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[개혁개방 40년] 불멸의 중국자본주의 창시자, '신시대'에 돌아보는 덩샤오핑

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[뉴스핌=최헌규 중국전문기자] 이런 사람이 있었다.

고전을 인용해 사람들은 그를 '시대가 낳은 영웅’이라고도 하고 '시대를 만든 영웅’이라고도 한다. 부유한 집안에서 태어났으나 그는 21세에 공산당원이 됐다. 공산당원임에도 커피와 포도주를 좋아했고 브릿지를 즐겼다. 사람들은 그를 개혁개방의 총설계사라고 부른다. 또 어떤 사람은 그를 ‘중국 자본주의 창시자’라고 부르기도 한다.

일찍이 중국 국공내전 말기 미국 정보부는 ‘중국공산당은 100년 가도 싹수가 안 보일 가망 없는 정치집단’이란 판단을 내렸다. 그런 이유로 미국은 공산당과 싸우는 장제스(蔣介石) 군대에 대한 지원을 중단하고 중국 내전에서 발을 뺐다. 하지만 그에 의해 미국의 이런 정세 판단은 대륙의 역사가 바뀌는 엄청난 오판이 됐다. 반세기 조금 넘는 시간에 중국은 제2의 경제대국이 됐고 지구상에서 미국에 가장 위협적인 나라가 됐다.

그의 이름은 덩샤오핑(鄧小平)이다. 중국의 경제 기적과 함께 매년 새로 태어나는 이름이고 중국 역사에서 쉬 잊히지 않을 이름이다. 2018년 개혁개방 40주년을 맞아 중국 사회는 또다시 ‘불멸의 덩샤오핑’을 연호하고 있다.

덩샤오핑(鄧小平) <사진=바이두>

덩샤오핑. 1904년 쓰촨(四川)성 광안(廣安)현 셰싱(協興)향 파이팡(牌坊)촌의 돈 많은 객가인 집안에서 태어났다. 원래 이름은 선성(先聖)이다. 집안에서는 공자에 대한 무례라며 희현(希賢)으로 개명했고 일상에선 빈(斌)으로 불렀다. 셋째 딸 등용의 ‘덩샤오핑 전기’에 따르면 어려서 덩이 천재였다는 건 마을사람들이 지어낸 얘기일 뿐 그저 말수가 적고 평범한 소년이었다.

덩은 시진핑 이상으로 축구를 좋아했다. 1990년 월드컵 때는 52게임 중 50게임을 다 봤다고 한다. 중국 고전 자치통감을 마오쩌둥(毛澤東)만큼이나 좋아해 늘 머리맡에 놓고 살았다. 마오쩌둥에 충성하기도 했지만 대의 앞에선 과감히 절대권력자인 그와 노선을 다투며 충돌도 피하지 않았다. 혁신과 신념, 용기, 열정이란 덕목으로 보면 요즘 기업인 마윈(馬雲)이 그를 꼭 빼닮았다.

덩샤오핑은 1920년 16세에 자신뿐만 아니라 훗날 중국 운명을 통째 바꾸게 될 프랑스 유학의 장도에 오른다. 유럽에서 그는 자유민주사상과 사회주의를 습득하고 나중에는 '메이드 인 차이나' 사회주의 시장경제 발명가가 된다.

당시 덩의 유학은 신문화운동에 따른 구국의 길이었다. 아편전쟁 후 양무운동(洋務運動) 유신사상으로 ‘서양을 배우자’는 운동이 벌어졌다. 마오쩌둥은 '서양 책은 모조리 읽자'는 캠페인을 벌이면서 인재를 모아 유학을 보내는 근공검학 활동에 공을 들였다. 10대의 덩은 자연스럽게 이런 조류에 영향을 받았다.

덩은 충칭(重慶)에서 장강(長江)의 기선에 몸을 싣고 상하이 황푸, 홍콩, 사이공, 싱가포르, 아랍해를 지나 홍해, 이탈리아를 거쳐 프랑스 마르세유에 도착한다. 흥미롭게도 100년이 지난 지금 중국은 덩샤오핑의 이 여정을 따라 일대일로라는 구호 아래 중화민족의 위대한 부흥, 중국몽을 펼쳐가고 있다.

말만 유학일 뿐 덩샤오핑은 프랑스에서 공부보다는 주로 노동을 하면서 시간을 보냈다. 철강공장, 장화공장, 르노 자동차공장 조립공으로 일하면서 그는 자연스레 사회주의에 심취했다. 1925년 21세 때 그는 정식으로 공산당원이 됐다. 1926년 모스크바를 거쳐 중국으로 돌아온 후 공산당 활동에 본격 뛰어든다.

덩은 실용주의자였고, 사회주의를 하려면 먼저 생산력이 발전해야 한다는 게 그의 신념이었다. 문화대혁명 전인 1962년 흑묘백묘론을 내세우며 이윤동기 부여, 사기업, 자유시장, 책임생산제 등을 시행했다. 이 때문에 덩은 집단화 등 급진 사회주의 혁명을 앞세운 마오에 의해 2호 주자파(1호는 류샤오치)로 찍혔다.

