전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
중국 마켓

속보

더보기

변동성 우려 없는 '착한 주식', 은행株 귀주모태 바통 잇는다

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

귀주모태 투자 '전도사' 둥바오전, '이젠 은행주 담을 때' 귀뜸

[편집자] 이 기사는 2월 12일 오후 5시05분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=강소영 기자] "구이저우마오타이(貴州茅台 600519.SH·이하 귀주모태)냐, 우량 은행주냐! 그것이 문제로다."

연초 장이 크게 출렁거리면서 어떤 상황에도 안심하고 '자금을 묻을 수 있는 착한 주식' 찾기에 대한 관심이 높아지고 있다. 최근 몇 년 초고속 상승세를 지속하고 있는 귀주모태와 저평가 우량주로 평가받는 은행주가 '착한 주식'의 유력 후보로 떠오르고 있다.

지난주 미국 발 충격에 상하이지수가 10%가까이 폭락한 후 A주 주식 투자자들의 고민이 깊어지면서 나타난 현상이다. 즐거워야 할 춘제(春節 음력 설) 연휴를 앞두고 지난주 주가가 급락하면서 큰 손실을 입은 투자자들도 적지 않다. 중국 매체의 보도에 따르면, 주가지수 급락에도 '국가팀(國家隊 정부의 시장개입의 의도에 따라 움직이는 대형 기관투자자 자본)'의 시장 구제 조짐도 나타나고 있질 않아 정부가 개입해 시장을 안정화시킬 계획이 없는 것으로 보인다. 어떠한 풍파에도 꿋꿋하게 버틸 우량주의 탐색이 시급한 시점이라는 분위기가 확산되고 있다.

이러한 분위기 속에서 향후 투자 방향의 지침이 될 수 있는 전문가 견해가 시장의 주목을 받고 있다. 

11일 중국 경제전문 매체 허쉰주식(和訊股票)은 지난 주말 인터넷에서 화제가 된 1인 매체 전문가의 분석을 전재해 소개했다.

이 전문가는 'A주 폭락 후 은행주와 귀주모태 사이에서의 어려운 결정'이라는 제목의 글에서 2018년 투자자가 주목해야 할 종목으로 은행주를 꼽았다. '귀주모태 투자자'의 대표로 꼽히는 중국의 유명 투자자 둥바오전(董寶珍)의 최근 투자 전략 변화를 통해 은행주의 가치 재평가가 이뤄지고 있다고 설명했다.

둥바오전은 '은행 종목의 충신'으로 불리는 금융주식 투자 전문가 천지하오(陳繼豪)의 대척점에 섰던 인물이다. 2017년 귀쥐모태의 주가 폭등 추세 속에서 둥바오전과 천지하오는 귀주모태에 대한 평가를 둘러싸고 치열한 논쟁을 벌이기도 했다. 그런 그가 귀주모태가 아닌 은행주에 눈을 돌리고 있어 시장의 관심이 집중되고 있는 것. 

둥바오전의 투자전략 변화가 시사하는 의미와 중요성을 이해하기 위해선 둥바오전과 귀주모태의 '운명적 관계'를 먼저 언급할 필요가 있다. 

 ◆ 귀주모태로 투자 인생 역전 스토리 쓴 둥바오전 

귀주모태 투자 전문가 둥바오전

A주 최고의 스타주는 고량주 업종 대표 주식인 귀주모태(貴州茅台 600519.SH)다. 최근 몇 년 주가가 파죽지세로 상승하며 A주 최고가 주식의 자리를 지키고 있다. 귀주모태 열풍은 주식에 그치지 않고 고량주 현물 투기로 확대되고 있다. 시장에선 여전히 귀주모태 주식에 대한 믿음이 견고하다. 

귀주모태 주식하면 가장 먼저 회자되는 인물이 바로 둥바오전이다. 그는 귀주모태 주가가 폭락하는 2014년 주위의 만류와 비난을 무릅쓰고 과감하게 투자해 엄청난 투자 수익을 실현한 전설적인 투자자다.

둥바오전은 2010년부터 귀주모태에 투자를 하기 시작했다. 2012년 귀주모태 주가가 하락하기 시작하자 그는 수차례에 걸쳐 귀주모태 본사와 공장에서 '비밀 탐방'을 진행했다. 그 결과 주가하락과 귀주모태의 실제 가치에 밀접한 관련이 없음을 발견할 수 이었다. 공장에선 여전히 많은 물량의 귀주모태를 생한해냈고, 시장에선 물량이 부족해 아우성이었다. 

