 공방에서 중요한 변수로 작용할 수 있다는 관측이 나온다. 28일 뉴스핌이 확보한 판결문에 따르면 서울중앙지방법원 제22민사부는 지난 16일 홍콩ELS 관련 손해배상 청구 소송에서 원고인 투자자 A씨의 청구를 기각했다. 해당 소송은 투자자가 은행을 상대로 10억원 규모의 손해배상을 요구한 사건으로, 개인 소송으로는 청구 금액이 크고 금융당국이 불완전판매를 인정한 사안이라는 점에서 주목을 받아왔다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 원고 측은 ▲ 은행이 해당 상품의 원금손실 가능성을 충분히 설명하지 않았다는 점 ▲은행이 자율배상을 진행한 것은 법적 과실(불완전판매)을 인정한 것이라는 점 ▲금융상품에 대한 지식이 부족하고 위험투자(원금손실)를 원치 않은 고객에서 은행이 고위험 상품을 권유했다는 점 등을 주장하며 은행측의 손실 배상을 요구했다. 법원은 해당 주장을 모두 기각했다. 재판부가 특히 주목한 부분은 투자자의 과거 투자 이력이다. 법원은 판결문에서 "원고는 이 사건 상품 가입 이전까지 12차례 ELS 상품에 가입했고, 주가연계펀드(ELF)에도 2차례 투자한 경험이 있다"며 "원금 손실 가능성을 알지 못했고 은행이 이를 충분히 설명하지 않았다는 주장은 받아들이기 어렵다"고 판단했다. 이 같은 판단이 주목받는 이유는 홍콩ELS 가입자 대부분이 재투자자이기 때문이다. 금융감독원에 따르면 은행과 증권사를 통해 홍콩ELS에 투자한 전체 고객 중 최초 투자자는 8.6%에 불과하며, 나머지 90.8%는 과거 ELS 관련 상품에 투자한 경험이 있는 고객이다. 은행권은 그동안 ELS 상품의 구조상 과거 투자 경험이 있다면 원금 손실 가능성을 몰랐다는 주장은 성립하기 어렵다고 주장해 왔다. 주가 연계 구조를 이해하고 수익과 손실을 경험한 뒤 재투자를 결정한 것으로 봐야 한다는 논리다. [서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 2026.01.28 peterbreak22@newspim.com 반면 금융감독원은 과거 투자 경험이 있는 고객에게도 원금 손실의 30~65%를 자율배상하도록 하고, 투자 경험이 많을수록 2~10%포인트를 차감하는 방식을 적용했다. 은행권이 자율배상안에 강한 불만을 제기한 배경이다. 법원의 판단은 이번 판결에 그치지 않고 유사한 ELS 관련 분쟁에서도 나타난다. 서울중앙지방법원 제17민사부는 지난해 9월 금융사와 투자자 간 부당이득금 반환 소송에서 "투자자가 여러 차례 ELS 상품에 가입했고, 스스로 하락 한계가격(낙인 배리어) 등을 언급한 점 등을 고려할 때 금융사가 투자자를 기망했다고 보기 어렵다"며 투자자 패소 판결을 내렸다. 같은 해 11월 ELS 특정금전신탁 투자금 반환 소송에서도 재판부는 "원고가 2016년 이후 동일·유사한 구조와 위험 등급의 ELS 상품에 19차례 가입한 이력이 있다"며 청구를 기각한 바 있다. 오는 29일 열리는 2차 제재심을 앞두고 KB국민은행, 하나은행, 우리은행, 신한은행, 농협은행 등 은행권은 2조원에 달하는 과징금 규모를 줄이는 데 총력을 기울이고 있다. 현행법상 과징금은 최대 75%까지 감면이 가능하며, 은행들은 이미 1조3000억원 규모의 자율배상을 진행했다. 과징금이 확정될 경우 재무 건전성에 미치는 영향이 적지 않은 만큼, 기대만큼 감면이 이뤄지지 않으면 행정소송 등 법적 대응도 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 잇따른 법원 판결이 제재심은 물론, 이후 금융당국과 은행 간 법적 공방에도 상당한 영향을 미칠 것이라는 관측이 나오는 이유다. 시중은행의 한 관계자는 "제재심이 진행 중인 상황에서 구체적인 입장을 밝히기는 어렵다"며 "법원 판결 역시 최종심은 아니기 때문에 참고 자료로 보고 있다. 과징금 감면을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. peterbreak22@newspim.compmk1459@newspim.com 2026-01-28 11:18
사진
트럼프, 한국산 車 상호관세 다시 25%로 [인천=뉴스핌] 류기찬 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 한국 국회의 입법 절차 지연을 이유로 자동차 등에 대한 관세를 15%에서 25%로 다시 인상한다고 밝혔다. 사진은 27일 오전 인천 중구 인천항에 수출용 자동차가 주차되어 있다. 2026.01.27 ryuchan0925@newspim.com   2026-01-27 13:19
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동