당내 노선 대립으로 덩은 3번이나 실각했다. 한 번은 마오를 지지하다가, 두 번은 마오에 의해 실각당했다. 하지만 그때마다 다시 오뚝이처럼 일어섰다. 마오는 덩을 핍박했지만 한편으론 그가 귀한 인재라고 치켜세우며 뒤를 봐주기도 했다. 문혁 때 후난(湖南) 동향 사람인 류사오치를 주자파 1호로 지목해 제거한 것과 대조적이다.

덩샤오핑과 마오쩌둥이 함께 애독했던 자치통감에는 '창업은 어렵지만 수성은 더 어렵다'는 말이 있다. 마오가 창업(신중국 설립)에 성공했다면 덩샤오핑은 그보다 훨씬 어려운 수성에 탁월한 지략을 발휘했다. "1949년 신중국 설립 후 마오가 드물게 잘한 일은 덩샤오핑을 살려뒀다는 것.” 중국 사람들의 뼈 있는 농담이다.

‘실천은 진리를 검증하는 유일한 표준이다.’ 문혁 후 1978년 6월 덩의 이 한마디로 이념을 앞세운 마오의 혁명 시대가 가고 실사구시(實事求是) 시대가 열렸다. 마오의 어록이 더 이상 법이 아니고 개인 숭배도 사라졌다. 덩은 11기3중전회(1978년 12월 18~22일)에서 사회주의 현대화를 강조했고 이후 개혁개방이 급물살을 탄다.

타임지 모델로 등장한 덩샤오핑 <사진=바이두>

1989년 6월 톈안먼(天安門) 시위가 발생하고 이 사태는 덩의 유혈진압으로 막을 내린다. 덩이 시위대 편이었던 문혁 말기 1976년 톈안먼 사태를 되새기면 역사의 아이러니라 아니 할 수 없다. 톈안먼 사태로 덩에 비난이 쏟아지고 개혁개방도 급속 냉각했다.

시장경제에 대한 회의감은 성사성자(姓社姓資, 사씨인가 자씨인가 하며 사회주의와 자본주의를 따짐) 논쟁으로 비화됐다. 덩샤오핑은 가만히 있지 않았다. 1992년 봄 덩은 88세의 노구를 이끌고 남부지방으로 내려간다. 1년 전 자신이 만든 선전 증시를 둘러보며 “가난이 공산주의가 아니다. 시장경제가 자본주의 전유물이 아니다”라고 설파했다.

“이 수입 기계의 성이 사인가 자인가. 원래는 자씨였다. 하지만 사회주의를 위해 일하고 있기 때문에 지금은 사씨다.” 덩은 방문 회사 책임자와 이런 대화를 나눴고, 이 얘기는 수구파에 대한 경고의 메시지로 언론에 대서특필됐다. 계획경제 숭배자들은 꼬리를 내렸고, 성사성자 논쟁도 종식됐으며, 개혁개방은 다시 활활 타올랐다. 바로 그 유명한 덩샤오핑의 남순강화(南巡講話)다.

덩샤오핑은 1987년 10월 13차 당대회에서 사회주의 초급단계론을 내세워 ’중국특색의 사회주의’ 건설을 주창한다. 중국은 사회주의 초급단계로서 필히 시장 메커니즘을 받아들여야 한다며 국가경제가 나아갈 방향을 제시한 것.

2017년 가을 19차 당대회에서 시진핑이 ‘새로운 시대에 진입했다’고 천명한 '중국특색의 사회주의'가 바로 이것이다. 덩샤오핑의 중국특색 사회주의는 고성장과 선부론(先富論)에 초점을 맞췄지만 시진핑의 신시대 중국특색 사회주의는 성장 이후 사회적 불균형을 극복 과제로 한다는 판단이다.

1989년 11월 덩샤오핑은 중앙군사위 주석 사임과 함께 100년 동요 없는 개혁개방 추진을 당부한 뒤 정치무대를 내려온다. 개인 숭배를 막고 지론인 연경화를 실천으로 보여주겠다는 뜻도 강했다. 묘하게도 덩이 마오와 정면으로 맞서 퇴치하려 했던 개인 숭배의 망령은 최근 시진핑 체제에서 다시 고개를 들고 있다.

생전 덩샤오핑은 반환받은 홍콩에서 하루라도 머물고 싶다는 바람을 얘기했다. 이 꿈은 이뤄지지 못했다. 덩은 홍콩 반환 5개월 전인 1997년 2월 세상을 떠났다. 하지만 반환 이후 홍콩은 덩의 비범한 발상인 일국양제하에 계속 번영을 누리고 있다. 전과 달리 본토인들은 영어와 광동어를 안 배워도 홍콩에서 중국어로 아무 불편 없이 생활할 수 있게 됐다. 홍콩의 원조 자본주의는 덩샤오핑이 만든 중국식 자본주의에 깊이 동화돼 가고 있다.

[뉴스핌 Newspim] 최헌규 중국전문기자 (chk@newspim.com)

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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