귀주모태의 성장성을 확신한 둥바오전은 주가 하락에도 꿋꿋하게 투자를 지속했다. 그러나 2012년 주당 200위안에 달하던 귀주모태 주가가 2014년 1월 83위안 수준으로 고꾸라졌다. 그가 관리하는 자산관리 상품은 2013년 70%의 손실을 기록했고, 시장과 투자자들은 둥바오전을 "사기꾼, 멍청이, 파렴치한"이라고 비난했다. 이러한 상황에서도 둥바오전은 귀주모태에 대한 믿음을 꺾지 않았고, 주가는 2014년 이후 상승 전환했다.

2017년 1월 주당 350위안을 넘어선 귀주모태로 둥바오전은 배당 수익을 제외하고 주가 차익을 통해서만 300%가 넘는 수익률을 기록했다. 2018년 1월 귀주모태 주가는 한때 800위안 선에 근접하고 시가총액도 1조위안에 육박하기도 했다.

◆ '귀주모태 거품 주의, 은행주 계속 눈여겨 봐야' 

그러나 드라마틱한 투자 스토리로 '귀주모태 전도사'로 거듭난 둥바오전이 최근 은행주에 주목하고 있어 그 배경에 이목이 끌리고 있다.

둥바오전은 귀주모태 고량주의 심각한 매점매석이 비 이성적인 수요를 자극하고 있다고 지적하면서, 주가에도 거품이 끼고 있다고 경고했다. 향후 귀주모태의 주가가 폭락과 폭등을 반복하며 귀주모태 브랜드의 가치가 손상될 수 있다고 강조했다.

둥바오전은 지난해 상반기부터 은행주를 주목하기 시작하며 최근 '은행주 전도사'로 신분을 바꿔나가고 있다.

그의 논리는 간단하다. 저평가 우량주라는 것. 반면 은행주에 대한 과도한 부정적인 편견을 가진 사람들이 많다고 지적했다.

부실자산에 대한 우려가 있지만 정부의 공급측 개혁의 추진으로 리스크가 줄어들고 있고, 중국 경제의 탄탄한 펀더멘탈이 은행을 뒷받침하고 있다고 설명했다.

특히 은행이 국가 경제의 숨겨진 '담보'라는 점에서 믿고 투자해도 좋다고 강조했다.

실제로 올해 들어 은행주는 견고한 흐름을 유지하고 있다. 백마주로 불리는 대형 우량주의 '추락' 속에서도 대형 금융주는 그나마 안정적인 추세를 보였다고 평가받는다. 특히 지난주 폭락장세 속에서도 은행주들의 하락 시점은 다른 폭락 종목에 비해 늦었고, 낙폭도 비교적 적었다.

그간 은행주에 대한 시장의 가장 큰 우려는 부실자산이다. 은행권 부실자산의 가장 큰 원흉은 석탄, 시멘트, 철강, 석탄 등과 같은 전통산업의 생산과잉이다. 그러나 중국 정부의 꾸준한 공급측 개혁 진행으로 생산과잉 문제가 점차 해소되고 있고, 은행권도 부실자산의 늪에서 차차 벗어나고 있다는 것이 둥바오전의 견해다.

4대 국유 상업은행 가운데 부실대출 비율이 가장 높은 눙예(農業 농업)은행의 부실채권 비율이 0.4%로 낮아졌다. 자오상(招商 초상)은행은 무려 1.6%가 하락했다.

게다가 은행주는 다른 주식에 비해 배당지급률도 높아 주가 차익실현과 함께 배당 수익도 챙길 수 있다는 장점이 있다.

자오상은행의 주가 추이

 

자오상은행의 순이익(파랑 막대)와 배당지급률

자오상은행의 경우 2014년 10월 이후 주가가 상승세를 타기 시작했다. 소매금융 매출이 늘어난 덕분이다. 매출이 안정적으로 늘고, 부실자산 규모도 낮아지면서 자오상은행에 대한 시장의 평가도 좋아지고 있다. 자오상은행의 안정적인 배당지급도 좋은 평가를 받는 원인이 되고 있다.

둥바오전 등 은행주를 낙관적으로 평가하는 투자자들은 중국 금융당국의 엄격한 시장 관리도 호재로 보고있다. 강력한 정부의 금융시장 질서 확립으로 은행 등 금융주의 건전성이 높아질 수 있기 때문이다.

그는 "은행 업계의 경영지표가 2015년 바닥을 찍은 후 점진적인 상향 추세를 보이고 있다. 시총 규모 상위 10대 은행의 수익율이 회복하고 있으며, 이들 은행의 리스크 저항력도 안정적이다. 일부에서 제기하는 금융 위기론은 나타날 조짐이 없으며, 은행주는 심각하게 저평가된 상태다"라고 밝혔다. 

둥바오전은 "제2의 귀주모태를 탐색하지는 않는다"며 은행주를 귀주모태와 같은 폭등 종목으로 꼽지는 않았지만, "은행 종목이 가장 어려운 시기를 지났다"며 저평가된 우량주로 투자가치가 충분하다고 강조했다. 

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

[관련키워드]

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동